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雷克萨斯NX

牛编体验团之雷克萨斯NX 设计/科技双管齐下

现场体验

雷克萨斯NX
近期雷克萨斯的设计风格愈发激进,从全新GS到ES,纺锤形格栅是最明显的家族标志。不过,从IS开始,雷克萨斯的设计风格又变得更加激进,凌厉的车身线条与分体式前大灯带来更加凶猛的蓄势待发感,NX更是如此。除了设计外,在科技方面,NX也竭尽所能。无论是驾驶方面还是人机交互方面,NX都可以说是雷克萨斯车型中的最高标准[详细]

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编辑评论

裴雷谈雷克萨斯NX 设计/科技双管齐下

自纺锤形格栅成为家族化的标志性元素后,雷克萨斯就逐渐脱离了我们心中固有的日系车设计风格。中庸、温馨、舒适等词汇与这个日系豪华品牌的排头兵再无任何关系。自打GS开始,ES、LS、IS、CT、RX、GX、LX等车型或换代或改款,他们统一的目标就是打造出最具视觉冲击力的产品。所以,即便定位豪华型商务房车的ES也在设计上有许多令人过目不忘的凌厉线条元素。
说到本次的主角NX,其实我们之前都见过其概念版本LF-NX。可以说,定位在RX之下的这款紧凑型SUV继承了其最新一款量产车IS的设计风格。从车头到车尾,都被多条凌厉的直线和折线所覆盖。而在本次北京车展上,我们欣喜的发现量产版车型NX延续了大部分概念车的设计。分离式的前大灯是整个汽车霸气外露的心灵之窗,上面的大灯采用全LED光源,灯组内部的设计极富科幻气息,下方则为勾型LED日间行车灯,配合蜂窝状的纺锤形格栅(F SPORT),NX得以呈现出与IS相得益彰的运动感。
在配置方面,雷克萨斯NX也是极尽所能的展现自己的高科技水平。“360度全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全彩HUD抬头显示等”配置一应俱全。而在原先Remote-touch人机交互系统的基础上,NX车型增加了在BBA上逐渐普及的手写板功能,方便国人进行直观的交互设置。不过,最能激起你驾驶欲望的仍然是F-SPORT车型上红黑相间的内饰配色,火红的座椅仿佛时刻催促着你踩下油门。不过,换到Hybrid车型上,这种感觉就不复存在。你需要静下心来,细细感受安静节能的驾驶氛围。
不过,光有氛围可不行。近几年持续火热的2.0T发动机也首次出现在了雷克萨斯车型中,175kw和350Nm的参数非常令人期待。对于这款全新的SUV,我的第一反应并不是想驾驶它去越野、去郊游,我只是想在公路上将它的性能完全发挥出来。享受性能带来的快感。。

Goodkill谈雷克萨斯NX 涡轮增压是亮点

国内中高SUV市场向来是兵家必争之地,雷克萨斯NX的亮相可以补充它在产品线上的空缺,当然全新引入的涡轮增压发动机在雷克萨斯乃至于丰田而言都是一个不小的转变。它的引入将直接给那些具有实力的竞争对手以无形的压力。当然售价也是摆在雷克萨斯NX前的问题,如果价格阻碍了销量的提升,那它依旧是一个叫好不叫座的车型。

张小5谈雷克萨斯NX 售价是关键

雷克萨斯NX的级别低于RX,很明确,面对更低级别的SUV市场,雷克萨斯之前一直处于空白状态,此次NX的出现无疑让人眼前一亮,首次引入涡轮增压发动机、霸气十足的家族式纺锤体前脸设计、做工精细的内饰 都让人爱不释手,这是一台好车,但我真心奉劝雷克萨斯,即使你服务好,但面对竞争激烈的豪华车市场 ,千万别把NX的价格定的太过离谱。。

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牛编裴雷

牛编之达摩老祖本期牛编

从小爱车,长大后理所当然的对驾驶产生了兴趣,深知飙车有害但仍偶尔为之。多谢大家捧场!

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