腾讯汽车 腾讯汽车 > 资讯 > 行业 > 正文

09国内汽车投诉增近4成 质量服务问题堪忧

2010年03月17日07:46新闻晨报黄天姣我要评论(0)
字号:T|T

2009年中国汽车业由低迷迅速转向火爆,销量井喷和缺货的现象在市场上并存。但是,在繁荣的车市背后,汽车质量、服务问题依然严峻。

日前,北京的中国质量协会用户委员会和广州民间机构“汽车投诉网”分别发布2009年汽车投诉报告,据统计显示,伴随着中国2009年汽车销量激增,汽车投诉数量大增40%左右。与2008年相比,消费者交付了定金却提不到车,成为2009年新的投诉方面;变速箱仍是车主主要的投诉对象。

中国质量协会用户委员会的报告显示,该委员会2009年共收到用户有效投诉8515例(含互联网、电话、传真投诉)、主要体现在发动机和变速箱上,但占投诉总量的比例下降了15%。另外,方向盘助力泵异响的问题依然没有得到解决。该报告显示:“厂家认为异响属正常情况,而车主则认为有安全隐患或严重影响驾驶舒适度。”由于两者的分歧和消费者的弱势,异响的问题迟迟得不到解决。

民间机构“汽车投诉网”接到的投诉总量为2820例,同比增加了近1000例,增幅超过50%(该机构仅统计通过该网站平台进行投诉的案例,不统计电话和传真投诉)。相比2008年,2009年售后服务态度方面的投诉增加了13.8%,说明车主在购买、维修和保养车辆时,日益关注企业服务的“软环境”。据统计显示,80%的用户能接受4S店 (服务站)更换配件的时间在7天左右。60%以上的车主认为,等待配件时间如果超过10天,厂家或服务站服务效率则有问题。

统计显示,2009年对合资品牌汽车的投诉远远高于自主品牌,总投诉量达到2075例,占投诉总量的73.58%。自主品牌投诉的仅有23.05%。而对合资品牌的投诉中,日系车被投诉最多,达到702例。不过投诉集中爆发对拉高合资品牌的投诉量也有一定影响。该网站的客户投诉平台显示,仅仅投诉某单一车型的变速箱异响案例就达到200余例,集体投诉逐渐成为车主维权的一种新方式。(文/黄天姣)

(新闻晨报)

[责任编辑:yiyangcai]

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息