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汽车业一大疑问 吉利能玩转沃尔沃吗?

2010年01月21日07:29中青在线-中国青年报黄少华我要评论(0)
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  在过去的一年里,吉利这个名不见经传的民营企业“风光无限好”。继3月成功收购全球第二大变速箱生产商DSI后,“吉利将收购沃尔沃”成为2009年下半年汽车行业的焦点话题。岁末年终的时候,吉利连着传出两个好消息:一是吉利已与福特就沃尔沃知识产权等所有重要商业条款达成一致,预计将于春节前签署最后协议,2010年5月左右完成交割;二是吉利熊猫在C-NCAP碰撞试验中获得最高五星的评价,成为自主品牌第一款五星车型。

  这两大利好消息,将吉利的人气一下子提升到顶峰。事实上,吉利一直是个备受争议的对象。草根出身的背景、敢说敢做的李书福,以及特立独行的企业风格等,常常将吉利推至口水漩涡里。去年年中,收购传闻刚刚传出时,多数人都持批判和质疑观点,认为吉利是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”;半年过去,吉利终于用实力说话,于是又出现一边倒的叫好声。

  显然,经过两年多战略转型后的吉利,已经和以前有了天壤之别,成功吞下沃尔沃这头“大象”,说明吉利有勇有谋,值得肯定。然而,吃下沃尔沃并不代表吉利能消化得了。吉利能够玩转沃尔沃,吉利如何玩转沃尔沃,将成为2010年汽车行业的一大疑问。

  “上汽双龙案”留下了血淋淋的教训:强势的外国工会、层出不穷的劳资纠纷、中外企业的文化冲突……都是影响跨国“婚姻”和谐发展的障碍。而这也正是吉利并购沃尔沃之后必须面对的。事实上,在并购的过程中,不和谐的声音已经出现了:为了抵制被吉利所收购,沃尔沃高层甚至提出买股自救。在收购即将达成协议的时候,又杀出两个“程咬金”:一个是由福特高层组成的美国皇冠(图库 论坛)财团;一个是瑞典投资者。

  无论是沃尔沃公司员工,还是瑞典民众,心里对于吉利收购他们的民族品牌是存在抵制情绪的。要消除这种抵制情绪,说实话,很难。尽管吉利控股集团董事长李书福多次强调,若吉利成功收购沃尔沃,这将是两个完全独立运作的品牌。但要让人们相信,不仅需要时间,更需要良好的业绩。

  吉利的优势在于,不仅包括有英国猛铜和DSI等国际并购和经营的经验,而且其自身发展就是从无到有、从小到大,在市场上真刀真枪打拼过来的,从来就不缺乏战胜困难的决心和勇气。玩转沃尔沃?谁知道吉利会不会再给我们一次惊喜呢?

[责任编辑:sunnyma]

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