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陆风X8、长城哈弗:开拓柴油SUV新时代

2010年01月27日21:21腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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随着哥本哈根世界气候峰会的召开,以及高油价时代的到来,“节能环保、低碳生活”正逐渐成为汽车消费的新趋势和新潮流。

受这种变化的影响,技术日趋成熟、市场前景愈加乐观的柴油乘用车越来越受到汽车厂商的推崇,特别是在SUV细分市场,陆风、哈弗(图库 论坛)圣达菲(图库 论坛)瑞鹰(图库 论坛)、中兴等国内自主品牌都拥有各自的柴油车型;而2009年这些车型销量更是呈稳步上升趋势,可以说SUV柴油动力新时代已经到来。

柴油发动机是“芯”武器

进入2010年,面对不断增长的柴油车市场需求,陆风汽车就率先发布了陆风X8 2.5L柴油版,这是今年首款上市的柴油SUV。除了陆风汽车外,长城汽车柴油SUV也颇受消费者关注,二者堪称国内SUV越野“双雄”。

陆风X8作为陆风汽车重磅打造的全领域城市SUV,融合了国际流行的时尚设计理念,搭配专业越野赛车底盘,辅以豪华的内饰;与汽油版不同的是,新上市的陆风X8柴油版搭载了欧洲领先科技的意大利VM高压共轨中冷增压柴油动力,这款发动机最大功率达105千瓦,最高时速为170Km/h,在2000转低转速时即可输出340牛米的最大扭矩,其扭矩超越了6缸3.6L的汽油发动机。

和陆风SUV一样,长城哈弗2.5L柴油版则已经在车坛拼杀多年,销量表现一直不错。长城哈弗柴油版采用的是2.5TCI INTEC“智能节油王”电控高压共轨中冷柴油机,最大功率可达80千瓦,在1800~2400转速时可实现300牛米的峰值扭矩,在动力方面足以满足实用的需要。

低油耗 低成本是杀手锏

除了拥有强大的动力作支撑,经济的用车成本更是SUV柴油车挑战汽油车的“杀手锏”。在价格方面,陆风X8柴油版与长城哈弗柴油版的价格都在 11万~13万之间,对于消费者而言,该市场定价是比较实惠的,同时也衬托出了越野“双雄”的性价比。

另外,它们的用车成本相比较汽油发动机也要省很多。据有关机构调查资料显示,在同等条件下,柴油发动机的二氧化碳排放量比缸内直喷汽油发动机少16%,油耗比汽油发动机也少26%,而扭矩则比汽油发动机强36%左右。

与传统柴油机相比,长城哈弗2.5TCI发动机的扭矩增加了33%,功率提升了近20%,油耗却降低10%;而陆风X8柴油版采用最新的、世界领先的意大利VM2.5L发动机,其最大功率比长城哈弗还高30%,百公里油耗仅为5.29L。

为此,记者还请业内人士为消费者算了一笔账:以陆风X8柴油版(2.5L)为例,其燃油消耗量比同等功率的汽油车节省30%以上,按照目前的油价计算,每百公里就要比汽油车省20元左右;按每年行驶5万公里计算,驾驶陆风X8柴油版一年可节省一万元左右,几年之后就能省出一辆小型车来。

因此,随着国家政府有关柴油政策和法规的逐渐松绑,以及人们对于柴油车的态度的逐渐转变,作为国内自主品牌柴油SUV的代表,陆风汽车在2010年的表现值得我们期待!

[责任编辑:meipeng]

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