腾讯汽车 腾讯汽车 > 资讯 > 评论 > 正文

一锤定音:丰田章男来华道歉应予肯定

2010年03月09日10:53腾讯专稿张 毅 我要评论(0)
字号:T|T

丰田汽车社长丰田章男的北京道歉之旅已经过去一周,可是媒体上对此事依然议论纷纷。一项网上调查显示,参与调查的网友竞有一大半对丰田章男的道歉不满意。

一些媒体也在质疑丰田章男的道歉。但是,许多参加了记者说明会的媒体同仁则认为,丰田章男那天的道歉和说明,还是比较真诚的,应该予以肯定。再则,丰田章男去年7月刚刚接任社长,丰田汽车质量问题的原因,主要在于前任社长制定并执行的扩张计划和削减成本计划,损害了丰田汽车的品质。如果要追究责任,不应该是丰田章男。丰田章男也够倒霉的,在金融海啸肆虐之时出任丰田社长,先是遇上多年不遇的严重亏损,又遇上大规模汽车召回事件。

在美国政府的压力下,丰田章男专程赴美国出席听证会,泪洒国会山。刚刚结束北美行程,丰田章男便风尘仆仆地从美国直飞北京。3月1日晚,丰田章男本人亲自向中国消费者说明情况和道歉,力图挽回中国消费者对丰田汽车的信心。春寒料峭中,丰田章男一行来到北京,展开了他的道歉之旅。3月1日晚,当神色凝重的丰田章男一行现身北京说明会会场,鱼贯走向前台时,全场近400记者竟然无一鼓掌,与以往热烈的掌声形成了巨大反差。丰田章男致辞结束后,也只有一两声稀疏的掌声。会场里也没有摆放鲜花。

丰田中国一位工作人员告诉记者,这场记者说明会是丰田章男本人临时决定的,准备工作十分仓促。记者说明会晚上六点开始,当天上午就有记者在会场门外守着。丰田邀请了包括外地在内的三百多名中外记者,但到场的记者人数超过五百人。记者签到台分为邀请媒体和非邀请媒体两类,优先邀请媒体,非邀请媒体排起了长长的一队,候补进入会场。由于场地有限,上百名记者没能进入会场,只好呆在会场外的大厅里。会场后方架起的摄像机超过五十台,还有几乎同样数量的摄影记者蹲在前排。一位长期跟踪丰田的国内记者说,这种阵势有10年没见到了。

说明会开始后,丰田章男首先发言。他说:“从美国听证会结束以后直接飞到北京,希望通过我的口述,直接向中国消费者表达歉意,让中国消费者多少放心一点。”在十几分钟的演讲中,他三次正式道歉,并两次深深地鞠躬致歉。演讲开始,丰田章男说,这次,包括中国在内,丰田在全球范围实施了大规模的召回,也给中国的消费者带来了影响和担心,在此我表示真诚道歉。

在谈到丰田在中国召回汽车时,丰田章男再次道歉。他说,最近丰田汽车发生了这么多问题,使得中国的消费者感到不安,特别是油门加速踏板,给中国的RAV4(图库 论坛)车主带来很多麻烦和困惑,在此我表示由衷的歉意。演讲结束之际,丰田章男第三次道歉。他表示,对于丰田近期发生的质量问题,以及由此给消费者带来的不安,再次深表歉意。同时请各位媒体朋友今后一如既往地给予丰田理解和支持。在回答记者提问时,丰田章男第四次致歉,在一个小时的记者说明 会上,他四次道歉,两次鞠躬,态度十分谦卑。

为什么丰田章男说明会的效果并未达到先前的预期,有分析认为, 这场说明会的记者提问环节出现一些瑕疵,令一些媒体不满。另外,事先准备也有些不足,许多记者没能进入会场。国内汽车媒体圈一致认为,自从丰田中国负责媒体公关的杨红坚女士08年10月因病去世后,丰田(中国)的媒体公关大不如前,最主要的是缺少亲和力。

有分析认为,丰田章男之所以匆匆忙忙从美国直奔北京,是为了挽 回中国消费者对丰田汽车的信心,稳住中国市场。丰田章男在演讲中 说,丰田一直都把中国定位为重要市场。2009年,丰田在中国的销量为70.9万辆,仅次于美国和日本市场,是丰田全球第三大市场。虽然绝对 数量不大所占比例不高,但中国市场是丰田汽车增长最快的市场。

有人质疑为什么丰田在全球召回了数百万两汽车,在中国才召回了 几万辆,是不是歧视中国消费者。其实不然,在丰田爆发全球大规模召回事件之前,从2008年开始,丰田的质量问题在中国提前爆发,频繁进行召回,累计召 回数量超过百万辆次。受此次全球召回事件影响,丰田今年在欧美市场销量会有大的下滑 ,但中国市场反应相对比较平静。如果能够稳住中国市场,将部分弥 补在欧美市场的损失。丰田章男承诺将采取三项措施进一步强化安全和质量体系,今后在 中国生产的丰田汽车,在相关车型改款的时候,将结合改款按顺序搭 载刹车优先系统,以加强对消费者安全的保护。

丰田在中国有两大合作伙伴,一家是一汽集团,一家是广汽集团。 全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪在“两会”上表示,我们愿意 配合丰田,在中国提供品牌、服务等方面的帮助。可以说,这一事件 对广丰产品没有任何影响,因为我们的配套件不是使用与日本丰田同 样的厂家和技术。曾庆洪希望中国厂家对此应该引起重视,加强汽车质量管理和监督 ,他说,任何汽车车都有召回,有些车甚至召回100%。召回是很正常的,召回不是说明企业不行,召回体现了一种社 会责任。

曾庆洪呼吁国内汽车召回制度上应加强法制化,在鉴定碰撞标准和 相关设备等方面应进一步完善,更好地维护消费者和汽车厂家的利益 。 他还建议在汽车召回制度中增加有关保险的内容。从广汽丰田和一汽丰田了解到的情况看,丰田全球召回事件对这两 家合资企业的销售,目前并没有产生明显影响。尽管有消费者声称今 后不会买丰田品牌车,但也有消费者认为不会影响他们的购车意愿。

版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。

[责任编辑:richardsong]

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息