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一个车险报出三个价 千元差价折射潜规则

2010年03月23日07:20钱江晚报俞萍丽我要评论(0)
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  近日,有车主向本报记者反映:同一个公司的同一份车险,却因为购买渠道不同而保费相差悬殊,这究竟是怎么回事?

  同样的车险报出三个价

  车主小王最近在一家车行买了一款价格为12万元的车,等提车时,经销商顺便向他推销了车险:包括交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险在内的这几个险种,总保费在4800元左右。经销商向小王表示:因车行业务量大,保险公司给的折扣很低,绝对划算。“理赔、维修一条龙服务,让你省心又划算。”经销商的一席话让小王很心动。

  一起去购车的妻子轻声提醒,回家去比较一下再说吧。回家后,小王立马登录了经销商推荐的该保险公司的网页进行查询,结果算下来总保费是在4200元左右。

  是否还有更便宜的投保渠道?小王又拨打了该保险公司的一家代理公司的电话,对方算出来的总保费竟然是5400元。“没想到,同一辆车用了3种投保方式,竟出现3种价格。差价最高达到1200元,怎么会有这么大的差距呢?”

  车险销售也有“潜规则”

  据了解,几乎所有的保险公司都会在汽车销售公司设立保险代办点,有的干脆由汽车销售公司代办保险;保险公司的业务很大程度上也依赖汽车销售公司向车主的推介力度。有一些4S店也乘机承揽业务,要求成为保险公司维修业务的指定厂家。

  对于汽车经销商和保险公司来说,这显然是一个“双赢”的结果:保险公司借助汽车经销商(主要是4S店)等保险中介获取了一定的市场份额。而对汽车经销商而言,一旦成为保险公司维修业务的指定厂家,就意味着除了在零部件、维修工时费等方面获取利润之外,还可以得到保险公司返还的佣金。

  一位业内人士透露,经销商往往按各家保险公司给的返点高低来选择一家公司,为其推销车险。为了推销成功拿到扣点,汽车经销商也乐意把部分手续费“让利”给车主。这基本已成一种行内潜规则。

  如果把车险收入看作一块蛋糕,保险公司运营成本占15%,车主维修赔付成本占65%,剩下的20%收入当中还要扣除中介代理成本10%~12%,最多也就是8%至10%的利润。很显然,为了拿到中介费用,经销商或车险代理机构会从代理成本中拿出一部分来返还给购车人,从而出现同一个险种,多个报价的“乱象”。

  电话购车险成为趋势

  对于广大车主而言,哪种投保渠道最合适?

  据了解,目前在很多城市,不少以前在4S店、车险代理机构办理续保的车主,现在改为在电话销售渠道购买车险。这是车险投保的一种新渠道。

  以一辆五座小轿车为例,投保10万元的车损险及10万元的商业三者险,其标准保费为2594元。而如果车主投保电话车险,将可继续享受15%的优惠,其实际应交保费额为2594×(1-15%)=2204.9元。

  对此,有保险业内人士表示,电话车险是直接向保险公司投保的一种形式升级,其通过减少中间流程,降低运营成本,最终将实惠落到消费者身上。

  眼下包括人保、平安、安邦、太平洋、阳光(图库 论坛)等在内的我省多家财险公司都推出了电话车险。业内人士认为,直销车险已经成为大势所趋。

[责任编辑:skyliu]

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