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今年产销官方定调1500万 助推二三级市场

2010年02月02日07:53北京晨报沈欣我要评论(0)
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[导读]近15年来我国汽车平均增速16.74%,中汽协预计2010年汽车产量增速在10%至15%左右,有望达到1500万辆,仍将保持全球销售第一大市场的位置。

日前,商务部市场体系建设司司长常晓村在举行的新闻发布会上表示,看好2010年汽车市场增长势头,预测今年车市呈现两位数增长,预计销量能达到1500万辆,这个数字与此前中汽协公布的预期相一致,今年15%的年销售增长率成为政府相关部门和汽车市场的共识。

今年产销官方定调1500万 助推二三级市场

年增幅预计10%至15%

对于预测的增长数据,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,那只是比较保守的估计,主要考虑到世界经济发展、中国汽车出口和优惠政策等多方面的不确定因素。董扬强调了2010年中国汽车工业三点关注:首先,汽车产业是国民经济的支柱产业,伴随着汽车的大量使用,汽车将对整个社会形态发生影响,促进中国进入汽车社会,同时使汽车产业的重要度更加突出;第二,汽车产业发展也伴随着环境资源等矛盾的凸显和尖锐化,未来应着力缓解各项矛盾;第三,2010年被称为“十二五规划”年,也将是中国汽车产业的“规划年”。

增加补贴推动二三级市场

虽然降低了购置税补贴,但国家对于二、三级汽车市场的助推力度却正在加大。首先是延长了对农村地区购买部分车辆提供补贴计划的期限,还将以旧换新的补贴金额大幅度提高,并且该项补贴能够与购置税减税补贴一同实施。据介绍,国内33个省区市成立了汽车以旧换新领导组织机构,36个省区市制定了地方性实施细则。

如果说两三年前我国车市的增长主要靠北京、上海等几个特大城市带动,那么,如今恰恰相反,汽车销售的主要增长点转移到了中小型城市。据有关部门统计,2009年1至9月,二三线城市销售分别增长41%和51%,一线城市销售增长了34%;从增长贡献度看,2009年1至9月二三线城市销售增长贡献度分别为40%和34%,一线城市销售增长贡献度为26%。

记者从太原、石家庄、杭州、郑州几个省会级城市的汽车市场获悉,从去年以来的汽车销售热潮正席卷以它们为代表的二三级市场,一些厂商已经根据这样的发展情况制定了4S店带动微星店的策略,重点发展地级和县级市的汽车销售网络。据悉,北京现代比亚迪吉利等经济型轿车的主力厂商都已经开始有所动作。

重点车企效益回升明显

2009年,在销量增长的同时,国内车企的经济效益也实现了良性循环。中国汽车工业协会汇总的全国汽车行业13947家规模以上企业主要经济指标快报显示。去年1至11月,全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入28054.33亿元,同比增长21%;实现利润总额1988.27亿元,同比增长52%;累计实现利税总额3309亿元,同比增长45%。主要经济指标均高于2008年同期。

晨报记者 沈欣

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[责任编辑:huhu]

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