奥迪A8混合动力
在宝马7系、奔驰S级都引入混合动力之后，奥迪的换代A8也迎来了自己的混合动力车型，底特律车展上奥迪展示的e-Tron概念车其实就给出了这么一个信号，奥迪未来也会在混合动力上做文章。
同竞争对手一样，奥迪的混合动力A8只能算是弱混车型，搭载了4.2升的燃油直喷V8发动机，对应一个最大功率为32KW的直流电机，但是超过100牛米的扭矩却可以让A8在动力响应方面有不错的表现，加上本身动能回收装置以及锂电池组，奥迪A8混合动力车型可以大大降低城市通行时的油耗。
大众新一代途锐
除了新一代的保时捷卡宴，新一代的大众途锐同样是一款值得关注的车型，因为它相比现款车型在外形、内饰和配置上都有很大的提高，首先就是其外形引入了新的大众车型外观设计风格，细长的金属格栅替代了原来那种U型前脸。
LED日间行车灯、LED尾灯座都是顺应潮流的设计。加长到4800mm的车长、降低至1710mm的车高让新途锐拥有更好的舒适性，同时增加40mm的轴距（2900mm）让其室内空间进一步提升。
比较值得关注的是新一代途锐大量采用了轻量化设计，在长度更大的情况下，车重反而降低了200公斤，因此燃油经济性大大提升。大众公司宣称，其搭载3.6L的直喷发动机，百公里油耗仅为9.9L，而此款发动机280马力的最大功率、360牛米的最大扭矩完全可以满足日常需求。
此外，W12、V10版本被取消，其主力动力变成3.0TDI和4.2TDI，加上另外一款混合动力车型，大众途锐的油耗比原先的车型有很大的提升。更为值得关注的地方是途锐全系标配8前速的自动变速箱。
四驱部分，新一代途锐并不会有任何的删减，4Motion四轮驱动配合机械托森式差速器锁可以拥有强势的越野能力，并且在ABS、EDS和ASR等电子系统的配合下，途锐几乎可以征服任何路面。同时对于极端的越野需求者来说，其还可以选装后轴的机械锁定功能，从而实现更强的越野能力。
内饰部分，新一代途锐借鉴了高尔夫的内饰风格，显得较为运动，但是配置却要更加全面，车身四周的摄像头可以保证驾驶员无盲区，ACC主动续航系统、起步/停车功能、车道偏离功能等等都是新的配置。
大众新一代CrossGolf
大众在日内瓦车展上的另一款值得关注的车型就是新一代的Cross Golf。Cross Golf其实就是基于大众Plus的CrossOver车型，但为了提升人气，所以才用上了Cross Golf的称谓，由于使用了Plus那种MPV式的车身设计，因此车辆内部空间更大，加上较高的底盘，实现了较好的通过能力。
外观来看，CrossGolf一眼就可以看出来是新的高尔夫风格，只是车身的比例同高尔夫不同而已。此外，Cross风格的前保险杠、圆形前雾灯、尾部银色的扩展器都是其不同于传统高尔夫的地方。此外，提升20mm的底盘高度就是为了提升通过性，当然了这样的改进更多的是为了考虑到外观的独特性，真正提升的通过能力毕竟有限。
在动力配置上，CrossGolf同高尔夫类似，主打的就是1.4TSI发动机，最高提供160马力的最大功率，扭矩为240牛米。其他方面，产品标配6速自动变速箱，可以选装7前速的双离合变速箱，适应不同的消费者。
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