自纺锤形格栅成为家族化的标志性元素后,雷克萨斯就逐渐脱离了我们心中固有的日系车设计风格。中庸、温馨、舒适等词汇与这个日系豪华品牌的排头兵再无任何关系。自打GS开始,ES、LS、IS、CT、RX、GX、LX等车型或换代或改款,他们统一的目标就是打造出最具视觉冲击力的产品。所以,即便定位豪华型商务房车的ES也在设计上有许多令人过目不忘的凌厉线条元素。
说到本次的主角NX,其实我们之前都见过其概念版本LF-NX。可以说,定位在RX之下的这款紧凑型SUV继承了其最新一款量产车IS的设计风格。从车头到车尾,都被多条凌厉的直线和折线所覆盖。而在本次北京车展上,我们欣喜的发现量产版车型NX延续了大部分概念车的设计。分离式的前大灯是整个汽车霸气外露的心灵之窗,上面的大灯采用全LED光源,灯组内部的设计极富科幻气息,下方则为勾型LED日间行车灯,配合蜂窝状的纺锤形格栅(F SPORT),NX得以呈现出与IS相得益彰的运动感。
在配置方面,雷克萨斯NX也是极尽所能的展现自己的高科技水平。“360度全景监测摄像头、车道偏离警示系统、并线盲点监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、全彩HUD抬头显示等”配置一应俱全。而在原先Remote-touch人机交互系统的基础上,NX车型增加了在BBA上逐渐普及的手写板功能,方便国人进行直观的交互设置。不过,最能激起你驾驶欲望的仍然是F-SPORT车型上红黑相间的内饰配色,火红的座椅仿佛时刻催促着你踩下油门。不过,换到Hybrid车型上,这种感觉就不复存在。你需要静下心来,细细感受安静节能的驾驶氛围。
不过,光有氛围可不行。近几年持续火热的2.0T发动机也首次出现在了雷克萨斯车型中,175kw和350Nm的参数非常令人期待。对于这款全新的SUV,我的第一反应并不是想驾驶它去越野、去郊游,我只是想在公路上将它的性能完全发挥出来。享受性能带来的快感。。