腾讯汽车腾讯汽车 > 购车 > 试驾 > 正文

自主高端个性化微车 试驾奇瑞QQme 1.3

2010年02月04日09:41汽车007周报我要评论(0)
字号:T|T

自主高端个性化微车 试驾奇瑞QQme 1.3

奇瑞QQme(参数车型图片) 1.3手动欢乐版

6月26日,奇瑞QQme正式上市。本次上市的车型分别为1.3手动欢心版、1.3手动欢动(参数车型图片)版、1.3手动欢乐版,价格分别为5.5万元、5.8万元和6.2万元。虽打着“QQ”的名号,但实际上QQme却针对的是中高端微车市场,定位高于QQ3(图库 论坛)(参数图片),与A0级的A1(图库 论坛)(参数图片)更为接近。

外形不怪,反倒有些可爱

在正式接触QQme之前,仅在上海车展上见到过它。当时留下的印象是——有些怪。但此次试驾,却对该车的外形设计上有了进一步肯定——不怪,反倒有些可爱。

这次的试驾车是由经销商提供的一辆全新商品车。当车从4S店开出来时,在展厅内看车和在店外停车的人们不由自主地停下了手中的活计,全都看着这辆紫色双门小车,不时发出“啧啧”的赞叹声和诸如“这车比QQ漂亮多了”之类的赞美之词。看来,用“越看越耐看”来形容,颇为贴切。

内饰做工较以往有大提升

外形给人以惊喜,QQme的内饰则让人肯定。为营造高端小车的身份,它的车厢色调均为红黑搭配。中控台的材质是塑料的,但做工精细度大大提升,工艺上远超QQ6(图库 论坛),另外座椅和门壁板上都用了真皮,可以说是QQ家族的一次尝试。

QQme采用了跑车化的连体式座椅,虽然高度不能调节,但坐姿合理,无论是身高173cm的男士还是160cm的女士坐进去,只需移动前后位置即可找到适合自己的姿势。不过,这款“跑车座椅”舒适性尚可接受,但侧向包裹性就显得比较一般了。

由于是双门设计,乘客进出后排需通过前排调节座椅靠背的扳手来进行调节,进出还算方便。局限于微车的尺寸限制,后排谈不上宽敞,但对于身高173cm的成年人来说是够用的。可惜的是,前排的连头枕设计使得后方视野受阻,采光只得依靠侧窗来弥补。

QQme的车内储物空间不多,手套箱为正常大小,门壁板只能放本杂志,中控台的杯架只有一个。惊喜之处是在正、副驾驶位底下有一个小抽屉,可用做放伞放鞋之用。后备厢本身并不大,但通过翻倒后座,可以腾出一个看似还不错的载物空间,使用起来并不难。

中段动力输出平稳有力

QQme搭载的是之前用在QQ6和A1上的1.3L发动机,该发动机为奇瑞自主研发,再配上5前速手动变速器,起步时的感受过于柔和,谈不上快,但还算顺畅。待转速升到2000转以上时,中段发力比较明显。

总的来说,QQme开动起来后,随着速度的提升,动力感觉会比低速时要好,但这仅仅局限在90km/h的范围内。跑高速毕竟不是这种小车的强项,如果把转速催逼到4000转以上,发动机的嘶吼颇让人有些难受。

QQme的底盘依旧是沿用了QQ3的构造,但悬挂在经过调校后呈现偏软的情况。如果进行快速变线或过弯,车身侧倾较为严重,但好处是碾过土堆、碎石等路面时,车身平顺性不错,甚至说,笔者还有些沉迷于开此类路面时的上下起伏感。

对于奇瑞以前的产品来说,离合器一直不算是他们的强项。对于新手来说,驾驶QQme离合踩得太快,挡杆拨得太狠,1挡、2挡时会有明显的顿挫。但只要掌握了它的油离配合,这种问题还是很容易消除的。对于女性来说,也许会惧怕手动变速箱的“难操作”,但相信这款小车还是颇能让大多数消费者适应,并轻便、悠闲的驾驶它。

[责任编辑:novazhang]

  • 打印
  • RSS
  • 手机看新闻
  • 分享到空间
  • 复制链接
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博

Bitauto易车网车市资讯

  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·
  • ·

汽车图片站

企业服务

推广信息