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　　据中汽协统计，2012年我国汽车工业再次取得良好成绩，产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。乘用车产销增长明显，但自主品牌市场份额继续小幅下降；此外日系车被德系车反超、让出国外品牌在华市场占有率第一宝座。汽车出口保持高速增长势头、新能源车也有进步。本期腾讯汽车消费数据研究院车市扫描栏目为您带来2012年全国汽车产销数据报告。
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2012汽车产销双超1900万辆 增4%　乘用车销量首超1500万辆

2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%…[详细]
中汽协数据显示：2012年12月份单月销量，长安福特福克斯和一汽大众分别位列轿车品牌车型、车企销量榜冠军。而2012年全年销量排名第一的车型、车企分别是福克斯和上海通用。SUV年度销量冠军被长城哈弗夺得…[详细]
与上年同期比较，德系车增长明显，日系品牌下降明显，其余各系均有不同程度的增长，其中日系车被…[详细]

2012年12月全国汽车产销情况表

数据来源：中国汽车工业协会
2012年12月份汽车销量完成情况（单位：万辆、%）
2012年12月份汽车生产完成情况（单位：万辆、%）
12月
环比增长
同比增长
12月
环比增长
同比增长
汽车销售总量

180.99

1.1

7.1
汽车生产总量

178.49

1.3

5.5

乘用车
146.29
0.1
6.9
乘用车

144.23

0.7

5.7

轿车

99.78

-3.4

5.2

轿车

97.88

-1.6

3.6

MPV

4.12

-3.6

-8.0

MPV

3.79

-6.8

-1.9

SUV

20.71

9.5

19.4
SUV

19.79

10.4

21.3

交叉型乘用车

21.68

10.3

7.1

交叉型乘用车

22.77

4.5

4.5

商用车
34.70

5.2

8.2
商用车

34.26

4.0

4.5

客车

4.42

12.7

12.1

客车

3.97

-0.1

-2.1

货车

24.23

5.1

12.3

货车

24.32

4.2

11.0

半挂牵引车

1.72

11.5

7.9

半挂牵引车

1.62

1.4

8.7

客车非完整车辆

0.69

-6.5

10.8

客车非完整车辆

0.74

3.4

5.2

货车非完整车辆

3.64

-1.9

-16.2

货车非完整车辆

3.61

9.1

-21.8

2012年车市：销量再创历史新高 连续蝉联世界第一

12月，汽车产销形势总体稳定，月度环比和同比呈小幅增长。2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，已进入总量较高…[详细]

年内走势：整体走势前低后高 符合历史规律

从全年汽车销量分月完成情况情况看，月度销量最高点为3月份，销量达到183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。全年除1月、9月外，其余10个月份销量均高于上年同期，其中1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。总体看符合规律…[详细]

乘用车情况：销量首破1500万辆 轿车及SUV拉动增长

2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。增长主要受轿车和运动型多用途乘用车（SUV）拉动…[详细]

商用车情况：连续两年负增长 年底表现回暖

2012年商用车产销分别完成374.81万辆和381.12万辆，比上年同期分别下降4.71%和5.49%，降幅比上年同期分别缩小5.2和0.8个百分点。商用车在2010年达到历史最高点后，已连续两年出现负增长。商用车产销表现出明显的季节性特征…[详细]

自主品牌表现：销量前低后高 市场份额相对去年略微下降

2012年中国品牌（自主品牌）乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。2012年中国品牌出口增长较快，拉动了中国品牌总体增长，如扣除出口，国内销量增速仅为3.9%…[详细]

出口情况：整车出口全年增速近30% 首次突破100万辆

2012年汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105.61万辆，比上年同期增长29.7%（2011年增速为49.5%）。出口的主要车型为轿车和货车，所占比重分别为45.3%和27.9%。出口企业前五名为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利…[详细]

各系别品牌表现：日系首次被德系反超 让出占有率第一宝座

国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系分别占乘用车总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，与上年同期比较，德系车增长明显，日系品牌下降明显，其余各系均有不同程度的增长，其中日系车被德系车反超、让出了国外品牌占有率第一…[详细]

乘用车市场份额：德系增长最多 日系车下降明显

在日系车受钓鱼岛局势影响而受到重创的9月，车市整体销量也低于2011年9月。2012年10月的市场份额数据则显示，日系车被瓜分的大部分份额被德系车鲸吞。德系车2012年全年市场份额较2011年增长1.9%达18.4%的数据也支持这一结论…[详细]

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栏目策划：腾讯汽车消费数据研究院 栏目负责人：张旭