每逢起步时，我们都能够领略柴油车底气十足的大扭矩特性。因为交通秩序良好，起步时大家都是有多快开多快，丝毫不会犹豫。柴油车的另一大优势便是节油，全程下来，C4毕加索的综合油耗从未超过7.5L/100km。
PSA的底盘调教一向有口皆碑，1000余公里的路途上，我们在海岸山路攻过弯，在A7高速公路上巡航超过600公里，同样也走过铺满鹅卵石的古城镇街道。不论何种路况挑战，C4毕加索总能够以深厚功底的底盘化险为夷，不让乘员被惊扰，也让我可以放心大胆地将一部MPV开快。
我们在完成自南向北法国穿越之旅后，结束了一段不寻常的路途。此时，当我们翻看点点滴滴的照片记录时，不禁回首起那些伴随一路的快乐元素：自驾、阳光、景色、新奇、古典、前卫、时尚、艺术、MPV，仍旧会在脑海中拼接成一幅没有缝隙的炫彩拼图。
雪铁龙的MPV车型都会以“毕加索”作为后缀，既然用到了法国最著名的艺术大师之名，为了不枉费姓名使用权，那么这部车一定会是不甘平庸的。法国人在艺术创作上的才华向来是首屈一指的，随手便可以举出数个例子：历史上“自由女神像”是法国人造好送给美国人的，建造出时尚魅力之都-巴黎，带给世人独一无二的绝妙和华丽，更能够通过设计师的妙笔赋予一部车灵魂。从第一眼见到它前卫外观时的怦然心动，再到后来朝夕相处过后，被车内那一份份贴心的小心思所感动。虽然巴黎距离北京有着8204公里，想要时刻感悟法兰西风情难以实现。好消息是，国产版C4毕加索不久后便会在2015上海车展上进行国内首发，届时国内消费者便能够近一步感受这部充满创意和前卫时尚元素的家用车所带来的一份欣喜。
图文、制作：张原 田浩卓 付旭云
