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日本:栃木县

本田技术研发中心碰撞实验室

2015本田安全技术体验之旅 碰撞实验室

视频:本田技术研究中心观看国产全新思铂睿对撞全新奥德赛

驾车出行的安全究竟靠谁负责?您的驾驶技术、习惯和经验固然重要,但是路况、天气等不确定因素也会给我们造成麻烦。同样,产品本身在出现极限状况的时候能否对我们进行主动的保护,成为了各大厂商竭力研究的课题。"Safety for Everyone" 是本田安全技术的核心理念,为了向中国消费者传达它的含义,"你,最珍贵" 的安全技术口号想要保护的不仅是驾驶者的安全,更是参与交通社会的所有人的安全。
东本缤智进行行人撞击测试

东本缤智进行行人撞击测试

Polar三代测试假人模拟真实场景

Polar三代测试假人模拟真实场景

广州本田全新奥德赛漂洋过海来碰撞

广汽本田全新奥德赛漂洋过海来碰撞

东本思铂睿碰撞测试完成

东本新一代思铂睿作为碰撞测试车辆

培训体验之侧滑恢复项目教官

培训体验之侧滑恢复项目教官

本田安全驾驶培训体验之侧滑恢复

本田安全驾驶培训体验之侧滑恢复

侧滑项目体验之侧滑发生器

侧滑项目体验之侧滑发生器

双环形茂木赛道侧滑恢复项目体验场地

双环形茂木赛道侧滑恢复项目体验场地

主动安全驾驶培训是在位于枥木县芳贺郡茂木町的双环茂木赛车场举办,此次体验之旅我们感受到了对于驾驶者主动安全意识的养成是多么重要的一件事。第一个项目是侧滑恢复,主要是针对路面突发摩擦系数的变化,导致的车辆由于侧滑产生的甩尾现象。此种事故出事概率很高,应急不当会造成更大程度的伤害。项目通过激光定位仪判断车辆经过,后轮压到侧滑触发器时滚动导致进入湿滑场地后车辆甩尾,此时如果转向调整不对将会加大车辆的位移以及旋转,如何稳定控制方向同时与刹车的配合是项目体验的关键;

日本:本田茂木双环赛车场

湿滑弯道体验

不同程度湿滑弯道条件体验

不同程度湿滑弯道条件体验项目教官

不同程度湿滑弯道条件体验 模拟湿滑程度不同的弯道路面

不同程度湿滑弯道条件体验 模拟湿滑程度不同的弯道路面

模拟湿滑程度不同的弯道路面

日方的技术人员在指导工作

模拟湿滑程度不同的弯道路面 计时牌

模拟湿滑程度不同的弯道路面 计时牌

第二个项目是不同摩擦系数的迷你赛道体验,在短短的小型赛道中,本田通过高科技技术模拟出诸如冰雪、雨水、砂石等多种条件的弯道路况,体验者驾驶着车辆从第一个弯开始就感受到了轮胎与地面摩擦性能的变化,通过这种体验控制脚下的油门从而调整车速,通过方向盘力度与角度的配合顺利进出弯道。由于摩擦系数的变化,可能刚刚一个速度顺利通过的弯道到了下一个就没那么容易了,车辆开始出现转向不足的情况,车头开始向弯心的反方向推出,如果通过手上脚下的操控挽回这个局面则是这个项目体验的重点。

日本:枥木县

参观本田博物馆

本田博物馆

本田博物馆(Honda Collection Hall)也坐落在枥木县芳贺郡茂木町的双环茂木赛车场内,这个地方可是众多本田粉儿们顶礼膜拜的地方,据说成立于1998年3月,当时是为了纪念本田成立50周年,同时也是为了向众人展示这些产品和本田的历史而设立的。目前馆内珍藏着的汽车、摩托车共达300辆左右。

博物馆里的藏品,均出自各个年代的赛车代表

1972年印第赛冠军车

充满斗志的摩托车

早期参加国际性比赛的摩托车

第一代CIVIC

本田第一代CIVIC

ASIMO早代版本

ASIMO早代版本

图片欣赏

结语

随着汽车社会的不断进步,汽车保有量的不断增加,我国因为交通事故死亡的人数虽然也在逐年递减,但是将近6万人的致死率还是远远高于其他汽车大国,提高汽车的安全性并且提升交通参与者的安全意识成为课题。

本田汽车在2013年提出FUNTEC概念,它代表的是FUN(乐趣)+Technology(技术),是本田品牌在环保、安全以及舒适领域各项技术的统称,其中安全技术是其重要的组成部分。并且在中国作为安全口号有了好听的名字“你,最珍贵”,本田想要保护的不仅是驾驶者的安全,更是参与交通社会的所有人的安全。

本田的“FUNTEC”技术体验活动已经连续举行了多次,听参加过的朋友说,加上自己此次之行的体会,你会发现在技术层面以及项目方面基本都是一样的。突然感悟在安全技术领域真的是不讲究创新、迭代什么的,而是实实在在日积月累的数据积累,一批一批不厌其烦的安全驾驶培训,在交通参与者安全方面真的没有捷径可走。“以人为本”几个字看似简单,做起来可比说出来难得多。

图文、制作:李博