哈弗H6 Coupe没有使用哈弗传统的红底车标，而是改用了蓝底车标。两者最大的不同是“蓝标”更注重运动时尚活力，而“红标”车型则更偏向主流的大气豪华。两种迥然不同的定位促使H6 Coupe在外形上有着明显的差异。H6 Coupe的设计更加简洁、平滑，六边形的盾形格栅造型比较宽矮，给人一种视觉上的冲击力。两侧大灯造型同样追求简洁利落，日行灯由10颗LED组成，大灯光源采用远近分离式的布局，而下方的雾灯可以起到转向辅助的作用。

哈弗H6 Coupe长宽高分别为4549x1835x1700mm、轴距为2720mm。相比H6在长度略有缩小的情况下，轴距却略微增加。从侧面看H6 Coupe的车身腰线十分简单硬朗，从引擎盖处贯穿整车并上扬，车身的腰线与车顶形成了一个夹角，为H6 Coupe增添了几许在SUV上难得一见的动感。

由于车身腰线的设计关系，H6 Coupe的后挡风玻璃显得相对较小，所以从视觉效果上感觉车尾更为浑厚。尾灯采用了LED的示宽灯，但刹车灯依然是传统的卤素光源。下方的银色饰板与两侧的方形镀铬排气管给整个尾部增添亮点，避免车尾显得太过单调。

哈弗H6 Coupe内饰以黑色为主、搭配银色饰条点缀。车内没有采用常见的木纹、或者大理石纹路的装饰面板，整体简洁时尚让车内显得更加年轻。三辐式方向盘两侧采用打孔真皮，左右两侧多功能按键可以控制音量、定速巡航、电话等功能。下方的蓝色H6车标突出产品定位，而换挡拨片的出现也与运动SUV的定位不谋而合。中央8英寸的屏幕上集成了多种功能，导航、多媒体、倒车影像、胎压检测、右侧盲区提示等。下方多媒体旋钮处被设计成了一个集中操控区，例如陡坡缓降、ESP、变速箱模式切换、倒车雷达等功能都可以在此处快速选择。

哈弗H6 Coupe的空间还是不错的，实际体验中，178CM的体验者在前排调整至合适坐姿情况下，头部有一拳以上空间。后排的头部空间有四指、腿部空间保证在一拳左右。另外，H6 Coupe后排座椅靠背可以有多种调节角度，当调节至最后时头部与腿部的空间将会更加充裕。H6 Coupe配置了后排出风口，高配车型后排还配有座椅加热功能。同时高配车型在下方还配有220v交流电源插口，对经常在车上使用电气设备的乘客来说十分方便。几乎没有凸起的后排地板也增加了乘员的舒适度，对与乘客来说后排体验完全可以给出一个高分。

哈弗H6 Coupe目前共推出了2.0T汽油动力、1.5T汽油动力两种组合，而此次搭载的“绿静”2.0T柴油动力，是国内第一款自行设计、自主研发，拥有自主知识产权的乘用车柴油发动机。发动机额定功率120kW，最大扭矩350N·m，满足国IV和国V排放标，百公里综合油耗仅为6.5L，实现了真正的节能减排。与柴油发动机搭配的定位感和吸入感在自主品牌中都算非常优秀的六速手动变速箱，基本在70km/h挂入第六档非常轻松，动力依旧输出强劲。性能上另外，柴油动力本身低速高扭的特点让这款车拥有了“够野”的资本。

悬挂部分哈弗H6 Coupe使用了与H6同样的麦弗逊后双横臂式独立悬挂，但在调教上H6 Coupe明显的更偏向运动一些，左右两侧的悬架在过弯时对车身的支撑性较强，电动助力转向精准、轻盈，更适合日常的道路驾驶。