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自主品牌购买意向下滑5% 5月销量或降至55万辆
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豪车整体销量仍将正增长 但增速降至10%水平
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栏目简介
5月腾指六大关键词解读
关键词:
日系车
腾指得分:
77
结论1
腾指环比略降,消费者购买意向仍在缓慢恢复
结论2
销量不会猛增,从德系车受创中获益恐仍需时日
关键词:
华晨宝马
腾指得分:
90
结论1
华晨宝马品牌腾指逆势反弹,位列车企腾指前三位
结论2
豪车三强中将逐渐缩小与奥迪销量差距,表现可期
关键词:
起亚K5
腾指得分:
108
结论1
与北京现代索纳塔八共同领跑中型车腾指
结论2
未来在中级车市场区间韩系车份额将进一步提升
关键词:
一汽红旗
腾指得分:
92
结论1
车企腾指第二名,红旗新车型将上市引发热议
结论2
H7终端销量或抢眼,未来将掀起较大市场波澜
关键词:
翼搏
腾指得分:
111
结论1
新车上市后广受关注,始终占据SUV腾指榜单前列
结论2
销量还将持续上升,成为小型SUV王者几乎无悬念
关键词:
帕萨特
腾指得分:
55
结论1
受困DSG事件,腾指大幅下降,首次跌出前十榜单
结论2
销量将下滑,有让出中型车销量第一宝座的危险
车市初显回落趋势 SUV、豪华车所受影响相对较小
整体走势:环比跌幅14% 市场从最高点明显回落
4月份车系总腾指有较大幅下降,环比跌幅为14.00%,但离最低点还有一段距离,也就是说,从半年腾指变化来看,汽车消费市场有开始走低的趋势...
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细分市场:整体均出现降幅 SUV、豪华车所受影响较小
同整体市场一样,本月九大细分市场的腾指环比都出现了下滑,其中微型车市场、紧凑型车市场和中大型车市场三个细分市场腾指降幅最大...
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车企腾指:自主车企稳固上升 大众系仍处舆情低谷
自主车企表现抢眼,长城汽车、一汽红旗、奇瑞汽车、东风风神、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、一汽奔腾均位列前十,其中长城位列榜首...
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车型腾指:微型车前十差距明显 老牌车型占据大部分销量
在微型车细分市场中,榜单前十的车型腾指差距明显,仅有位于前三名的长安铃木奥拓1.0L、比亚迪F0 1.0L和昌河铃木北斗星1.4L腾指高于11.49...
[详细]
合作伙伴
北京师范大学传播效果实验室
国家信息中心信息资源开发部
J.D. Power亚太公司
新华信国际信息咨询(北京)有限公司
本期点评:自主品牌仍待时间提升
自主品牌在4月的传播力量投放相对较大,但自主品牌的高舆论关注度因为需要时间的积累,所以市场增长还有待进一步积累。而自主品牌实际产销数据也不容乐观
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微博热议
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业内视角
张洪忠:我们对日系车回暖做了详测,消费者购买意愿有一点改善,但是改善不大,通过腾指进行演算
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张志勇:4月因为是车市开始走低的第一个月份,因此4月腾讯指数还没有达到半年以来的最低点
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周磊:SUV和MPV保持了高速增长态势,这也是利益于当前车市的消费多元化以及经济的企稳回升
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威尔森:4月虽为传统淡季,市场保持微温,并未出现刚需推延至5月释放的情况。展望5月销量
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栏目策划:腾讯汽车数据研究院 设计:郝猛 蒋继超 刘光耀 吕金龙 栏目负责人:张旭 合作:hugozhang@tencent.com
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