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赶上牌 忙修车 销售不添旺售后来帮忙

2010年02月11日08:44南方报业网-南方都市报庄思思我要评论(0)
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就在大批深圳人集中返乡的春节前一个星期,车商依然在奋战,赶趟在年前将新车交税、上牌、交付焦急等待的车主手中,不过也有车商因为没有现车可以交货而倍显无奈。记者走访车市了解到,春节前冲刺期新增订单普遍不多,但售后出现了一波小高潮。

赶上牛年最后一批新牌

一汽大众经销商表示,进入2月以来尤其是春节前这段时间基本没有新增订单,由于货源紧缺问题,消费者多数放弃年前购车而选择延迟到春节后,也导致了展厅人气不足。“以往春节前都是消化前一年的库存,只要能买现车,能上牌,临近春节还是有消费热潮。但今年完全受制于车源紧缺问题。”记者从得路宝(图库 论坛)一汽奔腾(图库 论坛)了解到,奔腾B50自动豪华版也早就宣告零库存。

江淮经销商也反映,瑞风(图库 论坛)要到年后才有现车,与此同时店头人流量也明显下降,“都年末了,销售肯定比较淡,这跟往年情况一样,要买车的也已经买了,车管所12号就不能上牌了。周一周二负责上牌的工作人员已经陆续收尾,因为买税需要时间,验车,上牌,如果不收尾的话就来不及了。”

记者了解到,12号已经是牛年新车上牌的最后期限,赶不上这个趟的也只能虎年才能开上新车了。

节前货源充足人气不够

没车可卖的车商苦于无米为炊,但货源宽松的经销商却也没能尝到多少甜头,皆因节前大批人已经返乡,4S店客流量明显下滑,市场普遍转淡。

记者从奇瑞经销商处了解到,从去年年底就加紧补充货源,尤其在年前不断从厂家补货,就是为了避免过年厂家不生产,运输停止造成货源紧缺,不过从近段时间来看,销售情况也有所下滑,“主要还是因为深圳是移民城市,大批人已经提前返乡,人气不足也是正常的。”

大兴三菱幸运地在节前向厂家订到了一批新车,很快到货,“两个月走了上百台车,幸亏及时到货,不然库存早就空了。”有关负责人表示,1月销售火了一把,甚至环比还有20%的增长,2月份则如意料中下滑明显。“意料中,该买的已经出手了。”

友聚友东风悦达起亚经销商也表示,近几天销售比较平淡,主要还是以消化订单为主,1月底到了一批货,基本能满足订单需求。

销售不添旺售后来帮忙

车卖不动,修得火。这也是春节前车市的一个奇特现象,虽然想要买车的人早就出手,不过4S店也不至于颗粒无收,因为深圳车主自驾车返乡的比例非常高,越到春节前越要做汽车维修保养,这也促成了4S店售后节前火了一把。

“该买车的大部分都会在1月份就买了,2月份销售比较淡,正好通过售后来弥补。”深意吉利有关负责人告诉记者,由于深圳自驾车返乡过年的人很多,很多车主从1月2月开始就陆陆续续将车送去4S店做维修保养,“很多客户早上8点多就来排队,我们特地空出场地给他们停车排队。”

记者也从安诚江淮了解到,上个星期之前售后产值有了明显提升,与往常一样,不过到了这个星期,已经过了高峰期,就没那么明显了。鹏峰北现近段时间每天都有100多台车进场做维修保养。

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1月销量近百万 恐2月急转直下

据乘用车信息联席会最新统计数据显示,今年1月我国狭义乘用车产销量分别为99.5万辆和97.26万辆,均迫近百万,与去年同期相比分别增长138.8%和83%,产销继续保持了增长的势头。深圳车市大部分经销商也反映,1月份以消化积压订单为主,所以销量仍能保持惯性上涨。一汽丰田经销商表示,虽然今年购置税优惠幅度缩水,但绝大部分畅销车去年底积压下来的订单还没有消化完,1月份新车陆续到位,积压下的订单也有所解,这也促成了1月份销量仍在高位运行。“但2月开始会急转直下。”一汽大众经销商表示,缺货加上春节前后市场转淡,都是关键原因。本报记者庄思思

[责任编辑:yiyangcai]

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