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一汽马自达于洪江:睿翼轿跑有更高性价比优势

2010年04月09日19:00腾讯汽车赖欢欢我要评论(0)
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[导读]“如果说在评估各厂家产能的时候,我觉得不应该静止的去看它的产能是否过剩,而和未来连续八到十年进入高速增长连续起来的话,再来看大家的产能够不够。”于洪江说。

[腾讯汽车专访 4月9日] 4月9日,睿翼轿跑上市的第二天,一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江接受了腾讯汽车专访。专访中,于洪江对睿翼轿跑进行了多角度解读,并就一汽马自达未来的销量目标,新能源发展战略以及企业未来竞争力等热点话题与网友进行分享。以下是访谈实录:

一汽马自达于洪江:不能静止的看企业产能问题

一汽马自达于洪江:不能静止的看企业产能问题
一汽马自达销售有限公司副总经理于洪江接受腾讯汽车专访

腾讯汽车:各位腾讯的网友,大家好!这里是腾讯汽车高端访谈的专访间,非常高兴大家收看这一期的专访节目。4月8日有一款车是我们腾讯汽车以及整个中国汽车界的焦点,它就是一汽马自达的新睿翼轿跑,而今天我们请来的这位嘉宾正是这款车台前幕后的关键先生,他就是一汽马自达的销售有限公司副总经理于洪江先生。您好!

于洪江:各位腾讯网友,大家好!

对比竞争对手 睿翼轿跑有更高的性价比优势

腾讯汽车:对于睿翼轿跑腾讯网友非常关注,而且在昨天上市之后都知道价格是 2.0 排量的 20.38 万, 2.5 的售价为 23.98 万,于总能不能跟我们聊一下,您对于新睿翼轿跑的定价策略是什么看的?

于洪江:我们对于新睿翼轿跑抱有很高的希望,这个希望体现在我们对于睿翼轿跑车的定价上。因为睿翼的工艺难度比第一代马6大了很多,实际上没能够在两三个月投放市场,而相隔了有十个月之久,这个代价我们觉得付得值得,应该说之所以用这么长时间,是因为我们完全遵从了马自达的原创。完全按照图纸制造,没有做任何的偷工减料,因此相信能够给市场提供一个完美的产品。我们也希望从睿翼轿跑车上市之后,能够与三厢车形成互补。与三厢轿车竞争,以雅阁(图库 论坛)凯美瑞(图库 论坛)为代表的主流车市场,同时以轿跑车来竞争,像思铂睿、新君威(图库 论坛)运动型市场,能够让自己每个产品的特色发挥得淋漓尽致,从而拿到更多的市场份额,也是基于这种思路,睿翼轿跑车的定价主要参照的是 2.5和2.0上分别的两个竞争对手,2.5 考虑思铂睿,2.0 的考虑君威的因素就很多。在运动车这个领域,目前的性价比是有很强的吸引力。

腾讯汽车:其实我刚才想问您的第二个问题就是有关睿翼轿跑的竞争对手会是哪些,您刚刚已经回答我了。有思铂睿、新君威,这些都是我们核心的竞争品牌。其实中国的消费者对于运动型中级车还是有着非常强劲的市场需求,而且有一些日系、欧系的相关品牌的车型在中国市场来说都很受欢迎。睿翼轿跑这款车您觉得它核心的竞争力会在哪里呢?

于洪江:我觉得它核心的竞争力还是在于它的时尚与动感。如果说别人看运动型车是因为在一个平台上可以顺利得衍生出一个运动型车,而马自达不是,马自达的时尚与动感是在骨子里。

腾讯汽车:马自达一直有一个倡导驾驶乐趣的文化理念。

于洪江:它的品牌核心品牌是 ZOOM-ZOOM ,实际上包含着激动人心的造型,每一款车里面都包含着时尚。准确的说,别人的时尚或者是运动衍生出来的。而马自达的时尚与运动是骨子里就散发出来的一种。我觉得轿跑车与其他的类型相比是真正的市场而不是衍生出的时尚。

腾讯汽车:您觉得轿跑车对于其他的三厢轿车不同的目标消费群会是哪些,比如说它的时尚的定位,它的ZOOM-ZOOM核心品牌文化理念会对哪些消费者比较打动?

于洪江:从这个产品特点来说,轿跑车顾名思义是具有跑车风范的轿车,如果说时尚还不完全,如果真说时尚的话,跑车是绝对的时尚,绝对的拉风。但是有点太特立独行了。轿跑车是既有跑车的时尚风格,同时又兼顾了轿车的实用性,是时尚与实用的结合体。所以它比较适合正在迈向成功的人士,年龄比较轻,同时比较时尚,又有一定消费能力的消费群体。

腾讯汽车:新车大概什么时候经销商到店?

于洪江:估计在 20 号左右。

腾讯汽车:那也希望对睿翼非常关注的腾讯网友一定要在经销商到店的时候去好好看一下,因为真的是一款非常时尚的车型。

于洪江:千万不要忘记体验一下音响。

睿翼轿跑是B级车系中最高端的产品

腾讯汽车:其实新睿翼轿跑之前马6的轿跑已经上市了一段时间,新睿翼轿跑针对于它之前的旧轿跑有什么样不一样的地方呢?

于洪江:它是两代产品,以前的轿跑是基于第一代马6的平台,而睿翼是基于第二代马 6 的平台。第二代和第一代相比,马自达在技术上获得了很大的突破,第二代比第一代上了一个档次,大家最直观的感觉是第二代比第一代大了一圈。

腾讯汽车:这个是不是根据中国消费者一贯的喜欢,比较喜欢大车身而如此改进的?

于洪江:它之所以大了一圈还不是针对中国市场特地开发的,而是当时因为第一代马6获得成功,在开发第二代马 6 的时候目标就发生了一些转变。当时提出设计的目标是同级别中最强。

腾讯汽车:强在哪里?

于洪江:它想设计成在B级这个档次中属于最高端的产品。所以为了达成这个目标,它把技术性能,车身尺寸,它的装备统统进行了提升。如果仔细看的话,第二代睿翼所用的真皮和第一代马自达用的真皮都有区别。各方面的档次感实际上在全部提升。

腾讯汽车:可以说真的是精打细造的精品。

于洪江:它在同级别最强的设计目标上,第二代睿翼比第一代整体提高了一个档次。

腾讯汽车:国内的睿翼应该说是欧版的马6,是这样吗?

于洪江:是这样。

腾讯汽车:那是出于什么样的考虑用欧版的车型?

于洪江:第一代马自达6(图库 论坛)只有一个版本,全球都一样。到第二代的时候,出现了两个版本,一个是美版,一个是欧版,美版的主要特点是大,而欧版比我们第一代马6大了很多,但是没有那么大。当时我们在评估这两个版本的时候,虽然我们知道中国的用户很多是喜欢比较大的车型,但是同时也注意到一个城市的发展趋势,各个大城市,以前是一线城市,现在在二线城市都是了,交通变得越来越拥堵,各个住宅小区停车越来越困难。随着城市的发展,将来开和停都会变得越来越困难,中国的中档车的消费中60%和70%是首次购车,太大的车对于用户会带来很大的不方便。因此我们觉得在中国未来的消费取向中大不见得是发展趋势,而适中是最好的。我们认为欧版比较适合适中的想法。我们在仔细平衡之后进入了欧版,我们提出了新手老手都适合。

腾讯汽车:这是在刚开始新睿翼出来的时候,大家一直都非常关注的口号。

于洪江:新手老手都适合这是我们选择美版的重要动机。

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