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武卫强:北京车展将是今年中国车市拐点

2010年03月23日14:59腾讯专稿宋岩我要评论(0)
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北京车展将是2010中国汽车市场的转折点

腾讯汽车:今年北京车展很多人说是车市、走势的方向标,您怎么看待今年北京车展后的车市变化呢?

武卫强:这个是我们去年也写过这样的文章,认为北京车展将是中国汽车市场2010年转折点,这个其实也是一家之言,或者本人的看法。因为北京车展从传统来讲,每年的北京车展中国汽车市场是逢双必衰,逢偶必胜这样一个规律,所以一到偶数年,就不行了。每年的北京车展完了以后,汽车开始大幅跳水,市场出现一片低迷。这跟2008年的市场有点趋同,因为2008年的市场哗走下去,金融危机爆发。2006年也是这种感觉,今年会不会重复这种,因为有一定的基础,因为我们去年冲量冲的太很,的确对市场透支太多,今年经济不确定因素太多,包括一系列的政策环境,对汽车市场的变化现在说不清楚。

另一方面各个厂家因为去年的产能不足,今年的排产计划都空前高涨,每家企业都制定了非常翻番的,很高昂的一个销售目标。在最近,你们可能也看到,很多媒体也在报道,经销商的到店率,客户到店率低,出现一部分车型的甩卖,降价开始。加上丰田召回门,全球性影响对汽车整个产业打击是不小的。所以这些因素加在一起,北京车展会不会出现一个开始往下走,也说不好。可以保证这个肯定,因为每年车展完了以后,马上是淡季,淡到什么程度,现在谁也说不好。有一点我是已经有信心的,从总体量来说的话,应该不会很差,因为二三线城市去年启动,提前启动了以后,销量是有刚性需求的,所以不可否认,大量的人都需要买车,城市的销售进度会稍微缓下一些。

但是另一方面,好的车型肯定还会卖得好。到目前为止现在热卖的车型依然买不到,这个也没有办法。RAV4这个产品受丰田这么大冲击,想买到一辆还是比较难,所以说好车永远都有市场。只是从大的环境来说,实际上我自己认为肯定比去年差,但是也不会差到哪去,因为中国市场太大了。二三线城市的启动刚刚开始,我们只是冰山一角,只是把一线城市启动起来了,还有那么多七八亿农民,二三线城市有那么多的中产阶层都要买车,这给中低端市场的产品,肯定有很大的变化。另一方面,中高级轿车今年竞争不激烈,没什么新车,高档车永远都是有人买的,这个不用考虑。

腾讯汽车:所以您认为今年出现第二轮车市增长的话,可能还是会出现在二三级市场,或者三四级市场这样的地方。

武卫强:这毋庸置疑,这个不用问,大家都这么认为,因为它的基数比较低。

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