本期栏目我们依旧邀请腾讯网两位主编体验广汽三菱劲炫ASX。现在SUV车型在国内热度很高,但随着油价的步步高升,经济的小型SUV越来越受到消费者关注。大嘴加上造型犀利的大灯,年轻、时尚、动感、凶狠之类的词语都与这台车产生了联系...
我觉得大部分人最早接触三菱的时候还是有那种EVO的情节,因为EVO相当于一个神话一样的高性能车。除此之外,对于三菱的认识更多的是越野车型..
经典的鲨鱼嘴,当然家族式前脸也是运用到翼神、EVO上面。三菱的车型很有特点,喜欢的人特别喜欢,不喜欢的人特别不喜欢。
因为驾驶三菱很多年了,我一直认为三菱的设计有着它一贯的气质。它不希望自己讨好太多的人,有着自己的态度。谈不上特别的精致,但是让人很舒服。
第一印象是年轻而富有动感的。有点像小一号的欧蓝德,但比欧蓝德更为轻巧和活泼。
动力还是可以的,尤其在市区里,60KM时速以下的操控感觉还是不错的,加速和转向都比较及时。在使用四驱的时候,也可以轻而易举的迈上连续几个台阶,跨越障碍。
车身比较高视野比较宽阔,舒适性来讲长时间驾驶还是可以的。驾驶席空间比较宽敞。三大旋钮控制的空调非常给力,夏天使用的时候制冷反应非常快。
驾驶人 | 公里数 | 路况及行驶信息 | 油耗计算 | 加油量/花费金额 | 分享心得 |
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许鑫 | 350km | 城市路况为主 | 9L/100km | 31.5L/207.2元 | 两驱四驱切换 |
于涛 | 300km | 城市路况 | 8.8L/100km | 26.4L/173.7元 | 油耗反馈出乎意料 |
和最初三菱劲炫留给我的印象相比,新劲炫ASX的相貌比以前更加漂亮,但是它的最重要变化并非来自视觉,三菱新劲炫ASX让我感受最深的变化来自于感官上的惬意...