车市反垄断 革了谁的命

什么是垄断？

反垄断是指当一个公司的营销呈现垄断或有垄断趋势的时候，国家政府或国际组织的一种干预手段。国内汽车行业主要存在两个垄断嫌疑。

垄断嫌疑一：反进口车价格暴利

进口车通过“总代理制”掌控绝对话语权，可以自行挑选经销商，并对经销商的经销行为进行规划。因此，总经销商在车辆价格的制定、车型数量的敲定、以及售后维修等方面无疑有很大的操作价格的空间。

垄断嫌疑二：反零部件垄断

比起整车销售，近年来经销商更过的经营利润来自于零部件以及售后维修服务等。所谓“零整比”就是一辆车全部零配件的价格总和与整车销售价格的比值，通过这个系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低，进而了解各品牌、各车型之间维修成本的差异，让消费者更加清楚地了解到更换零部件的维修价格与整车价格的关联。

买车容易养车难不复存在

修车贵成为不少人的共识，但为什么贵呢？很多人始终搞不明白。问题出在了哪里？今年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数，最高达1273%。根据报告，系数高达1273%即为北京奔驰C级W204车型。最通俗的理解，就是在中国更换这辆奔驰车所有配件的花费，可以购买12辆新车还要多。

消费者不再被“宰杀”

我国进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税，按照我国的税率，排量超过4.0升的进口车按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍左右。而事实上绝大多数进口汽车没有到这个排量，纳税低于这一税率，然而在中国的售价却高得离谱。因此，有专家表示，进口汽车的总代理制的经销模式才是其在华捞金的“重要庇护伞”。

2014年8月7日 宝马

将从8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2,000余件产品，平均降幅达20%。

2014年8月7日 广汽本田

准备从8月20日起下调部分零部件价格，涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度3%-30%，平均降幅达到20%。

2014年8月5日 克莱斯勒

即日起，克莱斯勒中国汽车销售有限公司对如下产品和配件在中国市场的价格进行调整：含例如大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

2014年8月3日 奔驰

从9月1日起主动调整部分维修配件的价格。此次部分维修配件的价格调整将涵盖北京奔驰全系车型，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价24%，散热器价格下降16%。

2014年7月26日 一汽-大众奥迪

将于8月1日起下调国产车型的原装备件价格，“零整比”也随之降低。以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%。奥迪A6L TFSI 舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。

2014年7月25日 捷豹路虎

对旗下3款车型厂商指导价格进行调整。从8月1日起，“路虎揽胜加长版5.0 V8”、“路虎揽胜运动版5.0 V8”，以及“捷豹F－TYPE敞篷版”全系车型的厂商指导价平均下调20万元人民币，捷豹路虎中国也由此成为首家主动降低汽车售价，以回应反垄断执法部门调查的车企。

2014年7月1日 奔驰

7月1日起下调售后价格推出“星辉保养菜单”。去年奔驰曾将整车质保期提升为3年或10万公里，而此次调整之后，奔驰售后价格整体下调的平均幅度为20%-30%，最高达到50%左右。

2014年4月 沃尔沃

旗下车辆的全部易损配件更换后均享有24个月质保服务，并且全部采用原厂配件；新车在原有3年不限里程的质保基础上，增加了1年质保服务，变为4年不限里程质保服务。同时，基础保养费用以及易损件更换费用也进行了下调。

2005年《汽车品牌销售管理办法》实施

《办法》第二十五条规定：“汽车品牌经销商应当在汽车供应商授权范围内从事汽车品牌销售、售后服务、配件供应等活动。”无疑强化了厂商的垄断地位。

2008年8月1日 《反垄断法》实施

法规加强了价格管理，将矛头对准从制药商到婴儿配方奶粉企业的各类洋品牌，某些品牌还受到了重罚。

2011年 反垄断局针对汽车行业进行调查

有关部门从2011年就已经组织了大量人力，借助相关行业协会和学术机构的力量，对汽车市场这些问题做过大量研究，在一些地方进行过尝试性执法。

2014年6月初 多家车企被约谈

2014年6月初，商务部向中国汽车流通协会下发了《关于开展地区封锁行业垄断问卷调查的通知》。多家国内车企的相关负责人被约谈，相关处罚结果或将出台，反垄断调查已经进入落地阶段。

2014年6月30日 交通部出台指导意见

2014年6月30日，交通部出台《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见（征求意见稿）》，文件指出鼓励汽车维修配件自由流通。鼓励原厂配件生产企业向售后市场提供原厂配件和具有自有品牌、商标或标示的独立售后配件；鼓励授权维修企业向非授权维修企业转售、提供原厂配件。

2014年8月1日 工商总局发布公告

2014年8月1日，工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》。自2014年10月1日起，停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。停止实施备案工作后，从事汽车品牌销售的汽车经销商（含总经销商），按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。