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城市SUV空缺大 悄然火市我们准备好了吗

2010年03月16日08:27四川在线-天府早报石寒竹我要评论(0)
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最近,记者接到很多朋友的电话,都对还未上市的上海大众 SUV途观表现出了极大的兴趣,有的还询问记者该车有没有优惠。据记者了解,上海大众成都各4S店的途观订单已经上百,由于该车还未上市,即使第一批订单客户也要等到4月份才能提到现车。记者只能不厌其烦地告诉朋友们:要想买这车就不要指望有什么优惠,还要有吃苦耐等的精神。

城市SUV悄然火市

去年,中国车市创下产销1300万辆的辉煌业绩并一跃超越美国成为世界第一产销大国。这其中,SUV市场以成倍的速度增长。

虽然市场良好,但是途观的这种热销已经很多年没出现过了,而且还发生在被业内人士定义为小众的SUV市场。而途观的热销并非单一现象,CR-V(图库 论坛)上市多年仍然保持着它的旺盛生命力,无人能撼动其霸主地位。东风日产奇骏上市之前被称为“不能再小众的SUV”,即使这样它也取得了每月销量超过3000辆的佳绩。奥迪国产Q5还没上市,就已经有人叫嚣该车会“秒杀”市场。

消费者说 寻求更方便

记者在多家4S店采访到了购买SUV的车主,他们的想法或许代表了大多数消费者的看法。

一位80后的上班族告诉记者,如今城市发展迅速,交通变换无穷,城乡距离逐渐缩短,城市、道路的变化使得一般的轿车失去了原有的作用,不管是通过性还是处理道路的灵活性上来说SUV都更胜一筹。

而70年代生人的消费者则觉得SUV让他们更能接触大自然,享受生活。城市、交通变了,生活也在不知不觉中发生了改变。这类消费者介绍说,几乎每个星期他们都要带家人外出游玩,必备的用品、爱动的小孩,SUV的多功能性是打动他们的主要原因。

如果说当初SUV的出现是专为那些爬坡上坎的城市或者爱好越野的朋友准备的话,现今的SUV市场已经发生了根本的转变,向着更普及化更加适应消费者寻求方便的途径发展。

市场说 SUV空缺大

在此次SUV浪潮来临之前,10万元-30万元主流价位区间,基本算是CR-V一家独大,这就造成了SUV市场的空缺。随着SUV用车条件的逐步形成,一款车的独销已经不能满足市场需求。

虽然除开CR-V的强势,长城、众泰等车企也是生产SUV的主流厂家,但是对于消费者、对于市场来说,这样的品牌多为口碑营销,在营销宣传力度上、在市场占有率上都没办法补缺主流。

其实从一开始,上海大众国产途观的消息就如同炸锅一样在市场引起了巨大的反响。不仅是因为Tiguan在国外取得了骄人的战绩,还在于上海大众的受关注度、品牌价值及其稳定品质使其始终站在市场的风口浪尖。而更重要的是,这是上海大众第一次生产SUV,途观也处于传统意义上的主流价位区间。

众多诸如上海大众这样的厂家一旦进军SUV市场,消费者对其关注度及其消费习惯自然也能使SUV的空缺逐渐减小。

业内人士说 市场竞争激烈的表现

当中国汽车市场经历了中级车、中高级车的激烈竞争后,众厂家就在寻求开辟新市场。一位业内人士告诉记者,对中国市场至关重要的中级车及中高级车市场已经趋于饱和,而消费者对于这两个市场已经建立起了自己的认知体系,如果再想创造类似雅阁(图库 论坛)的奇迹已经不太可能。市场需求的变化,让众厂家看到了SUV市场的发展潜质。

据悉,不少从没生产过SUV的厂家已经将此项任务作为了各自的企业规划,有的箭在弦上,有的遮遮掩掩,所有人都在同一时间盯住了这一块大蛋糕。对于他们来说,这不仅关系到企业的未来,也关系到企业未来的生死存亡。

[责任编辑:jeepcai]

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