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2010全面提振产量 广丰营销力还有待提高

2010年01月04日07:19大洋网-广州日报陈鑫欣我要评论(0)
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广汽丰田宣布2010年产销计划26.7万辆 广汽丰田总经理葛原彻:

2010全面提振产量 广丰营销力还有待提高
广汽丰田总经理葛原彻:“丰田在华的销售能力,我觉得是有待提高的。”

“广汽丰田的营销力还有待提高!”从广汽丰田总经理葛原彻的口中听到这样的反省,还是很让记者吃惊的。葛原彻表示,2009年的增长主要还是得益于产品力本身,至于广汽丰田的营销力,还有很大的提升空间。

“回归原点”这四个字,记者已经不是第一次从广汽丰田总经理葛原彻口中听到了,早在2009年上半年上海车展的采访中,他就曾经说过:“金融危机其实也是我们对自身进行反省的好时机,在这段时间内,最需要做的事情,就是回到原点,进行反省。”而此次采访,葛原彻再次提到了这个观点,他在谈话中多次提到,“不论是销售店还是销售部门,针对现在的水平都要深刻反省”、“在销售能力上我们应该重新回归原点,对基本流程重新审视”。

“丰田在华的销售能力,我觉得是有待提高的。我平时会不断提醒销售人员要注重流程和过程,也就是我们称之为‘良品条件’的工作,即哪些举措做得好会让顾客再次光临,哪些举措会流失客户,但目前看来,效果并不明显。例如说汉兰达(图库 论坛),销售人员认为这车很好,就肯定会卖得非常好,我认为这个想法是错误的,这会造成销售人员的骄傲。”谈到这个问题,葛原彻引用了日本的一首民歌,“日本有首歌叫做《一年365步》,其中有句歌词是‘走三步要退后两步来看看’,就是这个意思。我们只有每一步都走得十分扎实,才能够不断进步。”

谈到2010年广汽丰田只有一款混合动力凯美瑞(图库 论坛)作为新生力量补充,葛原彻认为,产品少正是提高销售能力的绝好机会。“外界认为丰田产品导入太慢,我觉得不尽然。要导入一款车型,我们首先要学习中国顾客的需求是什么,然后再反馈到产品上,选择哪些产品值得导入。我想,应该这么说,‘慎重的考虑,迅速的反应’,这是丰田需要学习的。”

广汽丰田2010年全面提振产量

油电混合动力凯美瑞要走量

2009年12月28日,广汽丰田汽车有限公司在广州发布了其2010年的事业计划。

广汽丰田将2010年定位为“品牌确立年”,不但在产销量上从2009年的20.94万辆增至26.7万辆,在渠道、产品以及企业社会责任等领域也都确立了具体的增长目标和实施方略。经过5年的沉淀,广汽丰田2009年总销量达到20.94万辆,同比增长21.7%,累计完成销售收入384亿元,同比增长28.9%。不过,受到产能的限制,目前广丰还是存在供货不足的现象。

2010年,广汽丰田将三款车总销量目标设为26.7万辆,其中,凯美瑞17万辆(含油电混合动力凯美瑞),汉兰达7.5万辆,雅力士(图库 论坛)2.2万辆。这意味着广汽丰田平均月销量将超过2万辆,计划同比增长将近27.5%。这主要是得益于2009年5月,总投资额超过42.6亿元的第二生产线落成投产,使广汽丰田的产能由20万辆跃升至36万辆,为销售扩能提供了条件。

据广汽丰田总经理葛原彻介绍,目前广丰给汉兰达的生产任务是3500辆/月,未来将提高到6000辆/月,“到今年4、5月份,消费者基本上可以实现即订即提车。”葛原彻说。在渠道战略上,广汽丰田提出了重点强化中西部二三级城市网点建设的渠道拓展策略。截至目前,广汽丰田的销售网点已经达到210家,按照计划,这一数字在2010年将会扩充到300家。

广汽丰田也正式宣布油电混合动力凯美瑞国产的消息。据悉,这款油电混合动力凯美瑞不会像普锐斯(图库 论坛)那样在中国市场上“叫好不叫座”,广汽丰田对其期望十分之大,给其订的销量目标是2000辆/月,广汽丰田执行副总经理冯兴亚认为,凯美瑞有强大的品牌影响力,加上丰田在混合动力领域的技术优势,新能源汽车在中国从概念到主流,能够承担起这个“拐点”的车型,最有资格的当属油电混合动力凯美瑞。

[责任编辑:vivianliang]

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