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多图实拍 TIGUAN途观技术细节点评

2010年03月22日14:47腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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TIGUAN途观,这个自2月1日开始预售,至今仅1月有余订单量便超过5万的超高人气SUV车型,拥有十分吸引人的产品特征。正是这些出众的产品特性,令它在众多SUV车型中显得卓尔不群,得到了市场和消费者的喜爱。

多图实拍 TIGUAN途观技术细节点评

我们下面就通过一些在试驾会中实际拍摄的照片,来细细点评TIGUAN途观的产品技术优势。

多图实拍 TIGUAN途观技术细节点评

(图:TIGUAN途观在沙滩上快速转向。扬起沙尘。)

出色的操控性:此次上海大众TIGUAN途观所采用的4MOTION系统,运用了先进的Haldex电液扭矩管理器,将SUV车型所需要的全时四驱系统“响应迅速”这一特性发挥地淋漓尽致,同时能够与众多车辆内的主动安全系统完美结合。操控性极其优秀。

而且具备Haldex电液扭矩管理器的4MOTION系统,令途观的每百公里油耗只比前驱车高0.1L。同时它可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间,且可以在所有状况下使用。

实拍简析:沙土地极其容易打滑,这对于SUV车型来说,是十分考验其操控性能的,而TIGUAN途观,由于有出色的4MOTION作为把控操控的坚实后盾,即便是在如此松散的地面快速转向,也没有操控问题。

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(图:TIGUAN途观在木质斜坡上实用AUTO HOLD系统,稳定停住)

便捷的AUTO HOLD系统:AUTO HOLD系统,将轻松自在的都市驾车变成了可能。当AUTO HOLD系统开启时,通过ABS/ESP控制单元的作用,能够令驾控者在不需要长时间刹车,以及启动电子驻车制动的情况下,也能够避免车辆不必要的滑行。另外,它还可使车辆在斜坡上起动时不会往后滚动。总结而言就是自动防止了车辆从静止状态滚动。

传统的驻车制动装置在坡路起车时必须依据驾控者的经验通过手动释放手刹来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能则可以通过在坡道上自动给车辆以准确的制动力来达到稳定车身的效果。

实拍简析:对于都市SUV使用者而言,AUTO HOLD系统无疑非常实用且便捷。南方雨后湿滑的木质表面便是如此。城市的斜坡更是轻松。

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(图:车厢内部拍摄TIGUAN途观超大全景天窗)

同级最大的超大全景天窗:此次TIGUAN途观所搭载的全景天窗是同级车中最大的,它前瞻地集成了滑移式天窗和电动遮阳帘于一体,透光面积达到了普通天窗的3倍,开启面积较之普通天窗大40%,从面积比例上来看,它基本能够占据车顶面积的三分之二。

除面积大之外,这款全景天窗还使用了5mm的钢化玻璃,彻底改观了以往其它车型厚度仅3.5mm天窗的“脆弱”特点。同时车身顶部的强度是由车顶结构决定,故很多人担忧的TIGUAN途观的超大天窗会不会影响到车身安全的问题并不存在。

此外这款全景天窗使用了紫外线遮挡技术,并配置了电动遮阳帘,在夏天时,采光良好,内部通透的TIGUAN途观反较之正常无天窗车型能够更有效降低热传导,车内更舒适。

实拍简析:面积是最大的亮点,也是TIGUAN途观舒适性方面最大的优势所在。

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PLA智能泊车辅助系统:

上海大众TIGUAN途观在左右侧各有一个在其它车型上很少能够见到的雷达探头。按照官方提供的说明,这两个雷达探头,是运用超声波传感器扫描路面两侧,通过比较停车空间和车辆长度,自动寻找合适的停车位。待找到合适位置后,驾驶者只需将档位挂入倒档,利用刹车控制车速,TIGUAN途观便会自动调整转向,将自己停进车位当它检测车身前后障碍物间隔超过1.5m时,无需调整任何车身便能够轻松自动泊车;而其自作用的前后最小间距是40cm,这基本也达到了一般手动停车的最小间距。

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(图:实拍TIGUAN途观开启PLA倒车的照片,如红圈所示,倒车时无需对于方向盘的任何操控)

实拍简析:实测时,驾驶者预先将PLA系统开启,驾车驶过侧面的两辆车,在行驶过程中,PLA系统会自动通过侧面的雷达探头测定合适的可泊车位。然后自动提示驾驶者进行下一部的操控,整个过程中,驾驶者是不需要操控方向盘的。

[责任编辑:skyliu]

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