荣威350制动
在制动方面,荣威350相当厚道的采用了前后盘式制动,而ABS等硬件也是一应俱全,在制动效果上,荣威350的表现依旧是中规中矩,没有过于突出的成绩也没有让人失望,数字永远是最好的形容方式,而如果让我们衡量荣威350的制动的话,我们只能用合格来形容。
- 荣威350 大众捷达
42.1米42米
1.081G1.045G
15.4米15.2米
3.29秒3.32秒
对比制动两台车都各有特点,荣威350更加追求基本功,而新捷达的成绩更加理想化一些,从制动的成绩来看双方没有太大差异,只不过从感官上捷达的制动执行更加干脆利落一些。
大众捷达制动
一汽大众新捷达在很多方面继承了大众的品质,在制动这一个环节上也有不错的发挥,从制动的成绩来看,它依旧是一款德国底子的车型,虽然轮胎规格都不如荣威350,后制动也是鼓式,但从VBOX得到的成绩来看还是相当让人放心的,新捷达依旧是一款不错的家用车。