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2010年日内瓦车展前瞻:越小众越时尚

2010年03月01日07:47大洋网-广州日报陈鑫欣我要评论(0)
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即将在日内瓦车展上展出的车型有哪些呢?现在就让我们先一睹为快吧!除了丰田、通用,世界上还有不少小型的汽车厂商,而往往那些最贵的、顶级的车型也出自这些厂商。本期,就让我们一同去看看,在日内瓦车展上将有哪些小厂的精品车呈现! 文/图 陈鑫欣

捷豹XKR:更快的黑豹

捷豹虽然已经入了印度籍,但其英国绅士的范儿可一点儿都没少。本届日内瓦车展上,捷豹推出特别版XKR车型,它结合了Speed套件和Black套件,所以外形上更黑更酷,动力则更为迅猛。

2010年日内瓦车展前瞻:越小众越时尚
捷豹特别版XKR车型的外形够酷!

据介绍,Speed套件将能够让搭载最大功率510hp、5.0L机械增压、V8引擎的XKR的最高时速,从250km/h增加到280km/h(这两个数字都是电子限速后的结果),从0加速到96.6km/h只要4.6秒。

而Black套件能够给XKR带来更加充满魅力的外观,同时黑色元素的加入也给XKR带来了杀气。这个套件包括了20英寸黑光闪闪的Kalimnos轮圈,带有光泽的黑色铬合金格栅和侧面进气口,带来显著对比效果的红色制动卡钳以及与车身同色的空气动力学套件,你甚至可以在车身侧面的下端拥有“XKR”图案。

IED Tesla EYE 概念车

2003年出生于美国硅谷的Tesla是一家制造独特造型、高效加速、以电力为驱动形式的车型的公司,至今为止,它只在2008年推出了第一款莲花Elise的电动敞篷跑车,不过这并不影响它在国际车展频频露面。

2010年日内瓦车展前瞻:越小众越时尚
ED Tesla EYE 概念车全景天窗的车顶很有视觉冲击力。

今年的日内瓦车展上,Tesla将带来一款独具流线感的概念车,据悉这款车的设计者还只是个学生!

车长14英尺,宽6英尺,高4.5英尺,轴距为8.7英尺,上面有着Tesla的标志,但显然是学生们自己挂上的,因为他们觉得公司具备创新力,当然也可能预示着这款车将来会是个电力驱动的车型,全景天窗的车顶看上去很有视觉冲击力,这个可拆卸的车顶系统使得该车可以从一款四座的C-segment车型转变为一款半开顶篷的敞篷跑车。此概念车由倍耐力公司和OZ Racing公司一起合作打造。

阿尔法·罗密欧:Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念车

来自意大利的汽车设计工作室Stile Bertone将为日内瓦车展的观众带来个性独特的阿尔法·罗密欧Pandion概念车,这将又是一次疯狂的合作。

2010年日内瓦车展前瞻:越小众越时尚
阿尔法·罗密欧:Stile Bertone Alfa Romeo Pandion概念车

从这款车的效果图来看,车的前脸基本秉承了阿尔法·罗密欧的家族风格,轮毂采用了独特的7辐条,整个车身线条独具流线,并且侧边保持了透明的设计。不过,我们很好奇,没有车门线条的车,驾驶员要如何进入,难道也要学会“隐身术”?

不同于前段时间流行的“囧囧有神”的大眼设计,这款Pandion概念车的车灯跟格栅融为一体,难不成是要摆出一副戴着墨镜的“型男”造型?

欧宝Flextreme GT/E混合电力概念车

通用恋恋不舍的德国品牌欧宝,此次在日内瓦车展上将展出一款混合动力车型,以显示其强大的研发生存能力。这款长达4.7米的欧宝Flextreme GT/E概念车,代表了大中型电动车的发展方向。

2010年日内瓦车展前瞻:越小众越时尚
欧宝Flextreme GT/E混合电力概念车

据介绍,Flextreme GT/E概念车采用与雪佛兰Volt/欧宝Ampera相同的Voltec技术,Flextreme GT/E传动方式为前轮驱动马达,电力则由锂离子电池模块提供,充电3小时即可充满。最大功率为120千瓦,扭矩为37.7kgm。从静止加速到100公里/小时耗时9秒,最高车速超过200公里/小时。

在纯电动模式下,Flextreme GT/E一次充电可以行驶60公里,之后内燃机自动启动为电池组充电,它的百公里油耗仅为1.6升。

在外观设计上,欧宝Flextreme GT/E概念车造型非常前卫,以五门四座流线造型,风阻系数仅为0.22。大灯内置LED灯组,锋利如刀咄咄逼人。车身并没有传统门把手,车门利用光感应开启,通过乘客轻触车门感应器来完成车门的开合。

[责任编辑:vivianliang]

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