对自主品牌影响几何？
说好的公车采购自主品牌呢？
继广汽传祺和一汽奔腾之后，红旗和荣威品牌成功进入我国军用、警用车辆行列，标志着我国军用、公务用车订购全面实现国产化。本次取消的是一般公务车，剩下的公车主体执法用车依旧会以采购自主品牌为主。
近十多年来，中国已有20多个省（自治区、直辖市）在市、县（区）层面开展公车改革探索，中央和国家机关14个部门也进行了车改，取得了一些经验，改革时机逐渐成熟。
 一问公车改革各地各部门的官员是公车制度改革的执行者、监督者，同时他们也是现有公车体制的既得利益者。如何避免“上有政策，下有对策”？如何规避既拿补贴又用车的现象？ |
二问公车改革自主品牌在市场份额“十连降”的窘境下，产品质量和品牌形象岌岌可危，多年来给消费者留下的“低端”印象不是一个“官车”身份的光环可以改变的，怕只会对公车采购效应“入戏太深”。 |
根据最新的规定，对于取消的车辆，要制定处置办法，公开招标评估，通过公开拍卖等方式公开处置。
三问公车改革公车拍卖的公平公开是决定改革成败的重要一环。公开招标评估、拍卖机构，通过公开拍卖等方式公开处置公车各项环节也存在隐患。 |
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