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一汽奔腾车主:售前难当上帝 售后更困难

2010年03月11日07:37信息时报谭家俊我要评论(0)
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一汽奔腾车主:售前难当上帝 售后更困难

一辆待维修的宝马3赫然摆放在广东物通宝骏店内。

入榜理由:奔腾(图库 论坛)门面修宝马 黑心指数:★★★★★

上周,在本报“3·15诚信”大调查中,调查组在赛马(图库 论坛)场中发现了广东物通宝骏店奔腾门面修宝马的怪事儿。最重要的是它不仅只修奔腾,维修车间内各个品牌,各种车型的车随处可见。令我们非常不解,奔腾的维修车间怎么成了街边汽车维修厂。维修车间内,杂乱无章,没有一点儿汽车专营店应有的秩序和工作环境。令调查组大跌眼镜。(详见3月4日D03报道)目前该店情况并未有多大改善。

消费者投诉售后就成了“孙子”

广州市消费者委员会负责人曾经对记者表示,现在市场把消费者售前当“上帝”,售后当“孙子”的现象十分普遍。而在奔腾的专营店,可能消费者售前就没享受到“上帝”的待遇,而售后成“孙子”的现象似乎更加普遍。

投诉案例1:

一位浙江奔腾B70车主表示,2008年3月左右提的一汽奔腾2.0自动档新车,行驶不到2000多公里水箱漏水。3000多公里变速箱冷却管漏油致变速箱出现问题(4S工作人员新加满变速箱油后,油从爆裂的口子喷出来,首保还未做)。4000多公里做首保时发现喇叭坏了。“真是1000公里坏一样东西。这车什么质量?一汽还死拖我不处理?已经完全对奔腾失去信心。”

投诉案例2:

一位上海的奔腾车主反映,自己的奔腾是2007年8月25日在上海一汽奔腾上海绿地4S店购买的,型号为08款2.0豪华型,在驾驶过程中先发现有右偏及尾气管异响现象,后经4S店维修解决问题。2007年11月15日,9800KM在4S店做2保时发现变速箱漏油(无任何事故),当时要求更换变速箱,遭到4S店及一汽拒绝。当时4S店检查后说是变速箱油底壳密封不严,只要拆下来再重新安装就行了。结果是2008年1月29日13800KM我进4S店做第3次保养时发现变速箱漏油还是非常严重,这次检查发现是油是从变速箱上面和侧面漏下来的。现在4S店和一汽还是不同意更换变速箱,说是要加莹光剂到变速箱里,找漏油的部位,再决定是修还是更换。我要求更换变速箱总成,一汽不同意,双方僵持。

反思厂家管理严重滞后

一个汽车品牌的经营,不是造出产品卖给消费者就行了。一个企业想要在残酷竞争中生存,管理至关重要,管理跟不上,哪来优质服务。就广东物通宝骏店出现的状况,这样的经营现状,厂家难道从来都没察觉,或者察觉后从不过问,这样的企业,消费者怎么能给予信心。其实在全国投诉案例中,投诉奔腾的案例非常多,而作为弱势群体的消费者,在遇见问题解决不当时不是逆来顺受,就是找经销商或厂家理论,但从消费者反映的情况看,奔腾经销商和厂家往往以各种理由推卸责任,全然不顾消费者的利益。这种做法跟“慢性自杀”有什么区别?

作为一个正在快速成长的自主品牌,一汽奔腾更需维护好自己的品牌形象,但它却屡次让消费者失望。我们期望厂家能在媒体的监督下,正视管理失误,尽快改善现状,那么事情也许会向多赢方向发展。

[责任编辑:novazhang]

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