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试驾荟 那些出众的自然吸气动力

涡轮增压成为主流了吗?

以欧系厂商为主的国产中级车已经大面积普及到了涡轮增压发动机,工程师将发动机效率一再提高,2.0T发动机普遍功率超过200马力。我们搜罗到已经完成测试的四款国产中级车,按照加速快慢进行排序,前三名均是涡轮增压车型,而本田九代雅阁全新动力系统,也展现出高效活跃的一面。

测试成绩

车型实测0-100km/h加速时间
福特蒙迪欧7.5s
别克君越7.9s
大众迈腾7.9s
本田雅阁9.0s

测试方法

我们选择封闭场地进行加速测试,保证所有车型在同一环境下测得加速成绩,起步时吊转速进而压榨车辆的极限加速能力,连续测试10次,取最佳成绩。[点击查看腾讯汽车车辆评测标准介绍]
菁英汇
野性得以驯化

蒙迪欧

0-100km/h加速时间7.5s
沃德十佳发动机

别克君越

0-100km/h加速时间7.9s
大众黄金EA888发动机

大众迈腾

0-100km/h加速时间7.9s
本田“地球梦”计划直喷发动机

本田雅阁

0-100km/h加速时间9.0s

上榜理由

张原 评测编辑
张原
全新蒙迪欧将以一个全新姿态迎接各路强劲对手
最大功率240马力
油耗9.1升
运动造型
福特蒙迪欧已经在中国国产了三代车型,从最早的稳重甚至有些老成,到如今的动感十足甚至有些锋芒毕露,风格上的转换显而易见,2.0T发动机的功率达到了240马力,0-100公里加速只需7.5秒,同时油耗也控制在了9升左右的水平,在动力性和燃油经济性方面取得了很好的平衡,而且值得一提的是,全新蒙迪欧的材质和工艺质量比之以往都大幅提升,同时科技配置也广泛运用,相信凭借综合素质的明显进步,蒙迪欧完全可以打一个漂亮的翻身仗。
评测长安福特全新蒙迪欧 扬长弃短
车型信息:2013款 2.0L GTDi 240豪华运动型 实测油耗:9.1L/100km 综合评分:89分
车型售价:24.28万 发动机最大功率:178kW 最大扭矩:350N·m
0-100km/h加速:7.5秒 100-0km/h制动:39.1米 怠速噪音:36dB

上榜理由

高青 评测编辑
高青
2.0T发动机让君越这个稳重的大家伙运动了起来。
发动机动力性可观
底盘沉稳
作为一款主打舒适驾乘的中大型轿车,别克君越也用一台2.0T发动机来丰富自己的动力配置,这台发动机在动力调校方面显得相当给力,254马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩在同排量级别发动机中可谓翘楚,应对庞大也君越也显得底气十足,0-100公里加速的实测成绩只有7.9秒,和许多看似更加凌厉动感的对手相比丝毫不落下风,同时在油耗方面也摆脱了过去大排量美国车给人留下的“油老虎”印象,不过通用的6AT变速箱如果能够反应更为迅速,换挡更为果断就好了。
腾讯评测别克新君越2.0T 非典型美国派
车型信息:2013款君越2.0T SIDI 智享旗舰型 实测油耗:10.4L/100km 综合评分:87分
车型售价:29.99万 发动机最大功率:187kW 最大扭矩:350N·m
0-100km/h加速:7.9秒 100-0km/h制动:39.9米 怠速噪音:43dB

上榜理由

张原 评测编辑
张原
迈腾各方面非常均衡,工艺扎实,行驶质感紧固。
隔音处理良好
驾驶有大众式的扎实感
毫无疑问,迈腾在B级车市场上是一款竞争力很强的车型,通过加长的轴距和柔化的底盘调校,营造出商务“有面子”的形象,良好的市场表现也充分证明了迈腾本土化改变完全迎合市场所需。但是这个世上从来不缺乏搅局者,日产天籁未来也会采取加长策略推出长轴距版车型,直接面对迈腾展开市场竞争,所以大众除了保持在国内的产品号召力外,还需要不断提升技术,推出更稳定更可信赖的产品,弥补早前DSG在消费者心目中所造成创伤。
评测一汽大众迈腾2.0TSI 夺势之作
车型信息:雅阁 2.4L EX CVT豪华版 实测油耗:7.6L/100km 综合评分:86分
车型售价:23.58万 发动机最大功率:137kW 最大扭矩:243N·m
0-100km/h加速:9.0秒 100-0km/h制动:42米 怠速噪音:39dB

上榜理由

张洋 评测编辑
张洋
第九代雅阁在保持均衡全面基础上,强化了行驶质感,变得活脱年轻了些。
直喷技术发动机
CVT变速箱
智能双屏
在经历了之前三代的国产之后,新雅阁似乎对于中国市场的认知更加谙熟于心,它可以满足绝大多数消费者的需求,尽管并没有特别的出位,但是这种均衡和中庸却恰恰是之前雅阁成功的基础,不过在现在的中国中级车市场,强手如林,雅阁想要重塑当年的一枝独秀有着很大的难度,但不可否认,它仍然会是这个市场的一个举足轻重的参与者。
评测广汽本田第九代雅阁 步步为营
车型信息:2.4L 四驱精英GT版 实测油耗:9L/100km 综合评分:86分
车型售价:34.48万 发动机最大功率:124kW 最大扭矩:220N·m
0-100km/h加速:10.2秒 100-0km/h制动:41米 怠速噪音:36dB

结论与引导

评测中心

蒙迪欧所装备的2.0T发动机马力可达240ps,摒弃了先前双离合器变速箱,换为传统6AT值得深思。即便如此,加速表现依然生猛,7.5秒便可轻松破百,动力表现全面而强悍。另一个令人印象深刻的是装备本田“地球梦”技术的九代雅阁,变速箱也改为CVT结构,除了平顺和省油之外,动力响应性也非常好,扭转了过往CVT变速箱对动力响应迟缓的印象。

下期预告

评测中心

说完了加速最快的中级车后,我们将继续针对动力展开进一步讨论,下期我们将集中讨论动力表现突出的中大型车。如今,小排量涡轮增压发动机已经成为了大势所趋,2.0T四缸发动机也占据了销量主力,另一方面,涡轮增压发动机存在着涡轮迟滞,运转不够平顺的弊端,来看看大家消除这些弊端的成果如何。下期我们将选取四款动力出色的中大型车,一同同台PK一番。