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他们亲历一线,却又保持清醒;他们比旁观者更了解来龙去脉,比当事人更客观冷静。正所谓旁观者清,面对汽车业的纷乱迷局,战斗在汽车行业第一线的媒体人,凭借对行业的深入了解,以自己的专业视角,为您拨开迷雾,还原一个更为清晰的汽车业竞争图景。腾讯汽车特邀活跃在国内主流媒体的新锐媒体人,为您解读车企生态圈。本期关注欧美品牌
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奔驰在华售20.62万辆 同比增4%
其中,S级同比增长7%、GLK全年销量同比增长27%,C级实现9%的同比增长、E级轿车实现同比增长4%;Smart品牌创下销售纪录,同比增长45%...
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高薇:成立新销售公司和推出新产品或使奔驰销量快速拉升
深陷渠道整合之中的奔驰与奥迪、宝马的销量差距进一步被拉大,当然这也与奔驰的产品线整体步入换代前期密切相关...
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沃尔沃在华售4.2万辆 降幅超10%
销量下滑,品牌的认知度不一定下滑。从高尔夫到帆船赛,豪华的品牌定位越来越坚定且被认同...
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赵威:豪华的品牌定位越来越坚定且被认同
销量下滑,品牌的认知度不一定下滑。从高尔夫到帆船赛,豪华的品牌定位越来越坚定且被认同...
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捷豹路虎销量破7万 同比增74%
捷豹路虎2012年全球销量达到35.8万辆新高,同比增长约3成,同时在中国保持了逐月两位数的销量增长:共交付车辆73,347 台,同比增幅高达74%...
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马连华:捷豹路虎增速位于豪华车第一阵营
捷豹路虎增速超过宝马奥迪,但其中6万多辆是路虎车型,捷豹只卖了6000辆左右,结构欠合理...
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大众
冷宇:大众需放下身段 深化服务
若论销量,去年大众集团在中国市场上依然是大赢家,不过DSG风波、人事更迭以及多起公关事件让大众的品牌...
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福特
魏学珍:长安兼并扩容版块还未发挥应有的效应
从2012年的销售情况看,长安兼并扩容的版块还没有发挥应有的效应。长安福特和自主轿车的给力,在长安"保位"之战中添砖加瓦...
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克莱斯勒Jeep品牌销量翻番
2012年,克莱斯勒旗下Jeep品牌在华销量同比增长117%,全系车型均创下自2000年以来的历史新高,中国已经成为Jeep品牌在北美之外的第一大汽车销售市场...
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张扬:与菲亚特联盟的协同效应在华发挥的还不明显
JEEP品牌在华做的风生水起,其余品牌还需继续发力,与菲亚特集团联盟的协同效应在华发挥的还不明显...
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标致雪铁龙
吴琼:PSA陷入当年美国“三大”的窘境
按照美国汽车巨头的做法,只能先接受。先活下去,然后再谋求发展。而PSA发展的重点,非中国莫属...
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通用
钱婵娟:通用成功体现合作伙伴选择重要性
乘用车通用只选了上汽一家合作,然后再联手上汽合资五菱,是汽车界专一的典范,其成功有其必然性...
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北京区域表现
北京市场汽车增量空间已经十分有限
“北京阴霾”引发的环保压力,加上限购措施,使本身汽车增量空间已十分有限的北京市场受到更大的压力...
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上海区域表现
欧美品牌在上海市场将保持低增长态势
由于欧美品牌在上海的保有量已经很高,因此,从未来的市场表现看,欧美品牌或将维持低增速甚至是负增长态势...
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广州区域表现
欧美品牌在广州市场或抢占日系份额
广东省是日系车传统的主力市场,如果欧美品牌能够借钓鱼岛事件打好营销战,仍然有机会实现更销量的较高速增长和市场份额的提升...
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成都区域表现
欧美品牌在四川省受欢迎 份额超过4成
欧美品牌可依托今年宏观经济的企稳回升拉动汽车消费升级,并借助钓鱼岛事件对日系车的负面影响,从而在四川省保持较快增长...
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年销量:
40.29万
增长:
30%
重点是与宝马的竞争
《21世纪经济报道》何芳
在中国的一枝独秀已经让奥迪有点孤单,特别最近又拉大了与奔驰的距离,奥迪的重点
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年销量:
32.64万
增长:
40.4%
国产产品少限制发展
《第一财经日报》刘霞
宝马去年整体销量超过30万辆,上了一个新的高度,但国产产品规模有限,限制了
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年销量:
9.4万
增长:
20.5%
渠道整合有利提升销量
《每日经济新闻》祝贺
销售渠道的整合有利于促进销量提升,同时,控股北奔51%对于北汽股份
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年销量:
2.97万
增长:
22.4%
精力应更多着眼于国产
《北京青年报》吴鹏亮
精力更多着眼于国产,合资之后销量可预期
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年销量:
139.3万
增长:
13.1%
销量大多靠两大品牌
《经济观察报》杨小林
丰富的产品线和两大品牌差异化竞争,让上海通用收获了冠军,但凯越和赛欧
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年销量:
132.9万
增长:
28.4%
产品更贴近中国市场
《新京报》尹蔚
去年抵御了DSG风波,依然实现了132万销量,成为合资车企增速最快者
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年销量:
128万
增长:
9.8%
能量还有待释放
《中国青年报》黄少华
产品布局比一汽大众更合理,能量还有待释放
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年销量:
145.8万
增长:
12%
可成功复制发展路线
《新京报》魏学珍
从微车到轿车,宝骏630成功的复制了上汽通用五菱的发展路线
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年销量:
21.27万
增长:
24%
标致正在中国迎来春天
《理财周报》高薇
产品序列全面进入8时代以后,标致正在中国市场上迎来春天
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年销量:
41.85万
增长:
31%
产品布局需要完善
《中国青年报》马连华
发展迅猛,后来居上,但仅凭福克斯一款车打江山,产品布局需要完善
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年销量:
22.38万
下滑:
2.7%
C4L作用尚未体现
《理财周报》高薇
C4L的作用尚未体现
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年销量:
1.3万
渠道问题极待提速
《每日经济新闻》祝贺
首款新车菲翔上市后,销量表现稳定。而引入克莱斯特JEEP国产后,无疑更加增强
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汽车产销
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[年度产销]梅赛德斯-奔驰2012年销量20.62万辆
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[年度产销]捷豹路虎2012销量7.335万辆
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[年度产销]沃尔沃2012年在华销量4.2万辆
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[年度产销]福特2012在华销量62.66万辆
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[年度产销]通用集团在华销售284万辆
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[年度产销]PSA在华2012年销量达44万辆
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[年度产销]大众集团在华市场销售281万辆
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[年度产销]东风标致2012年销量21.3万辆
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[年度产销]东风雪铁龙2012销量22.4万辆
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[年度产销]雷诺2012全年销量2.97万辆
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[年度产销]北京奔驰2012年销量9.4万辆
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[年度产销]上海大众2012年销售128万辆
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[年度产销]一汽大众2012年销售132.89万辆
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[年度产销]宝马集团2012在华销售32万辆
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[年度产销]奥迪品牌2012年销售40万辆
新锐记者团介绍
“新锐记者团”集合了这样一群人。他们,是国内主流媒体的一线汽车记者。他们,是汽车媒体圈内的新势力,穿梭于新闻事件发生的第一现场,在第一时间报道汽车界发生的大小事。他们,是最贴近汽车行业,最了解汽车消费的一群。 作为国内受众最广,影响力名列前茅的腾讯汽车,愿意为这样一群精英搭建发声的平台。凭借自身的网媒优势,腾讯汽车集结这样一股新力量
…[详细]
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