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合资豪华车入围车型--长安福特新蒙迪欧

  • 【品牌】:长安福特蒙迪欧
  • 【车型】:GTDi 240 豪华运动型
  • 【车长】:4860 mm
  • 【车宽】:1854 mm
  • 【车高】:1480 mm
  • 【轴距】:2850 mm
  • 【0-100公里/小时加速】:7.5 秒
  • 【最大功率】:178 kW
  • 【100-0公里/小时制动】:39.1 米
  • 【最大扭矩】:350 Nm
  • 【油耗】:9.1升/100公里
  • 【变速器】:6挡AT
全新一代福特蒙迪欧的进步是显而易见的,优秀的动态表现,丰富的配置,再加上一副好卖相,关键的是它在过去的弱势项目上也提升很大,工艺质量大幅进步,不过空间和舒适性上并没有优势… [评测报告]
长安福特新蒙迪欧是深刻洞察当下中国主流B级车需求的一款产品,全系涡轮增压的用户体验完全的欧洲范,抓住德系和日系粉的心。外观上捷豹影子又俨然是高端大气上档次的路数,这样的一款车如果仍然不好卖,只能从营销考虑问题了。福特在中国锤炼多年… [详细]

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汽车与驾驶维修主编朱伟华 朱伟华
汽车与驾驶维修
主编
长安福特新蒙迪欧凭借更夺人眼球的外观设计,全新调校的动力与悬挂系统,还有丰富的车内配置,无论从哪个角度来看,它都可以称为本年度最让人关注的运动中级轿车,虽然在测试中它依旧有些软肋,但能满足大部分人的驾车要求… [详细]

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爱卡汽车网评测总监林琦 林琦
爱卡汽车网
评测总监

合资豪华车入围车型--一汽大众新CC

腾讯评测一汽大众新CC 再读风雅颂
  • 【品牌】:一汽大众新CC
  • 【车型】:2013款 2.0TSI DSG
  • 【车长】:4812 mm
  • 【车宽】:1855 mm
  • 【车高】:1417 mm
  • 【轴距】:2712 mm
  • 【0-100公里/小时加速】:7.9 秒
  • 【最大功率】:147 kW
  • 【100-0公里/小时制动】:38.9 米
  • 【最大扭矩】:280 Nm
  • 【油耗】:9.46升/100公里
  • 【变速器】:6挡双离合器
最新款的外观没有老款那么有特点了,但是这不妨碍它整体美丽的眼缘,选择CC的朋友都是很感性的视觉系生物,对于在如此务实的年代能始终保持感性的车不多了,进一步提升了CC的竞争力… [评测报告]
大众最美的车型,并非浪得虚名。当然,除轿跑式的造型足够吸引人外,大众CC在驾控方面的技术装备,无疑也代表了全球最先进水准。不管如何,这款偏个性化的车型及时引入,一汽大众给了喜爱它的车迷们不少福利… [详细]

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新快报汽车中心负责人徐晨华 徐晨华
《新快报》
汽车中心负责人
最新款的外观没有老款那么有特点了,但是这不妨碍它整体美丽的眼缘,选择CC的朋友都是很感性的视觉系生物,对于在如此务实的年代能始终保持感性的车不多了… [详细]

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媒体业务高级总监汽车之家韩路 韩路
汽车之家
媒体业务高级总监

合资豪华车入围车型--广汽本田新雅阁

  • 【品牌】:广汽本田雅阁
  • 【车型】:2.4L EX CVT豪华版
  • 【车长】:4930 mm
  • 【车宽】:1845 mm
  • 【车高】:1470 mm
  • 【轴距】:2775 mm
  • 【0-100公里/小时加速】:9 秒
  • 【最大功率】:137 kW
  • 【100-0公里/小时制动】:42 米
  • 【最大扭矩】:243 Nm
  • 【油耗】:7.64升/100公里
  • 【变速器】:CVT无级变速箱
在经历了之前三代的国产之后,新雅阁似乎对于中国市场的认知更加谙熟于心,它可以满足绝大多数消费者的需求,尽管并没有特别的出位,但是这种均衡和中庸却恰恰是之前雅阁成功的基础… [评测报告]
5年的时间足以令中国消费者遗忘先前秉承中庸之道的雅阁。如今的广汽以全新第9代本田雅阁展示了他们历时多年奋力革新后的成果。若想重振日系厂商在国内B级车市场的辉煌,需要时间,同样需要这样的引领者… [详细]

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Ramp驾道编辑娄元铮 娄元铮
《Ramp驾道》
编辑
对于这款车其实没必要说太多过于细致的东西,因为你很难在雅阁车上挑剔出什么硬伤,更何况在大街上雅阁的出镜率也足以说明这款产品的受欢迎程度,这些足以说明这款车型的成功之处,所以雅阁没有不入围的理由不是么… [详细]

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汽车点评网试驾主管李一凡 李一凡
汽车点评网
试驾主管

合资豪华车入围车型--北京现代索纳塔

  • 【品牌】:北京现代索纳塔
  • 【车型】:2011款2.0L自动顶级版
  • 【车长】:4820 mm
  • 【车宽】:1835 mm
  • 【车高】:1475 mm
  • 【轴距】:2795 mm
  • 【0-100公里/小时加速】:10.2 秒
  • 【最大功率】:119 kW
  • 【100-0公里/小时制动】:42.9 米
  • 【最大扭矩】:194 Nm
  • 【油耗】:7.9升/100公里
  • 【变速器】:6挡AT
索纳塔八喜人的销量告诉我们,性价比是其核心竞争力,市场上的大幅度优惠极大的促进了车辆销售。索纳塔八欠缺的是驾驶感受,这方面依旧不是韩国车的强项。凭借令人过目不忘的外形设计… [评测报告]
现代已经开始用索纳塔来为我们展示汽车设计的魅力,这一点在改款之后依旧不变。品牌背后的力量尽管一直在制约着它的发展,但它现在的表现已经足够优秀… [详细]

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Ramp驾道资深编辑蒋晨 蒋晨
《Ramp驾道》
资深编辑
第八代索纳塔有了国际化的外形,流体雕塑的设计语言也被人所熟知。这种变化值得肯定。韩系车高配低价的传统得以延续,其价格和综合实力在同级车中还是具有一定的竞争力… [详细]

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爱卡汽车网评测编辑贺重钢 贺重钢
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