 广汽本田凌派CRIDER全新紧凑级车型其实就是Concept C概念车的量产版车型，只是量产后将之前一些抽象的设计变得更加实用化了。同时还是一款专为中国市场所打造的战略车型，并且定位在锋范和雅阁之间的紧凑级轿车。此次上市的车型仅搭载了一款1.8L i-VTEC自然吸气发动机。而在面对国内激烈的紧凑级市场，凌派的表现值得期待... |
|
1.8L 手动舒适版 | 11.48万元 | |
1.8L 自动舒适版 | 12.48万元 | |
1.8L 自动豪华版 | 13.48万元 | |
1.8L 自动旗舰版 | 14.98万元 |
|
0
准备出手
0
犹豫中
0
放弃了
|
 |
 | 外形——突显出科技美感和运动特质 凌派（CRIDER）是一款广汽本田专为中国市场打造的战略车型，定位在锋范和雅阁之间的紧凑级轿车，并由本田的全球设计团队和中国现地的研发团队共同设计而成。其实凌派CRIDER就是之前Concept C概念车的量产版…[详细] |  |
 | 尺寸——紧凑级车型 整车比思域略微大些 凌派（CRIDER）新车型定位于紧凑级市场，车身的长宽高分别为4650mm×1750mm×1505mm，相比现款思域的（4535mm×1755mm×1450mm）尺寸来说，凌派要显得略微大一些。据了解，广汽本田凌派将与锋范采用相同平台…[详细] |  |
 | 动力——搭载1.8L i-VTEC自然吸气发动机 凌派（CRIDER）将搭载一款1.8L i-VTEC自然吸气四缸发动机，并与5速手动和5速自动变速器相匹配。此外，未来还将推出1.5L动力版本，该发动机即目前飞度上所采用的1.5L i-VTEC发动机，由于排量的减小，对应的税率将…[详细] |  |
|
消息加载中，请稍候消息加载中，请稍候
 姚一鸣：希望每款车都能进行业前三名4月18日，广汽本田正式发布了Honda整合全球技术资源、并贴合中国市场而研发的全球战略中级车——凌派（CRIDER）以及全新理念S1。4月18日，广汽本田正式发布了Honda整合全球技术资源、并贴合中国市场而研发的全球战略中级车——凌派（CRIDER）以及全新理念S1。 从4月19日起，两款车开始全面接受预订。集中发布并密集上市，对于汽车企业而言并不是最好的上市方式，但是姚一鸣坦言，“我们等不及了”。…[详细] |
 |
