Rapid在吸取了现在明锐因为略显老气的外观而错失不少用户的教训,在Rapid上采用了全新的设计语言,这样的改变的确也让我们觉得Rapid看上去更年轻并且更有活力,配置上ESP、真皮座椅、电动天窗、自动空调以及定速巡航系统一样都不比大众两兄弟少,价格方面据悉也会比大众两兄弟低一些,这注定会为大众两兄弟及其他同级车型带来不小的压力。 |
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外形——延续“四叶草”的家族设计灵感 首先,Rapid采用了全新的斯柯达Logo,新款Logo看上去有点简化的意思,但是黑底镀铬的金属质感是老款Logo所不能相比的,另外,这个Logo极有可能取代老款Logo成为斯柯达标志史的一个新开始…[详细] | ||
内饰——采用简约造型设计 如果说新捷达的内饰较新桑塔纳还有所改动的话,那么Rapid除了方向盘几乎就是完全照搬了新桑塔纳的内饰,不过其简约的风格倒是很符合Rapid简约造型的设计理念。仔细观察方向盘后我们也发现了一点小小的惊喜,方向盘…[详细] | ||
动力——与大众两兄弟完全一致 悬挂以及动力组合相信大家早已猜到了,麦弗逊式加扭力梁式的悬挂组合以及6AT加EA211发动机的动力组合与大众两兄弟完全一致,最后,让我们来稍微了解一下Rapid的历史,其实Rapid最早在1935年推出,到如今已有78…[详细] |
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范安德:2013引入Yeti和MissionL2011法兰克福车展,腾讯汽车前方报道团在现场专访了斯柯达全球CEO范安德,对于斯柯达的发展范安德表示:2018全球销量目标达到150万辆,2013年在中国推出两款全新车型Yeti和MissionL。斯柯达在20年前走出了第一步,那么当时我们只有一个产品,之后又逐渐的推出了三款产品,这当然也包括中国在内,晶锐、明锐和昊锐,那么在欧洲还有更多的车型,比如说旅行版,因为这个旅行版在中国没有市场,没有相应的市场。另外还有Yeti、Roomster。现在MissionL可以说是我们的第六款车型,它将成为…[详细] |