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召回销量同飙升 丰田09进行最大规模召回

2010年01月11日07:59新京报我要评论(0)
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按理说,企业召回不是什么大不了的事情;从某种程度上讲,召回也是企业负责任的一种表现。汽车召回时有发生,但是2009年发生的召回事件却格外有趣。

2009年初,丰田宣布自有销量统计以来,历史上第一次年销量超越通用,成为世界汽车界的“一哥”。然而头把交椅还没坐热,接踵而来的召回事件让丰田颜面扫地。

最先被公众广泛关注是在上海车展期间,央视爆出广丰凯美瑞(图库 论坛)“刹车门”事件,广丰随后宣布召回近26万辆,震惊业内。这还没结束,随着年底丰田宣布召回4万余辆进口车,丰田2009年在中国召回的汽车总数达到了99万余辆。

在北美市场,2009年丰田进行了有史以来最大规模的一次召回,召回数量超过了400万辆。

不过,屡次召回事件并没有挫伤中国消费者对丰田的信心。遭遇了“刹车门”的凯美瑞(图库 论坛),2009年累计销量突破15.62万辆,在去年10月份更是迎来了第50万辆的下线,成为历时最短达到这一纪录的单一车型。在排量为2.3L-2.5L的中高级车中,凯美瑞2.4L车型占据17.07%的市场份额,排名第一。

丰田上周公布的业绩快报显示,其去年全年在中国共售出了超过70万辆汽车,而前一年的数据为58.5万辆,同比增长20%。但在其他市场,丰田的销量远没有这么乐观,这种召回数量与销量同时飙升的现象恐怕只有在中国才能出现。

[责任编辑:vivianliang]

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