无障碍说明
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新规对家用汽车产品的“包修期”和“三包有效期”作了区分，规定包修期限不低于3年或行驶里程6万公里…[详细]
1月15日，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，并将于自2013年10月1日起施行…[详细]
三包从“规定”升为三包“标准”，无疑是一个好事，对于汽车行业的进步有一定的推动作用。标准可以每年完善…[详细]

细则重点

家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。
家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。
家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。
家用汽车产品三包责任发生争议的，消费者可以与经营者协商解决；可以依法向各级消费者权益保护组织等第三方社会中介机构请求调解解决；可以依法向质量技术监督部门等有关行政部门申诉进行处理。

名词解释

　家用汽车产品：是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。
　乘用车：是指相关国家标准规定的除专用乘用车之外的乘用车。
　销售者：是指以自己的名义向消费者直接销售、交付家用汽车产品并收取货款、开具发票的单位或者个人。
　修理者：是指与生产者或销售者订立代理修理合同，依照约定为消费者提供家用汽车产品修理服务的单位或者个人。
　经营者：包括生产者、销售者、向销售者提供产品的其他销售者、修理者等。

名家评论

苏晖：三包退换车可以按照二手车来销售

苏晖：三包退换车可以按照二手车来销售
　　规定家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，同时也明确三包责任由销售者承担，销售者有权向生产者、其它经营者追偿属于他们的责任。对于按照规定退换货的家用汽车产品再次销售的…[详细]

邱宝昌：三包需解决责任落实和高效鉴定问题

邱宝昌：三包需解决责任落实和高效鉴定问题
　　首先，总则第七条规定“各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务”，体现了对重要信息的保护，是一种观念的进步。其次，第三十四条规定“经营者和消费者应当…[详细]

罗磊：三包标准出台后仍需“贯标”过程

罗磊：三包标准出台后仍需“贯标”过程
　　标准出台之后，一定要有一个“贯标”，标准的贯彻过程。标准的贯彻过程中，相信质检总局会对里面的标准进行进一步细化，怎么去执行、怎么去鉴定、鉴定机构是哪里，都会有一些相应的配套的规则…[详细]

韩华胜：三包征求意见稿是典型“空谈误国”

原中国消费者协会秘书长助理韩华胜
　　这是一个推荐性的标准，并不是强制性的标准，在法律效力方面差很多。因为推荐性标准在法律效力上可以不执行，企业认为可以不执行就不执行。我觉得这是非常典型的‘空谈误国’，没有任何的强制力…[详细]

三包的出台将加速代步车服务的普及

《汽车驾驶与维修》主编 朱伟华
　　规定要求有书面修理记录，其中提到要有“提供备用车的信息或者交通费用补偿金额”，目前能够提供备用车或者代步车的经销商仍然是极少数，能够提供这项服务的品牌更是凤毛麟角。三包的出台将加速代步车服务的普及…[详细]

检验和质量鉴定相关费用由谁付担

周磊：检验和质量鉴定相关费用由谁付担
　　2年或5万公里三包期限对于保障消费者利益无疑是前进了一大步，但问题的关键在于如何确保产品质量仲裁检验和产品质量鉴定的公平公正，其产生的相关费用由谁付担，这些问题不解决好，对于维护消费者利益作用有限…[详细]

汽车三包要点解析

   
汽车三包期限多长
汽车三包责任谁承担
汽车三包哪些情况下可以要求退换车
汽车三包范围有哪些
汽车三包需要哪些凭证
汽车三包争议如何解决

4S店提车到底需注意什么

   

第一步：先检查外观 重点是漆面

首先必须对车辆的外观进行一个详细的检查，看看漆面是否有划痕，特别是车的四个角，因为在移动过程中也不是百分百不会有小刮蹭，以防万一，不留遗憾。车主可以要求将车开到室外光线好的场地上要求检查…[详细]

第二步：打开机器盖 检查发动机舱

发动机舱内主要检查各项油液是否正常。对于以前没有私家车或不熟悉车辆构造的车主来说，这一步可谓是学习的机会。让销售顾问教你如何查看这些油液正常与否可以帮助你以后简单判断一些基本故障…[详细]

第三步：检查车内设备是否正常运转

车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用、仪表盘内各项功能的设置、内饰等细节部位是否全新整洁、随车设备是否齐备。最后就是开上车遛几圈，看车内的功能是否完好、车运转是否正常…[详细]

4S店交车材料、证件、物品一览

共有发票联、报税联、注册登记联共三联，有的店也会将最后的抵扣联也交给客户，一共就是四联。这个是最重要的票据，丢了就没法上牌照了，补办很费劲，所以务必保管好。
信息表为A4纸打印，右上角会有二维码，切记不要把二维码污染，更不能折叠。车辆信息表是和发票一并开出，如果出了问题，需要重新开发票。
有可能有些4S店的车辆合格证被抵押在银行，可能当时拿不到，此时需要复印件。但最好尽快取得该证。
办理保险需要发票复印件，身份证复印件，合格证复印件。保单（交强险副本）是上牌必备材料。
一般有车辆使用手册（说明书）、车辆保养及保修服务手册两本。说明书可帮助你快速熟悉车辆的各项操作。保养及保修手册内一般有大保养和小保养的单据，保修期内定期保养时用得着，需要妥善保管。
车内随车工具一般包括灭火器、三角警示牌、备胎及备胎内所附的简易工具箱。有些新手车主开一两年的车，不知道车内有备胎和工具，就是此时不好好学习所致。
其他物件包括备用钥匙这样的重要物品，也包括4S店赠送给你的各种装饰用品等。需要注意的是销售顾问常口头承诺又延迟赠送礼品，较真的你，最好留下字据。

车主常见的维权难点

举证难

鉴定难

索赔难

举证难
对消费者而言，召回条例上升到行政法规，意味着今后汽车消费者在维权时又多了一个武器。此前，汽车出了质量问题，消费者面临举证难、投诉难、多头管理、推诿扯皮四道坎儿，与强大的汽车厂商和经销商相比，作为个体的消费者是弱者，汽车出了质量问题维权无门，最后只能不了了之…[详细]
鉴定难
汽车是哪个部件出了问题，是人为造成的还是汽车本身质量造成的，质量问题怎样才能达到换车标准、退车标准，同时，汽车检测的费用由谁来承担，这些问题正待解决。为厘清责任，权威、公正的第三方鉴定机构介入必不可少，但是目前第三方鉴定机构还很缺乏，这会为消费者维权造成一定难度…[详细]
索赔难
“召回”只是车辆生产厂家采取措施消除产品安全隐患的行为，的确没有涉及到费用赔偿的问题，但由此给车主造成的交通费、误工费等损失，车主可以根据我国《民法通则》、《消费者权益保护法》、《合同法》等法律法规进行索赔；已经自费修了车辆缺陷的，车主有权利要求厂家进行赔偿…[详细]

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