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自主品牌销量平稳增长 提高品质仍是关键

2010年04月16日08:15大洋网-广州日报伦少斌 何波我要评论(0)
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首季车市销售成绩单亮相 上牌统计数据显示

延续去年的旺市,今年第一季度车市销量平稳增长,近日,1、2、3月份顺德区轿车注册登记排行榜新鲜出炉。除了传统的日系热销车型之外,自主品牌的比亚迪F3(图库 论坛)、东南V3菱悦坐稳了前十的“交椅”。

成绩单

销量平稳增长 没想象中乐观

记者从1、2、3月顺德区轿车注册登记排行榜中看到,1月份小车注册登记数为4076辆,2月为3774辆,3月为3935辆,基本属于正常的走势。1月由于是过年前,很多人扎堆买车,打算开新车过年,因此销量最高;2月份受春节假期影响,销量稍低,而3月份则回复正常。

有业内人士分析指出,各大厂家、经销商对今年车市的预期都比较乐观,预计全年有50%的升幅,因此纷纷扩大了产能,增加了订货量。但经过了第一季度的市场检验,销量比去年底大约有超过10%的增长,没有预期的乐观。记者了解到,目前不少经销商都拥有了较多的库存,多月未见的促销也纷纷上演,预计在“五一”假期,将是经销商集中促销,大量出货的时机,也是消费者出手买车的时候了。

丰田三强”未受“召回门”影响

在一季度的成绩单上,一汽丰田花冠(图库 论坛)卡罗拉(图库 论坛)1.6L和卡罗拉1.8L这三款车依然牢牢地占据着每个月前十的三个席位,而去年全年的上牌量排行榜上,这三款车就“霸占”了3~5名,虽然今年初丰田发生了召回事件,但这三款车的销量强势依然未变。

合诚一汽丰田市场经理陆小妮告诉记者,这三款车持续热销是因为积累下了良好的口碑。今年厂家加大了产能,货源充足,在消化了去年底的订单之后,3月份下旬基本上都是卖现车了。

陆小妮指出,在顺德感觉召回事件对丰田品牌的销售影响不大,当地消费者对购买日系品牌车的热情未减。

自主品牌

车子做得好 自有人认可

“过年前日系车缺货,造成了V3菱悦的热销,这是外部因素促成的,但过年后大家都车源充足,V3菱悦销量依然在攀升,这就说明消费者开始真正认可这款车了。”在2月和3月的榜单中,东南V3菱悦这款车叵虽不起眼却登上了前十名,亚飞东南汽车销售服务店总经理陈永康认为,V3菱悦去年9月份开始在顺德销售,由于其相对弱小的品牌号召力,而且只有单一车型,业内人士对它都不太看好。去年11、12月的销售高峰中,日系车一度全线告缺,而人们买车的欲望“高烧不退”,偏爱日系车的顺德人转而关注起了这款三菱血统的自主品牌车,去年12月,V3菱悦以月销98辆高居第三名,其中3成左右是从其他日系品牌流动过来的客户。

今年第一季度以来,V3菱悦的销量依然保持了平稳,而且不少人都是过年前买了车的客户,介绍朋友再来买的。陈永康指出,V3菱悦的工艺接近合资车,而且七八万元的价位,性价比很高。

“以前只认品牌,现在只要车的质量做得好,就有人认可了。”陈永康说,虽然东南的品牌并不强势,但V3菱悦却在市场上打开了局面,这说明顺德人买车心态的成熟理性,从过去只认日系三大品牌,到现在看重具体车型的质量、性价比等,即使是自主品牌,只要某款车型做得好,一样有广泛的受众。

同样情况的还有比亚迪F3(图库 论坛),今年1月份排第二,2月份高居榜首,3月份位居第四,已经成为了自主品牌车型中名副其实的“一哥”,凭借成熟的技术、突出的性价比,让消费者选择自主品牌越来越有信心。比亚迪顺德金千禧4S店董事长杨建峰指出,单一车型自主品牌已经不输合资车了,下一步就要在更高档次的车型上提升品牌号召力了。

新现象扫描

现象一:本地进入升级换车期 1月份中级车热销

今年1月份轿车上牌其中一个明显的特点,就是三大日系中级车型全部排进了前十名,其中广本雅阁(图库 论坛)成绩最好,雅阁2.0L排量的车型单月上牌68辆,高居排行榜的第三名,2.4L的车型也有46辆的上牌量,排在了第九名;除了雅阁风头最劲之外,竞争对手也不甘示弱,广汽丰田凯美瑞(图库 论坛)东风日产天籁(图库 论坛)分别排在了第六和第十位。而前十位的其他车型,均为骐达(图库 论坛)、比亚迪F3、锋范等一类的紧凑型家轿,4款中级车能压过多款热销的A级车,同时上榜,成为1月份车市的一大特色。

从去年全年顺德区轿车注册登机排行榜来看,进入前十的两款中级车是凯美瑞和雅阁,分别排在第八和第十位,而今年1月份雅阁则成功反超。

广州本田顺德合诚店总经理李庆江认为,目前顺德中级车市场日系三大车型竞争的格局没有改变,而且整体市场有所上升,他认为,如今不少顺德人都已经到了升级换车或增购第二辆车的时候了,之前创业之初买的是代步紧凑型车,现在第二辆大多会选择私人商务兼顾的中级车,这个市场在顺德应该不小。

现象二:“常青树”捷达 3月被企业“扫货”

在3月份的轿车注册登记排行榜上,人们看到了一个既熟悉而又陌生的名字——捷达,熟悉是因为这款车作为“老三样”的代表,已经卖了超过15年,在中国几乎无人不知,陌生则是因为这个名字如今已经很少让人联想起“畅销车”了,在前十名的榜单上更是罕有其名,就是这样一款车,却以单月38辆的上牌量,荣登3月份的第五名,力压卡罗拉、思域等“大腕”。

“老款捷达在顺德可谓常青树,最受企业欢迎了。”对于这个“奇迹”,一汽大众顺德世锦店销售部有关负责人却认为是理所当然,她告诉记者,捷达在顺德的企业业务用车和驾校的教练用车这两大块,依然拥有大批忠实的Fans,一般企业购置新车都有年度的规划,3月份刚刚过完年,不少企业开始添置更换新车,因此每年3、4、5月是捷达销售的高峰。3月份他们就连续接待了几家公司,都是一买就三四辆的,大部分用来配给员工跑业务,或者企业公车。该负责人指出,老款捷达尽管缺乏新鲜感,但多年来积累下的口碑却成了它的“金字招牌”,其低油耗、耐用、维护费用低廉等优点综合起来,在车市上无出其右者,商家基本不用做什么促销,光靠口碑传播就已经“唔忧卖”了。

据介绍,顺德人买车也很理性,因此捷达在顺德的销量依然稳步攀升,除了企业,做小生意的顺德人也喜欢买来代步,家庭购买就较少了。一汽大众顺德世锦店销售部有关负责人告诉记者,2010款捷达对老款作了外观上的改变,保留了老款的优点,目前已经到店销售。

[责任编辑:scottzhang]
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