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阵容强大 大众携15款新车出征日内瓦车展

2010年02月26日07:54腾讯汽车杨志斌我要评论(0)
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保时捷新一代911 Turbo S

保时捷的换代911 Turbo S也将在日内瓦车展登场,产品搭载了3.6升的水平対置双涡轮增压发动机,其输出功率高达390千瓦,约合530马力这比已经很强势的911 Turbo还要高出30马力。而高达700牛米的扭矩又让人觉得似乎有些不可思议,毕竟这只是一款6缸发动机所展现出来的动力。

阵容强大 大众携15款新车出征日内瓦车展

除了在动力方面的提升以外,911 Turbo S的油耗却保持较低的表现,其甚至同911 Turbo完全一样,百公里油耗仅为11.4L,而这个数据在超跑中绝对是数一数二的。保时捷的7速PDK双离合变速箱自然也是其诱人之处,几乎无损的动力衔接对于谁来说都有极高的诱惑力。

阵容强大 大众携15款新车出征日内瓦车展

此外,在Sport Chrono Turbo起步牵引控制系统配合下,车辆的加速性能再次提升,0-100km/h加速仅需3.3秒,即使0-200km/h的加速也仅需10.8秒,这已经足够让保时捷911 Turbo S在众多竞争对手中脱颖而出了,几乎是同级车型中价格最低,但性能却超强的车型。

保时捷混合动力911 GT3 R Hybrid

保时捷的这款混合动力车型虽然只是为赛事开发的,但是却似乎也昭示着未来混合动力超跑的可行性。在911 GT3 R Hybrid中,保时捷为其配置了两个60Kw的直流电机(位于前桥),再配合4.0L的水平对置六缸发动机可以爆发的480马力动力之后,车辆的加速性能进一步提升。同时保时捷的这款车型并没有使用常见的锂电池,而是由发动机工作时候通过飞轮带动电机发电之后传输给电动马达,因此这款车型应该可以算作是纯机械的电动+机械超跑。

阵容强大 大众携15款新车出征日内瓦车展

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因此,这款车型完全可以参加正式的GT3组的比赛,这种新的开发似乎也透露出一种新的超跑方案,那就是借助直流电机可以提供高扭矩的特性来进一步提升车辆的性能,但是却并不需要进一步的去加大发动机排量,或者增加涡轮的压力。

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