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海马骑士向韩系SUV下战书 价格更具优势

2010年04月01日07:44中青在线-中国青年报王超
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日前,海马汽车举办了规模浩大的全系新车上市会,推出了涵盖A0级、A级、B级三大平台的7大产品系列。除了针对海福星(图库 论坛)、福美来、欢动等成熟产品进行技术、配置升级之外,还推出了丘比特(图库)C-sport、新一代普力马(图库 论坛)五座和七座版。海马首款B级SUVS3也正式确定了中文名称——骑士,并将在北京车展上公布价格。据介绍,骑士采用纯正SUV底盘,配备了海马2.0L双VVT发动机,以新狮跑(图库 论坛)现代ix35等韩系SUV为竞争对手。海马汽车销售公司销售部部长李伟胜表示,骑士的技术含量和品质可与韩系SUV抗衡,其价格也有更多优势。

全系产品一次性上市,在汽车企业中尚属首次,海马骑士这款全新B级SUV,也因为此次上市产品过多,而成为配角。这种省钱省到极致的做法,引来了人们对海马市场策略的质疑,对此,海马汽车销售公司总经理吴刚解释说,七款产品的确不可能在同一时间都走红,但海马这样做,却是经过深思熟虑的。

“我们希望,海马的产品能完成5万元到15万元区间市场的全覆盖,每一款产品都能成为其细分市场的明星车型、标杆车型。”吴刚告诉记者,他关注到,普力马换代成功后,引起了广泛重视,甚至有些厂商直接使用海马的“5+2”概念,这说明海马的市场策略被大家接受了。同时,他还认为,区域市场消费特点和产品结构、网络形态,这三者一定要匹配起来,依靠同一个产品在市场上全面打响,打翻身仗,对于海马并不适合。

在吴刚看来,适路的产品一定会取得惊人的销量,当产品与区域市场的需求相符,同时与区域网络建设相匹配时,销量是能够实现增长的。海马在网络建设方面,提出三个坚持,即坚持不分网,坚持销售服务一体化,坚持渠道下移。“海马的网络建设不如某些自主品牌那样迅猛,为什么?因为从市场需求,到产品结构,到网络形态,我们都有自己的思考,我们需要的是长期稳定的发展。

从去年开始,海马大概有140家店建在二、三级市场,速度很快,但仍跟不上市场的需求,海福星、丘比特和福美来等产品一直供不应求。吴刚认为,对于二、三级市场,一定要有适路的产品,与区域市场需求及相应的网络建设相匹配。此外,消费者对产品的认知,对质量的认识,以及对品牌的印象,是企业在二、三级市场保持生命力的根本,这也是海马强调不分网的原因。

吴刚表示,海马的自主之路和国内其他厂商不太一样。中国的自主企业大致有两个发展方向:一是从无到有,没有背负什么压力,认准一个方向发展,这样的厂商很多。二是引进了技术和生产平台,在日后的发展中,延续所引进产品的品牌命名、产品命名。“海马不属于其中任何一类,我们是由国际合作转向自主发展,这种发展道路是独一无二的。在转变过程中,我们恰逢中国汽车市场的黄金时代。这个时候,我们再依靠老产品打天下,就行不通了。”

吴刚坦言,2008年和2009年,是海马非常困难的阶段,但是,海马的网络十分稳定,推出的新产品也都很叫座。丘比特上市首月,销量超过4500辆,在自主A0级车型中,上市首月实现这一销量的并不多。“经销商对海马的品牌忠诚度都很高,在海马最困难的这两年,经销商们仍然实现了投资回报,保证了较高的店面盈利。”

[责任编辑:sunnyma]
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