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长安福特Escort福睿斯

牛编体验团之长安福特福睿斯 风格朴实重在人性化

现场体验

长安福特福睿斯
在去年广州车展中,长安福特带来了Escort概念车,“马丁脸”及车身漂亮的设计都给人们留下了深刻印象。不过不出意外,这款定位于入门紧凑级轿车的产品在投入量产后却变得朴实无华。没有了引以为傲的多连杆后悬,没有了福特最喜欢的诸多安全配置,它的作用在于用最人性化的设计和最实惠的价格来挑战新桑塔纳、新捷达、新爱丽舍等德系欧系强大的对手[详细]

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裴雷谈长安福特福睿斯 风格朴实重在人性化

这是一款全新车型。长安福特也许意识到了仅靠经典福克斯一款技术已经过时的车型无法和动不动月销就超3万的新桑塔纳、新捷达等车界“豺狼虎豹”相竞争,于是他们去年带来了Escort概念车,也就是我们现在看到的量产版车型福睿斯的前身。已经逐渐普及到全系车型的“马丁嘴”不出意外的用于福睿斯上,不过怎么看都有点不太协调。个人认为这种设计还是用于中级车之上的尺寸才能展现出气势,不过这不重要,如此设计还是能够一定程度的提升豪华感。内饰也重归朴实风,没有了我们初次见到新福克斯、新蒙迪欧时的惊艳。不过做工就不敢恭维了,在这样一个级别的车型中,长安福特确实没必要在做工上下大工夫。配置方面,该有的都有了,没有越级、没有花哨的电子辅助,一切都是为了节约成本。不过中控台上方的手机架还是吸引了我的注意,在智能手机时代,导航早就应该从汽车上取消,无论更新频率还是使用便利性,手机导航具有无可取代的优势。另外据说,这款手机架还可以将手机连接到车载系统,只是我们迫于条件无法试验。不管怎样,包括用料厚道乘坐舒适的座椅,福睿斯在人性化上下足了功夫。至于动力总成,全新1.5L Ti-VCT发动机相信在油耗上会有不错的表现。至于变速箱,厂方未透露信息,据我猜测,6速双离合不会少,这也是它提升本身竞争力的一个最重要因素。

犀利武谈长安福特福睿斯 战火向下烧

除了传统意义上的紧凑型车和中级车市场,我们最近发现在入门型紧凑级车市场中的竞争已愈发激烈。诸多品牌都在这一价位(9-12万元)内推出了极富实力的产品。福睿斯正是为此而生,它依然采用家族化的大嘴来吸引眼球,这种个性化设计在与满街的VW品牌较量中可能会占据一定优势。但是在配置水平相差无几的情况下,与大众不算精细但中规中矩的内饰做工相比,福睿斯就有些落于下风了,即便其在用料上保证了既有的厚道。当然,福特近年来在入门级车中普及的双离合变速箱应该好会出现在福睿斯中,这对于其竞争力的提升能够起到关键的作用。

张小5谈长安福特福睿斯 价格是关键

在高端紧凑级市场中,福克斯已经是当仁不让的领头羊了,月销量数万台已经让福特尝到了甜头,然而在入门级紧凑市场福特确是一个空白,看着竞争对手朗逸和宝来的热卖,福特终于坐不住了,推出了全新车型福睿斯,外观上不出意料的采用了最新的家族式大嘴前脸,不过这幅面孔在入门级车型上却显得并不怎么协调,总感觉气场达不到蒙迪欧的那种阵势,而内饰做工上也是一如既往的粗糙,想要分得入门紧凑级市场的一杯羹,也许有一个让人惊喜的价格就足够了,总而言之,还是值得期待的。

编辑评论

  • #北京车展#对于福特Escort概念车的量产版--福睿斯来说,目前我对它的了解仅限于网上流传的谍照。很明显,它的定位在新福克斯之下,或将取代经典福克斯的地位。不过,相信福特控们对于多连杆的需求仍然强于一款全新车型。另外,不得不吐槽一下,从谍照上看,“马丁脸”真的不太适合福睿斯啊。

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牛编裴雷

牛编之达摩老祖本期牛编

从小爱车,长大后理所当然的对驾驶产生了兴趣,深知飙车有害但仍偶尔为之。多谢大家捧场!

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