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汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

2010年03月17日07:34深圳新闻网-深圳商报严佳颖我要评论(0)
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问诊,了解病情和病史的重要方法之一,是通过询问患者,以了解病情,有关疾病发生的时间、原因、经过、既往病史、患者的病痛所在,以及生活习惯、饮食爱好等与疾病有关的情况,均要通过问诊才能了解。

本报记者 严佳颖

翰贝格:

“刹车优先”技术很重要

大众汽车开发主管翰贝格教授、博士)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

汽车召回是每个厂家都可能面对的问题,大众也有过这样的经历,只是没有像丰田这次这么庞大的规模。大众对于召回事件有自己的经验和原则:一是对于技术问题的处理速度必须够快,要第一时间找出最好的解决问题的方法;二是不能让客户承担任何风险,必须遵照客户的意愿来处理。

眼下汽车上的电子控制部件越来越多,大众的开发理念是所有非机械控制的部分,都应该有一个监督系统。刹车优先系统就是基于这个思想,在上世纪80年代末、90年代初开始开发的一项技术,90年代开始应用到大众车型上。它是对刹车和油门的一个多重监管控制机构,当踩下刹车踏板时会自动断开油门,从而不会发生像丰田车不断加速而无法刹车的问题。

苗 圩:

中美消费者应享一样待遇

(全国人大代表、工业和信息化部副部长)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

出现问题并不可怕,关键在于怎么对待。丰田在中国有多家合资企业,一年产销几十万辆汽车。我们希望中国的消费者能够得到和美国消费者一样的待遇。

丰田如此大规模召回是历史上罕见的,但“降成本不能走过了头”,产品质量是第一位的,这就启示企业要更加重视产品质量,不能因为成本降低而忽视质量。同时企业还要注重管理,特别是应急管理。

2009年我国汽车产销1300万辆,虽然超过美国,但这是在金融危机的特殊背景下实现的,是一种此消彼长的状态。但我国的汽车普及率还很低,汽车的市场空间还很大。但要重视汽车普及也带来的负面效应,比如空气污染、交通堵塞、交通事故增多等,但要用发展的方法来解决问题,不能用限制的办法来解决问题。

曾庆洪:

国内召回制度加强法制化

(广汽集团副董事长、总经理)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

丰田召回事件给国内企业最重要的警示是:无论在什么情况下,都要重视汽车质量和安全。首先,要加强汽车质量管理和监督。其次,要及时发现问题并且认真对待。第三,要有一套完整的汽车试验标准。

对于如何看待丰田此次召回一事,首先我们愿意配合丰田,在中国提供品牌、服务等方面的帮助。可以说,这一事件对广丰产品没有任何影响,因为我们的配套件不是使用与日本丰田同样的厂家和技术;第二,任何车都有召回,召回不是说明企业不行,召回体现了一种社会责任;第三,为了进一步完善国内的汽车召回制度,我呼吁国内在召回制度上应加强法制化,在鉴定碰撞标准和相关设备等方面应进一步完善,更好地维护消费者和汽车厂家的利益。在今年两会上,我还建议在汽车召回制度中增加有关保险的内容。

左延安:

国内车企应得到警示

(安徽江淮汽车董事长)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

丰田汽车大范围出现质量问题,与其扩张过快和过度压缩成本有一定关系。目前,我国汽车企业大多处于快速扩张期,一定要吸取丰田的教训,不能无限制地降低成本,而影响到产品的质量和安全。

过去丰田车是质量的代名词,正因为这样,全世界人对它赞誉太多,在这种状况下,我讲亚洲文化该反思的就是这点,正如管理学上讲的温水中的青蛙,不知不觉,犯了错误也不知道了。

我觉得我们应该学习点什么东西,一定是一种警示,而不是幸灾乐祸。一个企业一定是瞄准自己的战略目标,孜孜不倦地去奔跑,余光去瞄准竞争对手。如果环顾左右,整天盼望着别人失败,你取得胜利,就像打排球一样,老靠人家发球失误,你远远不能扣球得分,你能成为强者?这是不可能的。

王凤英:

须对消费者真诚与尊敬

长城汽车股份有限公司总裁)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

丰田这次事件给我最大的启示就是汽车产品对品质的追求仍然是无止境的,而且是最基本、最核心的东西。即使是一个强大的汽车品牌,也必须对消费者保持一种真诚,一种尊敬,质量是应该放在永远第一位的,不能因为品牌强大了就忽视了最核心的东西。

中国汽车发展到了20年后的今天,到了一个非常重要的转折时期。随着消费者对汽车品质的关注更多、消费更为理性,一个企业如果想走得远,必须将对品质的关注提高到首要的位置上。

丰田召回事件给国内汽车企业带来两大启示:一是要扎扎实实做好产品,保证品质,保证性能。

二是只有一流的产品才具有强大的竞争力,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

李书福:

我们要总结丰田事件的教训

(浙江吉利控股董事长)

汽车业界集体反思召回:一石激起千层浪

不能说因为发生了这样的问题丰田就一无是处了,丰田值得我们学习的地方还是很多的。我们要总结丰田事件的教训,要分析研究为什么发生这些问题。他发生了这些问题以后是怎么样来处理、应对和化解的,怎么来利用这些事件提升他的管理、加强培训以及制度建设,如何开展公共关系处理,包括今后类似的事件发生后如何提出改进的措施。

中国车企要想做大做强,关键在于自主品牌的培育,关键在于人才和创新。要走上一条正规的发展道路,一定要符合汽车工业的发展基本规律,先做简单的、最基本的,慢慢再做好一点儿的,不断提高、不断提升。奔驰宝马也是这么来的,丰田、本田也都是一样的,都离不开这样一个基本规律,中国汽车公司同样离不开这个基本规律。

[责任编辑:matthewma]

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