涡轮增压车型的保养周期之所以会有区别，主要还是跟厂家政策有关系的，还有就是零件本身的区别，不能一概而论。比如高尔夫的1.4T车型保养周期是10000km，尚酷1.4T车型则是5000km，朗逸1.4T车型也是5000km，同样是大众旗下车型会有区别。

一般来说MT变速箱保养起来相对简单，换变速箱油要比AT变速箱省时省力，最近比较火的DSG变速箱对于保养的要求更高一些，总而言之，技术越复杂的变速箱保养起来肯定要更贵一些，但是分摊到总的后期成本中不会占太大比重，相信也不会有人因为换变速箱油贵几十块钱而放弃AT选择MT的。

混动车型的保养成本并不会比普通车型便宜，相反，如果是电池或电机等关键零件损坏的话，维修成本会更高。