新闻联播这次终于可以名正言顺地说全国人民敲锣打鼓喜迎油价调整了。
因为这次油价是真的真的下降了，90号汽油下调0.1元/升，97号汽油和0号柴油下调0.11元/升。这也是近六年来，国内油价首度“四连跌”。
圈仔简直不敢相信自己的眼睛，这是真的真的吗？难道大老虎一打，油老虎也变乖了？不过圈仔更关心国内油价什么时候真正的市场化，中石化中石油生产油出售油，价格掌控大权却在发改委手里，在市场化的今天，这不科学啊。
油价四连降让国人扬眉吐气，这下不会再被别人耻笑我们国家的油价只会涨不会跌了，而自主品牌12连降就让人只能一声叹息了。
8月销量出炉，自主品牌仍然跌跌不休， 8月份自主品牌市场份额相比去年同期下降0.99%。
自主品牌到底肿么了？怎么就像个半中风的老太太，止不住的跌呢？除了长安本来基数低，长城、比亚迪、吉利、奇瑞这些曾经的自主品牌明星个个都愁眉难展，长叹不止。
在圈仔看来，跌是好事，前几年市场太好，自主品牌被冲昏了头脑，盲目扩张，多生儿子乱打架，进军航空、金融、房地产等各种领域，就是忘记了造车这个主业。只有狠狠跌跌，自主品牌才能深刻认识到自身存在的问题，悔过自新。奇瑞、吉利不都开始转型了吗，期待你们涅磐重生，真正造出好车来！
9月16日，比亚迪就推出了一款好车“比亚迪G5”。
先不说这车怎么样，比亚迪的发布会水平确实上了一个台阶。李云飞、候雁都成了乔布斯的弟子，挥洒自如，现场的观众终于不用再听领导长篇大论的废话了，赞。
比亚迪给G5冠了个名称是“智能座驾”，号称要带领消费者进入“G智时代”。官方说法是配置了Car pad融合多媒体系统，内置无线网卡，通过app拓展，可以实现平板电脑的大多数功能。
比亚迪果真是个良心车企，买车还送平板电脑。
可是圈仔又糊涂了，比亚迪你为什么不直接在出风口挂个置物袋，把平板电脑放里面，而要把他嵌在中控台上呢？你这明摆着是不想让消费者用你的“PAD”啊，再说，现在人人都有智能手机，谁会去看你给配的平板呢？而且中控台上的平板电脑如果放电视还会分散驾驶者的注意力，影响安全。
浪费！浪费！
所以，别忽悠了，比亚迪，如果你直接买车送部IPAD，也许更能提升销量。
你还真以为在中控台嵌个平板你就是智能汽车了啊？骗得了自己骗不了消费者。
自主品牌们，拜托别再炒作互联网汽车的概念了，真正的车联网是人、车、路一体化，是个庞大的体系化工程，而不是在把手机装在中控台上。还是认认真真踏踏实实造车吧!
比亚迪玩概念，长城就玩“H8”去哪儿。关于H8一再推迟上市，长城方面一直没有给出一个可信的说法。于是江湖上看不见H8，就有了各种关于H8去哪儿的说法。有阴谋论的、有技术论的……各路大侠围绕H8到底去哪儿展开了旷日持久的、卓无成效的争论。可长城却仍然是“就不告诉你，就不告诉你！”
其实圈仔认为，哈弗H8推迟上市是个好事，最起码不至于像奇瑞当年玩麒麟品牌那样，投入大量资金炒品牌、扩渠道，最终却赔了夫人又折兵，不仅背了个骂名，还损失了大量银子。这也从侧面反映了长城有自知之明，有危机感。
与自主品牌一样有危机感的还有跨国品牌。日前，因为痛感造汽车赚钱艰难，还不如北京街头乞丐来钱快。PSA标致家族的继承者最近重操旧业，重新做起了19世纪家族产业之一的胡椒研磨机制造。
这果真应了中国的那句老话，艺多不压身啊，没想到标致家族还有这一手，牛叉。
标致靠手艺混饭吃，自力更生，不忘祖业。
国内有的自主车企也有不一般的本事：烧钱！
日前，有媒体汇总了从2008年至今六年以来一汽在研发费用方面的投入，总金额超过381亿，其中一款红旗H7的研发费用就达到30亿元。
这充分证明一汽的烧钱功力远远高过造车功力，不亏是共和国的长子，败家功力无人能及。当然了，关键是人家是国企，有钱可烧。
接下来玩个游戏，单从外观上，你能找出下面三辆车的几处不同？
圈仔虽然特意戴了个放大镜，仔细找了半天，除了颜色不同，还真没找出不同。
原谅圈仔的幼稚吧。
揭晓答案，从上到下分别是路虎极光、江铃陆风X7、广汽吉奥GX6
只能说江铃和吉奥你们太牛叉了！一汽烧了30多亿也没造出一辆好车，你们分分钟钟就复制粘贴出一辆路虎极光。圈仔明天拜你们为师，也买一堆铁皮，然后照着保时捷造一辆保圈捷出来，估计也能赚一大笔。
可问题的关键是圈仔造的保圈捷有谁愿意买？估计只能卖给废品收购站。
复制粘贴终究成不了大业，更造不出好车，某些车企，赶紧醒醒吧，别再争相抄袭了！李鬼成不了李逵。
有车企假装能造出好车，有行人就假装被汽车撞倒，通称碰瓷。不过自从有了行车记录仪和监控录像，碰瓷党们都倒霉了。
近日，内蒙古某公安分局日前抓获一名“碰瓷”男。根据监控录像显示，该名男子主动撞扑向一辆正在行驶中的越野车。男子本计划“碰瓷”索要钱财4万元，却不料“赔本”住院看病花费近2万余元。该男子因涉嫌诈骗罪被刑事拘留。
做人哪，最重要的是诚实！
做企业也同样如此。
油价涨油价跌也不知道为啥，您认为什么机制才有效？
