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驾驭深蓝 深度试驾2010款奥迪-RS6旅行版

2010年01月19日10:02汽车之家我要评论(0)
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  引言:出发之前,请再确认一下,是不是所有人的安全带都已经系好,所有的行李包裹是不是已经放好,前方路况是否良好。如果一切都准备就绪,你知道接下会是什么了。很绅士的踩下油门——但是态度要坚决——直到踏板牢牢的粘在地板上。你面前是一台V10发动机,在它的嚎叫声中,路边的景物被迅速甩到身后,眼前的车道越来越窄,两台涡轮增压器不知疲倦的工作着,车辆无情的冲向290Km/h的极速。奥迪RS6旅行版不是一架飞机,但是在路面上的表现,已经跟飞机差不多了。

  出发之前,请再确认一下,是不是所有人的安全带都已经系好,所有的行李包裹是不是已经放好,前方路况是否良好。如果一切都准备就绪,你知道接下会是什么了。很绅士的踩下油门——但是态度要坚决——直到踏板牢牢的粘在地板上。你面前是一台V10发动机,在它的嚎叫声中,路边的景物被迅速甩到身后,眼前的车道越来越窄,两台涡轮增压器不知疲倦的工作着,车辆无情的冲向290Km/h的极速。奥迪RS6旅行版不是一架飞机,但是在路面上的表现,已经跟飞机差不多了。

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  这台车能对上所有爱好者的胃口。比如,想寻找直道上的速度机器,它就能胜任。市场上已经有很多高性能轿车和旅行版本——宝马M5、凯迪拉克CTS-V、捷豹XFR、奔驰E63AMG,他们都是500马力以上的怪物。不过RS6的580马力显然站在了最高峰。百公里加速成绩4.6秒,标准版商品车的极速被限制在250Km/h,奥迪也提供把这一数字解限至280Km/h(由于速度计不够准确,车内速度表显示的是290Km/h)的服务。

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  如果你对操控更感兴趣,RS6同样不会让你失望。四驱系统和19英寸255宽的轮胎——20英寸275宽度也可以选装——提供的抓地力是惊人的。在极限情况下,你能发现车身前半部分的重量比较大,不过仍然能通过控制油门来精准转向,直到车身稳定控制系统插手干预,令我们不满意的是即使是在运动模式下,这套系统仍旧显得太积极了。把它全部关掉需要一些技术也需要一些胆量,不过显然很值。

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