新锐挑战经典 六款热销主流SUV详细对比

斯巴鲁全系车型都配备了四轮驱动系统，表明了这个品牌的运动精神，森林人也同样如此。森林人的粘性耦合式中央差速器配置在手动档车型上，电控式中央差速器配置在自动档车型上。中央差速器在扭矩分配的响应速度快、分配比例宽泛。森林人拥有在上六款车型中最高的离地间隙、较短的轴距，再配合电控四驱适时系统，保证了车辆的强大通过性。森林人虽然仍在是偏向公路行驶调教的车型，但仍然经得起越野道路的考验。

途观拥有的大众4Motion四驱系统，当车轮出现或者即将出现打滑时，电控系统会将多片离合器接通，把动力传递到后轴，从而解除车辆困境。如果情况需要，电子系统可将100%的动力传送至后轮，以摆脱危险情况。在车厢内有一个Off road按键，按下这个按钮时陡坡缓降功能起作用，同时发动机保持着低挡大扭矩状态行驶。从技术上来讲，途观、ix35、rav4有着相同的电控适时四驱表现，但各自表现又略有不同。

现代ix35配备电控适时四驱系统，没有分动箱结构，中央差速器是多片离合器式结构，不含开放式差速器和机械差速锁。4WD LOCK这个按键是用来手动连接中央差速器并向后轮传递50%的扭矩的作用的。当然就算没有手动选择连接，如果在行驶中出现打滑，四驱系统也会适时介入，并根据电脑检测到的打滑情况来分配动力。整体来说，ix35更多胜出的是外观造型和科技化设置，较低的离地间隙和悬架设计，更多的是为了带给乘舱人员的舒适性，而非泥泞的越野性。

导购编辑总评：

以上六款主流SUV车型中，两款经典车型森林人和奇骏在越野通过性能上更胜一筹，捍卫了经典SUV越野本质的地位；CR-V因上市时间较早，四驱系统相对落后一些；而途观、ix35、RAV4三款车型在四驱结构上有着相似性，但途观的电子科技含量更高一些，陡坡缓降配置实用方便，在综合实力方面表现最佳。

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