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2012国内汽车产销数据报告
2012年,汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆,同比分别增长4.63%和4.33%。其中乘用车...
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主编沙龙探寻车市销量顶峰
2012中国汽车主编沙龙年会如期在广州车展召开前夕举行,在寻找车市顶点的大主题下...
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车市聚焦
车市微增长下创新高 日系失意德系成赢家
中国汽车市场产销规模第一次突破1900万辆,而且也第一次超过欧洲车市总和,看来又是一个令人高兴的大事情...
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2012年SUV市场销量183.7万辆 增长22.7%
2012年SUV市场累计销量为183.7万辆,累计增22.7%,高于狭义乘用车市场7.6%的增幅,占市场份额13.9%...
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2013国内车市十大预测 产销将破两千万辆
经过2011和2012连续两年的深度调整,中国车市迎来第三个调整年,种种迹象显示,2013中国车市将好于2012...
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最新动态
整体走势情况 | 中国车市进买方市场 2013年总需求约2080万
豪华车市走向 | 豪车市场2012增长达30% 奔驰跌出第一阵营
车企动态转变 | 车市回归理性 厂商新年各打“增长”算盘
代表细分市场 | 首发年完美收官 中级车市今年竞争将更激烈
自主品牌走势 | 车市竞争激烈 出口或为自主品牌突围捷径
车商促销情况 | 厂家优惠政策开始回收 车市价格涨声四起
产销数据解析栏目介绍
中国汽车产销数据解析是腾讯汽车消费动向指数体系的一部分,栏目针对每个月汽车市场的实际产销量,进行深度分析解读,栏目推广的同时还将联合汽车行业方面重点资源,邀请行业专家座谈…
[详细]
腾讯汽车消费动向指数体系
腾讯汽车消费动态指数报告
九大细分市场中除小型车、中大型车外,其余车系的关注指数均有所下降;所有细...
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互联网汽车舆情指数报告
“车牌交通”话题本月强势上升,成为新增热点话题。在汽车企业舆情方面,广汽...
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>>2012年AO级轿车市场:全年增长跑输大盘 份额逐月下降
要点分析:
A0级轿车市场面临着两个负面因素的影响,一是2012年宏观经济的波动,二是汽车市场的消费升级。而从A0级轿车2012逐月的市场份额…
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>>2012年A级车市场:1.6L排量成消费主力 占据最大份额
要点分析:
从2012年A级轿车逐月的销量情况来看,除了季节因素,A级车在2012年的月销量基本保持在40万辆以上,而11月甚至突破了50万辆…
[详细]
>>2012年B级轿车市场:销量保持正增长 自主品牌全军覆没
要点分析:
2012年全年,B级轿车市场累计销量为186.2万辆,实现累计同比增长5.2%,低于狭义乘用车市场7.6%的累计增幅,但高于整体4.3%的…
[详细]
>>2012年SUV市场解析:热销态势不减 市场份额显著提升
要点分析:
2012年SUV销量较2011年净增长达到34万辆,月均增长2.83万辆。这说明相对较为低迷的宏观经济对于SUV市场的影响不是很明显…
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>>12月销量前十车型点评
>>12月销量前十车企点评
长安福特福克斯:霸气尽显 加冕全年最畅销车型
汽车公社
:
12月单一车型销量分析:福克斯3.69万辆。解析:别克凯越、赛欧、大众朗逸和雪佛兰科鲁兹长期占据销售排行榜前三名的位置的日子已经结束了,福特新福克斯上市以来凶猛霸气尽显…
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吉利帝豪:潜力较大 月销量有望突破2万辆
汽车公社
:
12月单一车型销量分析:帝豪1.74万辆。解析:我们坚信,帝豪将在明年这个时候成功突破月销量2万辆大关…
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比亚迪S6:热销自主SUV代表 冲击1万辆大关
汽车公社
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12月单一车型销量分析:S6 0.81万辆 解析:比亚迪说,明年S6将冲击万辆大关,这一沾上SUV,是个车子就能卖…
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起亚智跑:销量差强人意 但弥补起亚SUV短板
汽车公社
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12月单一车型销量分析:智跑0.81万辆。解析:智跑初上市时觉得极为惊艳,但是尾部设计现在看来是败笔,不止一个潜在消费者因为对智跑的尾部设计不满放弃购买,不过,起亚品牌在国产车型中…
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长城哈弗系列:占据SUV年度销量第一宝座
汽车公社
:
12月单一车型销量分析:哈弗3.13万辆。解析:虽然H6仍势不可挡,但是上行空间愈发压缩,和产品力无关,对手增多,份额下滑是…
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上海通用:保住销量冠军 但高端车型表现欠佳
周磊
:
虽然2012年上海通用销量位列第一,但难掩其在产品方面的问题:新老产品方面,新产品上量不明显,老产品销量难以保持高增长态势;高中低端车型方面,低端车型销量增速表现好,中端车型销量维持低速增长…
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一汽大众:产品成功率最高 2013年或销量问鼎
周磊
:
一汽大众虽然2012年屈居销量亚军,但从产品成功率来看,它无疑是最为成功的企业,最有希望问鼎2013年销量冠军。无论是奥迪还是…
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上海大众:大众品牌车型畅销 斯柯达成短板
周磊
:
从上海大众旗下大众和斯柯达两大品牌的销量表现来看,大众品牌方面,表现很不错,即使与一汽大众旗下车型相比也不逊色,但斯柯达…
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北京现代:新产品系列表现喜人 增长空间较大
周磊
:
老产品的销量表现均欠佳,新产品的销量表现均不错。北京现代这种销售特征,说明其新一代产品的成功,也预示着2013年会有突出表现…
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东风日产:保住前五实属不易 恢复元气尚需时日
周磊
:
东风日产2012年能保持销量第五的排名实属不易,东风日产在去年面临了两大困难。第一是受钓鱼岛事件引发的抵制日货的影响,东风日产去年第四季度销量出现同比大幅度负增长;第二是东风日产旗下产品面临换代…
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整体走向:产销量位居世界第一 但库存压力仍较大
由于2012年12月份产销继续呈现增长,特别是商用车出现了同比增长8.20%的高度,致使2012年中国汽车市场的增长速度高于2011年,并且继续居于世界第一位。从全年增长的态势来看,全年仍然维持了凹形的增长规律,两头高中间低。经销商与厂家库存...
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自主品牌:最困难时期站稳脚跟 市场份额略降
从按照国别区分的市场表现情况来看,2012年中国自主品牌乘用车共销售648.50万辆,同比增长6.1%,占乘用车销售总量的41.9%。该市场份额虽然仍然在整个市场中的比重最大,但是其表现继续呈现下降的趋势,其占有率与上年同期相比下降0.4%...
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外资品牌:德系或一家独大 日系美系位居第二梯队
国外品牌中,日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%。从这些数据可以看出,德系汽车品牌将占据中国汽车市场的更加具有优势的地位,未来或者出现一系独大的局面。而之前一直呈现强势的日系...
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豪车市场:2012年增长达30% 奔驰跌出第一阵营
2012年中国豪华车市场的整体增长大约达到30%,占据国内豪华车市场最大份额的奥迪和宝马分别增长29.6%和40.4%,继续领跑豪华车市场。奔驰品牌2012年市场销量仅增长4%,在销量上也和奥迪宝马拉开了差距,基本跌出豪华车市场第一阵营...
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市场发展:汽车产销2013将超两千万辆
前瞻:
2012年国产汽车产销量首次超过了1900万辆。而随着国民经济探底回升,预计2013年国内车市将好于前两年,2013年汽车销量增幅大约在5%至10%之间,突破两千万辆大关毫无悬念。
车企战略:增长预期10% 加快推新车
前瞻:
除了丰田等个别主流车企目标较为保守外,大部分主流车企增长预期都为10%左右,尤其个别盘子小的自主品牌甚至提出倍增计划。车企普遍保持谨慎乐观,并表示将加快新车投放速度。
新能源车:阻力仍大 发展模式待转变
前瞻:
占到整个汽车市场份额的两千分之一的新能源汽车市场发展的阻力仍然很大,问题在于新能源汽车发展的模式。必须摒弃目前的推动路线,走先政府,后集团,再私人的市场发展路线。
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