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丰田勉强之举只会拙上成拙 近视不可取

2010年03月31日20:27腾讯专稿周磊我要评论(0)
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[导读]值得注意的是,这份承诺书的签署是在浙江省相关部门与一汽丰田举行了第二次谈判后才做出的妥协。从这点来看,丰田是不得以而为之,并不是出于其本意。

[腾讯汽车专稿 3月31日] 3月29日,一汽丰田汽车销售有限公司副总经理永江秀久在与浙江省工商局和浙江省消保委举行的第二次谈判中,代表丰田签下了 《关于RAV4(图库 论坛)召回汽车相关问题的处理意见》承诺书。值得注意的是,这份承诺书的签署是在浙江省相关部门与一汽丰田举行了第二次谈判后才做出的妥协。从这点来看,丰田是不得以而为之,并不是出于其本意。

曾几何时,丰田旗下的各款车型都得到了中国消费者的厚待,花冠、卡罗拉(图库 论坛)凯美瑞(图库 论坛)皇冠(图库 论坛)、RAV4等车型都在中国市场取得了令人瞩目的销售业绩。仅以此次召回主角RAV4为例,自2009年4月10日上市以来,当年4月就实现销量达5809辆,当年8月销量达8977辆,2009年全年销量达到68212辆,即使在曝出“丰田召回门”事件后的2010年1月和2月,该车的销量仍然分别达到7779辆和8146辆,作为一款SUV车型,能取得这种销售业绩的确让人惊叹。可以说,中国消费者对丰田的厚爱有加,即使在曝出“丰田召回门”事件后也对其不离不弃。但是此次丰田召回之态度,却犹如一盆冰凉的冷水泼在了对其满怀热情的中国消费者身上。

丰田在此次召回事件中所采取的“中美有别”的处理方式,即不可取,也不明智,说得明确点,这是丰田的短视。

在美国,丰田所要应对的并不是召回事件本身,而是背后的美国政府和美国利益。在看到自己的企业在本土市场都活得苟延残喘之际,美国的政客能让你丰田在其土地上攻城掠地?选举时需要大财团出资支持的美国政客们,此时也会没有原因都要制造点原因出来,让你丰田不能好活。近几个月来,丰田在美国汽车市场汽车销售的持续下滑,就已经开始达到美国政客想看到的结果。

而在中国,中国政府仅将此事件单纯的看作车辆召回,并没有向美国政府样给丰田开出一道又一道难题。但是丰田就好像是欺软怕硬,在美国面前软得总裁掉眼泪,在中国面前却硬得以为中国消费者除丰田车之外,没有其它车可买一样。不知道这是丰田的大企业病在作怪,还是在骨子里就将中国消费者低看一等,亦或是丰田根本就没有勇气来承担这一切?

今非昔比,面对中国这样一个年汽车销量已经达到1300多万辆的巨大市场,丰田此举只会招致将已经的市场份额拱手让人,让其竞争对手窃喜。

所谓祸兮福之所倚,假如在曝出丰田召回事件之初,丰田就能一视同仁的处理善后事宜,假如丰田能主动宣布向中国消费者提出善后承诺,其可能不仅不会丢掉中国消费者对其产品和品牌的信任,反而会让中国消费者对丰田留下负责任的企业形象,最终弄拙成巧。可惜,丰田似乎已经近视了,还没能看到这一点。

(周磊的腾讯博客)

作者 周磊 系腾讯汽车特约评论员

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