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现如今，微博、微信等具有社交属性的媒体的崛起使得人们的沟通变得越来越方便，而这些对车企来也似乎提供了更大的机遇。交流的更加便利使得车企在宣传上也变得更加的简易便捷，这样的社会性的变化会让车企在营销方面有何新的变化呢？在社交新媒体对传播带来越来越大影响的今天，腾讯汽车特别邀请新锐媒体人，共同聚焦社交新媒体的崛起对区域营销带来的影响…
新锐记者团

讨论话题

1、应该如何看待车企区域营销的重要性
区域差异可见一斑 区域营销重要性又应如何看待？
2、车企区域营销中如何利用新媒体趋利避害
新媒体传播“双刃剑” 车企应如何趋利避害？
3、企业应怎样利用微信为区域营销服务
微信传播风靡 企业应如何为“微信区域营销”定位
4、社交新媒体能否引领营销革命？
正方：完全实现精准营销 反方：仅为一种传播形式
媒体精英


　　应该如何看待车企区域营销的重要性呢？
重庆晚报记者
重庆晚报 张红：品牌未来的增量应在区域
　　区域营销对厂家来说非常重要。最近这几年，西部成为新的销量增长区域，汽车保有量的不断增加和车企销售渠道的不断下沉使得西部变得尤为重要。
四川日报记者
四川日报 张玮：西部销量增长率很高
　　尽管目前西部贡献的绝对值还不是很高，但是它的增长速度很快。目前全国总体车市已进入平稳增长阶段，相比之下，西部市场的表现十分突出。
中国青年报记者
中国青年报 黄少华：区域营销重要性与日俱增
　　中国太大了，以前的模式已经不适应中国现在的车市发展，各个企业都在讲营销策略的权力下放，权力下放以后，区域营销重要性更是显著提升。

　　车企在区域营销中应如何利用新媒体趋利避害？
重庆晚报记者
重庆晚报 张红：不存在恶意攻击的负面信息
　　任何一个产品都不是100%的满意度。我觉得最关键的是企业怎么用正确的正能量的心态去面对新媒体的传播所带来的负面消息。
新京报记者
新京报 魏学珍：应避免简单复制其他地区成功经验
　　针对每个大区、每一个省份，厂家具体的营销策略都应该是有一定不同的，都应该具有本土化的特性，而不是随便复制其他地区的成功经验。
天府早报记者
天府早报 刘学晓：利用新媒体针对性做精准化营销
　　未来汽车消费会越来越理性，消费者知道要买什么品牌的车，会有很明确的消费目的。 只有针对性的营销才会有效用，疯狂投放式的营销将会越来越没落。

　　车企应该如何利用微信为区域营销服务呢？
重庆晚报记者
重庆晚报 张红：微信应定位为服务账号
　　当车企客户量达到一定值以后，最后的宗旨肯定是要做服务。一个厂家他如果立足于要做营销，应该选择服务号。
理财周报记者
理财周报 高薇：微信服务需再下沉
　　我认为微信应该针对不同的区域推送不同的内容。无论是车企还是经销商，都应该做互动，做传统媒体做不到的互动。
新京报记者
新京报 魏学珍：要跟用户关注度相匹配
　　新闻有一个所谓的就近原则，我只关注我自己关注的兴趣，微信绝对不是一个宣传广告的平台，而是一个服务的平台。

能　因为能完全实现精准营销

不能　仅为一种传播形式

天府早报记者
天府早报 刘学晓：社交新媒体正好能够弥补传统媒体所不能达到的服务贴近性，这是非常重要的。
重庆晚报记者
重庆晚报 张红：社交新媒体在区域营销里面还跟营销搭不上钩。未来，它也无法构成区域营销里面的主导，它只会是一种传播形式。
理财周报记者
理财周报 高薇：新媒体就是更精准，它能完全实现精准营销，它才是未来的一个方向。
每日经济观察记者
每日经济观察 刘旭：新媒体还没有起到促进市场的作用，它只是一个传播的作用。
第一财经日报记者
第一财经日报 孙铭训：微信传播有助于实现全方位的营销策略，不仅可以更好地集客到店咨询，还能起到品牌展示作用。
中国青年报记者
中国青年报 黄少华：我觉得新媒体最大的功能不在新营销而在品牌塑造。至少从目前来看，运用新媒体进行区域营销的效果并不好。

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