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长安新逸动

  十万以内家轿历来是自主品牌必争之地,对于这个市场而言,不仅要做高性价比的产品来打动消费者,科技含量的融入以及技术升级的比重更成为新车站稳脚跟的重拳。国内老牌车企长安对此自然心知肚明,因此在加快产品换代的同时,也不断加大了改款车型的配置更新率。新逸动就是在这样的背景下推出的。

新逸动此次上市主要针对配置进行了大幅升级,囊括动力、底盘、NVH三大技术。另外长安针对舒适性、智能领域、安全等方面深度优化,全车总共180多项升级几乎将该车型重塑。8.09-9.79万元的售价也是颇具诚意。

长安新逸动
车体形式 三厢紧凑级轿车 发动机 1.6L DVVT
4620mm 最大功率 92kW
1820mm 最大扭矩 160N·m
1490mm 变速箱 5挡手动
轴距 2660mm 驱动形式 前置前驱

外观

 新款逸动的外观在许多细节方面有所调整,三厢版车型的主要改变在前脸和尾部,包括灯组方面都进行了优化升级,在视觉上协调感更强,虽不走惊艳路线,但绝对属于耐看的类型。


 新款逸动的车身尺寸并没有变化,4620/1820/1490mm的长宽高可以算是加大一号的紧凑级轿车,尤其是超过1米8的车身宽度能够带来实打实的后排横向乘坐空间。新逸动的轴距为2660mm,中规中矩。

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内饰

 改款后的逸动非常注重软性材质的应用,大量的缝合技术在合资乃至进口车型上或许习以为常,在自主家轿里,尤其是十万以内的家轿中确实不多见。中控台这样的陪衬下利用钢琴烤漆效果做背景,将功能模块及按键重新布局,操作执行效率大大提高。座椅设计不得不提,良好的结构和角度让包裹性大大提升,乘坐舒适性得以最大化发挥。


 智能升级作为新逸动的一大亮点引起了广泛关注,代表着科技杰作的in Call车载互联系统内置了百度Carlife功能,可实现手机和中控的双屏互动。时下最为热门的苹果手机系统和安卓手机系统均被收入,多媒体和通讯因此变得极其便捷。此外,全系标配的动态导航系统,实时更新路况,并且可与手机版高德地图信息共享,用户可在车载导航和手机导航间随意切换,尊重用户习惯,非常人性化。

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驾驶

 新款逸动搭载了长安汽车第二代Blue Core缸内直喷全铝发动机,1.6L的排量可实现最大94kW的输出功率,最大扭矩则达到168N·m。传动方面,新车匹配5速手动变速器和4速手自一体变速器。


 缸内直喷技术能够将坡道起步变得更加简单,新逸动在爬坡时所释放的动力是惊人的。在新车配置单中,值得关注的坡道辅助系统在大角度坡道路况下开始发挥作用,简化操作的同时还能帮助驾驶习惯不佳的司机实现省油的目的。在反复转向的行进过程中,动力损失并无明显变化,灵活的转向机构在大幅度转弯时配合新逸动全新的底盘设计,侧倾感大大降低,这正是新逸动倡导的舒适驾驶概念。

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