08:00-08:45

　与会者注册

08:45-09:45　欣悦厅

　开幕式

09:45-11:00　欣悦厅

　开幕全体会议

　全球汽车工业发展前景与挑战

　　全球汽车需求在过去五年中有令人印象深刻的增长，行业的盈利能力得到全面恢复、资产负债表是健康的，中国和北美国是主要的增长引擎。但是其它重要地区的需求却显疲软。对下一阶段全球汽车工业的发展，尤其是中国，我们的期待：

　● 全球汽车市场供求的前景及区域增长的差异。

　● 在未来五年中，影响全球汽车发展的环境、法规和技术的主要趋势？

　● 美国、欧洲和日本汽车制造商竞争动态及当下汇率变动的影响。

　● 中国及其新兴汽车市场国家在全球汽车工业与发展水平中所扮演的角色。

11:00-11:30 　公共区域

　茶歇-沟通交流时间

11:30-12:45　欢悦厅A+B

　专题讨论

零部件供应商的角色：如何与主机厂构建新型协同关系

　　汽车零部件供应商在全球范围内正面临挑战，兼并和收购成为常态。零部件供应商在与主机厂的合作中，拥有了越来越多的话语权。如何通过创新整零关系，建立一体化的合作机制以实现相互效益最大化？

　● 汽车零部件产业的发展趋势？

　● 主机厂与零部件供应商关系的状况，在中国两者之间可行的融合机制？

　● 中国和印度的零部件供应商对全球汽车工业的格局的影响？

11:30-12:45 　喜悦厅A

　前沿瞭望

　“一带一路”对中国车企发展战略的意义

　　“一带一路”是中国新国际战略决策。“一带一路”的构想是，依靠中国与沿线有关国家既有的双多边机制，构建行之有效的区域合作平台，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

　　“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。作为中国首倡并主导的“一带一路”，给“新常态”下的中国经济发展，尤其汽车产业发展带来多重机遇，并将深度影响着中国汽车产业未来的战略发展方向。

　● 贴近国家战略走出去

　● 利用国家影响力重构中国品牌

　● 构建“一带一路”区域产业供应链中心

11:30-12:45　喜悦厅B

　GAF道场

　分享创新的理念，释放思想的力量，论道行业的发展

13:00-14:00

　午餐

14:00-15:15　欢悦厅A+B

　头脑风暴

　新能源汽车的未来

　　在过去的十年里，新能源汽车成为全球汽车工业关注的焦点。但是，低油价给现在的新能源汽车带来了新的挑战。近几年来，中国政府的政策一直在扶持、发展新能源汽车。新能源车能减少中国对能源的依赖，减少碳排放，而且对中国企业提升开发能力和生产有竞争力的产品来说，是个机遇。

　● 对现况的技术、基础设施建设、政策和低油价的影响的评述。

　● 未来的政策走向。

　● 针对全球的竞争对手，中国车企如何定位？

　● 中国中央及地方政府将如何调整其角色来扶持新能源汽车行业

14:00-15:15 　喜悦厅A

　讨论会

　 发展汽车融资租赁助力需求增长

　　　在北美和欧洲市场，汽车融资租赁已经发展得很成熟了，但是在中国，由于法律、法规和政策以及现金交易的传统偏好方面问题，汽车租赁市场仍处在发展的初级阶段，潜力巨大。然而，改变消费者的态度与信贷放松管制相结合，是目前支持渗透与迅速增长汽车租赁市场的关键。创新汽车融资租赁是助推汽车需求增长的新的重要因素。

　● 当今汽车融资租赁的发展状况，中国与北美、欧洲市场的差异。

　● 在中国，如何加快汽车租赁市场的发展。

　● 如何构建汽车厂商、银行、保险公司、经销商等之间的合作机制和业务平台。

15:15-15:45　公共区域

　茶歇-沟通交流时间

15:45-17:00　欣悦厅

　全体会议

　制造业转型升级之路

　　　中国已经成为世界工厂，但是仍然依赖于西方和日韩的生产技术、系统和工艺流程。中国是汽车生产大国，但不是汽车制造强国。中国的“十三五”规划以及《中国制造2025》的目标是实现中国从生产大国到制造强国的转变。工业4.0为汽车工业转型升级提供了可行的框架和方向。中国和德国已经达成共识，共同发展工业4.0。

　● “十三五”规划以及《中国制造2025》思路的解读。

　● 目前全球制造业领先国家的现状及发展趋势。

　● 中国是否可以减少对国外技术的依赖并自己创新。

　● 工业互联网对转型升级的推动作用。

17:00-17:30　公共区域

　茶歇-沟通交流时间

17:30-18:45　欢悦厅A+B

　前沿瞭望

　技术发展趋势暨智能汽车发展展望

　　　新技术仍将继续驱动汽车设计、工程及制造的变革，并在减少能源消耗及排放、提高安全性、缓解交通压力方面发挥着重要作用。其中，智能汽车技术更是成为世界汽车工业增长的新动力，各发达国家都将其纳入到重点发展的智能交通系统当中。面对未来汽车新技术的发展趋势，汽车工业如何适应新技术的快速发展。

　● 世界汽车技术与工业的远景展望。

　● 电气化和网络化技术趋势带来的机会与挑战。

　● 世界智能汽车发展远景展望。

　● 智能汽车对未来交通运输业产生的影响。

　● 目前IT巨头与汽车企业各自的技术路线的比较。

　● 如何向零排放、零污染、零拥堵和零事故目标努力。

17:30-18:45　喜悦厅A

　讨论会

　汽车后市场：经销商和供应商下一个增长领域

　　　在中国，目前零部件供应商的利润主要来自给主机厂的配套。而新车销售是汽车经销商的主要利润来源。新车需求增长的放缓，加上激烈的竞争导致新车销售价格下探、利润率降低。中国汽车保有量的持续增加，为汽车后市场创造了巨大发展空间，成为零部件供应商和汽车经销商下一个增长领域。

　● 全球及中国的汽车后市场的主要特点，将如何演进。

　● 在汽车后市场中，主机厂、零部件供应商、授权经销商和独立运营商面临的机会与挑战是什么？

　● 汽车后市场价格体系对消费者和保险公司的影响。

　● 商业模式和业务流程的转变对投资及利润的影响。

17:30-18:45　喜悦厅B

　研讨会

　中德交流“工业4.0”

　　　为真正实现“中国制造2025”战略规划，中国工业界人士有必要了解与之密切相关的"工业4.0"的提出背景、实施状态、面临问题和解决方案以及前景展望，相信这对中国工业界实现"中国制造2025"有很重要的借鉴意义。与《汽车制造》联手，我们特别邀请德国制造及信息技术专家对目前备受瞩目的互联技术与先进制造业结合话题即德国"工业4.0"历程与应用实践前景进行全面解读并与中国同行进行探讨。

19:00-20:00　

　自助晚餐

20:15-22:00 　

　联谊沙龙

9:00-10:30 　欣悦厅

　全体会议

　汽车产业的重构与重塑

　　全球经济危机触发了北美地区汽车工业的重组以及所有权的变化。中国汽车工业结构以其复杂性，特别是存在大量的国企与外国车企的合资公司而著称。政府的政策与改革的力度是影响结构转变速度的关键。

　● 变革的驱动因素与主要驱动力。

　● 政府政策、法规的作用。

　● 合资公司的未来以及中外公司合作在范围和方式的新模式。

　● 互联网与电商在创建最优化的汽车行业组织架构中的作用。

　● 从全球及中国视角探讨汽车工业重构与重塑的赢者与输家。

10:30-11:00 　公共区域

　茶歇-沟通交流时间

11:00-12:15　喜悦厅A

　设计师圆桌会议

　汽车造型设计：创新与灵感

　　汽车设计经常是创新与灵感结合的产物，这些灵感来源于我们对周围事物的思考和借鉴。一个成功的设计策略需要在变化的社会经济，人口，环境和技术的发展同时，保持品牌的传承和定位。

　● 未来五年汽车设计所面临的挑战。

　● 设计师如何规避剽窃的风险。

　● 中国品牌进步的主要挑战。

　● 中国对于世界汽车设计的影响。

11:00-12:15 　欢悦厅A+B

　辩论会

　洞察汽车消费者：大数据的作用

　　增速放缓与日趋激烈的竞争使汽车厂商们更专注市场的变化动态与顾客的偏好，尤其是在区域市场的变化方面。详细的数据收集和严谨的分析研究，在各公司努力创新销售方法和制定市场营销策略中起到至关重要的作用。利用大数据技术是洞察研究中国复杂多变汽车消费市场的最有效方式。

　● 汽车厂商如何定义并使用大数据技术的。

　● 洞察中国消费者：大数据如何改变中国消费者的习惯和偏好？主要地区的差异是什么？

　● 如何利用详细的车辆登记数据和消费者研究来调整在省级和市级地区的策略。

　● 在新媒体和互联网时代，大数据在市场营销中的作用，用于策略制定的数据采集、处理、分析所面对的机会与挑战？

　● 大数据对于产品和营销策略创新的影响。

11:00-12:15　喜悦厅B

　讨论会

　工业4.0浪潮下的商用车发展论坛

　　“工业4.0”正在导致汽车工业的巨大变革。商用车是中国汽车工业自主创新发展的主体。按照市场份额计算,自主知识产权的商用车约占市场的85%。同时,商用车的发展受国家政策和国民经济影响也大于乘用车。

　　互联网思维已成为当今最根本的商业思维，深刻影响着汽车市场变革。

　● 关于商用车技术创新，着重是产品生命周期和全制造流程的数字化以及基于信息通信技术的模块集成，它的现状，对前景的预测。

　● 商用车排放政策、生产一致性、超限超载、甩挂运输等政策法规的影响或曰引导作用探讨，以及存在什么问题。

　● 对于新能源在商用车领域的示范推广应用。

　● 消费者沟通模式与消费者新型关系的建立。

12:30-13:30 　

　午餐

13:30-14:30 　欣悦厅

　主旨演讲

14:30-16:00 　欣悦厅

　闭幕全体会议

　融入国际化:中国汽车融入世界

　　全球汽车制造商的利润绝大部分依赖着中国市场，中国汽车市场已成高度国际化的市场。中国的车企在政府的鼓励和支持下开始逐渐走出去，并通过出口和兼并的方式加快扩展全球业务。中国车企的目标是国际化，是融入世界。这其中，面临着一些重要的协同化挑战。

　● 中国车企融入全球所面临的机会与挑战，中国厂商可以汲取哪些经验教训？

　● 全球扩张上的不同策略略与方法，机会与挑战。

　● 中国汽车厂商与世界汽车厂商的合作方式。

　● 国内市场和国外市场的相互关系。

　● 中国车企如何进行全球资源的配置。