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“百强巡展”系列活动的发展历程

2010年03月11日17:07腾讯汽车我要评论(0)
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从南到北、从东到西;从珠三角到长三角,从环渤海到西三角,由全国百强县市汽车巡展、中部名城汽车巡展、西部名城汽车巡展组成的“三大巡展”于今秋实现对二三级市场主要战略要地的基本覆盖。由中国汽车报社创办并实施的、以广袤的二三级市场为目标的百强巡展系列活动,在引领企业加快市场开发步伐道路上渐行渐远。

在风雨中诞生

2004年11月初,一列由20多台车辆组成的车队疾奔在京#高速公路上。在打头的一辆北京现代索纳塔车厢里,坐着中国汽车报社报社的两位记者,他们的脸上透露着其期待和兴奋的神情。

这年的上半年,国内汽车市场在经历了几年井喷式发展之后突遇寒流,在诸多因素的影响下,出现了增速下滑、消费不振的低迷状态,产业发展面临严峻考验。这时候,中国汽车报社率先提出了二三级市场将成为新的增长点的论断,倡议产业、企业加大对该市场的开发力度。在该年6、7、8三月中国汽车报社开展了“百强县市汽车市场调查”活动,对苏浙地区县域汽车市场和居民汽车消费状况进行了调查。调查结果让人们仿若在迷雾中看到了光明,在荒漠中发见了宝藏。结果显示,长三角区域的百强县市居民汽车消费能力十分强劲,汽车市场正在步入快速增长阶段,年均家轿上牌量普遍达到万辆左右,即便在市场低迷的状况下,这些地方的汽车市场依然表现活跃,增长平稳。这一结果验证了报社对于市场判断的正确性。

在综合各方面情况的基础上,报社果断决定推出全国百强县市汽车巡展,率领企业迈入对二三级市场开发的道路。此举一经推出,立刻在行业内引起巨大反响,已经对二三级市场跃跃欲试的企业踊跃加入到巡展队伍中。但是,二三级市场的巨大潜力在当时还并未受到多数车企的重视,首届百强巡展只有十几个厂家参展,车型也只有30多种。“报社从领导到编辑记者,大家对这个活动充满了信心和希望。报社主要领导都在组委会担任职务,并抽调了20多名人员组成执行团队,报社要求把首届巡展办出气势、办出特色。”百强巡展组委会秘书长兰祥家回忆着创办时的情况这样说。

首届百强巡展于11月12日至12月12日期间举行,选择了江苏和浙江两省的吴江、常熟、昆山、张家港、宜兴、桐乡、绍兴、温岭、瑞安和慈溪10个百强县市作为首批站点,历时共32天。

11月12日,首届百强巡展的首发站吴江站即将拉开帷幕。但是时不凑巧,当天的吴江竟是阴雨连绵,本来计划早晨进行的开幕式无法照常举办。上午10点多,雨稍稍有些减小,组委会决定,为每位出席开幕式的领导配备一位打伞的服务人员,开幕式马上进行。“首届百强巡展的第一站在雨中拉开了帷幕。”兰祥家深有回味地言道。

尽管屡见风雨,但是百强巡展自诞生之日起,便一直没有停歇过前行的步伐。在这杆指向二三级市场的大旗下,也聚集了越来越多的成员。2008年的百强巡展,有30多家国内主流汽车生产企业、100多款车型参加了现场展示,并且13家企业以特装形式参展,有7家企业在现场举办了专题活动。

2009年,全国百强县市汽车巡展被有关权威机构评选为“改革开放30年中国最具影响力汽车品牌活动”,这意味百强巡展已在业界独树旗帜,成为二三级市场标志性车展活动。去年至今,百强巡展又衍生出了中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展。三大巡展”凭借其独特的行业竞争优势,成为竞争日益激烈的车展领域中的佼佼者。

在坚持中成长

2008年春季,全国百强县市汽车巡展第一次走进河北、辽宁以及鲁西南地区,首次实现了对环渤海区域的完整覆盖,也宣告百强巡展进入新的发展时期,开始从长三角、珠三角这些最早开展活动的区域,向更广的领地进发。在接下来的时间里,百强巡展的地域扩展已经令业界有些眼花缭乱。继春季覆盖环渤海之后,去年秋季,跨越中部六省16个地级市的首届中部名城汽车巡展正式启动,进入2009年,首届西部名城汽车巡展又宣告启动,“我们要让汽车界的同一首歌响彻华夏大地的南北西东。”巡展组委会的负责人这样表示。

二三级市场是中国汽车工业的基础市场,是最具增长潜力的市场。百强巡展能够成为二三级市场标志性车展活动,能够衍生出中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展,一个重要原因就是坚持了“立足二三级市场,为汽车企业开拓二三级市场提供多元化服务”的办展宗旨,坚定为汽车企业服务的信念,自始至终把目光聚焦在广袤的二三级市场上,为汽车企业开拓二三级市场搭建坚实稳定的营销平台。

有数据为证:百强巡展六年间在长三角、珠三角和环渤海地区转战了50多个百强县市,中部名城汽车巡展和西部名城汽车巡展两年间共在中西部地区转战30多个地级市。“三大巡展”由此成为中国涵盖区域最广、展期最长、观众及消费者人数最多的汽车展会,成为汽车企业在二三级市场进行品牌推广、产品促销可以借力的大平台。

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