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奇瑞力量——奇瑞汽车北京车展传播素材

2010年04月19日22:10腾讯汽车综合报道我要评论(0)
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2010’第十一届北京国际汽车展览会将于4月23日-5月2日在北京中国国际展览中心新馆及中国国际展览中心(静安庄)同时举行。2009年我国一跃成为全球第一大汽车市场,让北京车展毫无疑义已成为令世人瞩目的全球A级车展。作为自主品牌的领军企业,奇瑞汽车本次以两大模块、四大品牌、34款整车和5大最新动力总成强势出击本次车展。

一、本次车展奇瑞参展的两大模块

本届车展,奇瑞汽车共分两大模块参展,共展出4大品牌、34款车型,以及CVT自动变速箱、TGDI(缸内直喷涡轮增压)发动机和新能源等核心技术。第一模块以奇瑞、瑞麒、威麟和新能源汽车联合组队,亮相于北京新国际展览中心E3号馆,展区面积达2600平方米、这一模块的参展阵容不仅创造了奇瑞自身的参展记录,更从“技术、品质、绿色、国际”四个维度,全方位展现中国自主品牌的最高发展成就,让全世界看到了一个技术领先、品质卓越、关注慈善公益事业、蓬勃向上的“大奇瑞”形象。

奇瑞汽车参展的第二模块以开瑞(图库 论坛)微车单独组队,位于展览中心W3号馆,展位面积达700余平米,以“开启美好生活”为主题,共展出5款车型,展示奇瑞汽车近年来在贴近民生的微车领域所取得的新成就,赋予了微车品牌全新的诠释。

二、本次车展奇瑞汽车的六大看点

看点之一:奇瑞34款车型组成历史上最大阵容亮相本次车展,其中奇瑞品牌展出11款,主打产品为风云2、A3、瑞虎3(图库 论坛)和QQme新车型。其中A3 2010款全系标配ESP,拥有10万元内顶级安全配备;风云2 作为奇瑞第一款按仿生学理念设计,搭载中国十佳发动机之一自主研发的SQR477F,堪称同级别车中外观最具时尚、轴距最大、安全级别最高的动感都市家轿。而此次在北京车展宣布上市的瑞虎3(1.8AMT)“大师版”动力强劲,为瑞虎家族再添新军。而QQ-me作为奇瑞产品系列最具个性时尚的一款产品,以追求时尚、个性、活泼、充分展示自我生活为设计理念,是最具对称美学的时尚个性小车。

瑞麒品牌此次展出9款产品,包括M1、X1、G3、G5、G6等重级产品,其中G3是首次亮相车展,瑞麒另一大亮点就是G5-TGDI,配备国内首款缸内直喷增压汽油发动机,将在本次车展上宣布上市。从此次车展可看出瑞麒品牌产品线已初具规模;威麟品牌此次共展出5款产品,包括已上市的V5、H5和X5,以及即将上市的V8等主力产品;在本次车展上,奇瑞展出4款新能源产品,包括一款A3-ISG、一款G5EV、一款M1EV和一款M3EV,展示在混合动力和纯电动车取得的产业化和市场化成就。此外,奇瑞展台的展位设计还根据本次“技术、品质、国际和绿色”四大诉求分别设计了动力总成展区、五星安全展区、达喀尔拉力赛车/纽博格林赛车展区和新能源展区,全方位展示了奇瑞汽车近年来在技术研发、质量提升、品牌建设和国际化所取得的成就。在W3馆还有奇瑞的第二大模块,开瑞微车品牌的5款展车。奇瑞汽车以34款整车和3款动力总成的史上最强参展阵容出击本次北就车展,将给广大观众带来最强烈的视觉冲击力和科技震撼力

看点之二:随着09年奇瑞多品牌战略的推出,以及对产品、产能和网络等一系列布局取得初步成果,后续奇瑞在品牌建设方面将有一系列重要举措推出,本次车展上奇瑞将就企业品牌建设发布一则重要新闻。

看点之三:奇瑞海外市场生产基地和销售服务网络布局的逐步完成,为奇瑞发力国际市场奠定了雄厚的基础。此次车展,全球200家海外经销商将齐聚北京,并参加奇瑞海外经销商年会,成为国内最大规模的海外经销商年会。

看点之四:此次车展,奇瑞将展示自己在新能源方面所取得的最新研发成果,共展示一款ISG强混合动车产品和三款纯电动车产品。在新能源产品解决方案方面,此次,奇瑞新能源汽车将和国际战略合作伙伴ETTER-PLACE,联合参展。

看点之五:本次车展上最能展示奇瑞在核心技术研发方面的成就,无疑是CVT无级变速器和2.0TGDI(涡轮增压缸内直喷汽油发动机),这两项都是当今世界上最高水平的技术,填补了国内空白,他们的装备将给消费者带来非凡的驾乘感受和运动乐趣。

看点之六:此次奇瑞汽车旗下的开瑞微车将展示一款搭载国内首款1.0L柴油发动机的开瑞“优优”车型,同时著名魔术师刘谦将坐阵开瑞展台,将把新奇的魔术与奇瑞的最新产品共同展示给观众。

三、奇瑞力量:技术、品质、绿色、国际

1、技术奇瑞——厚积薄发 全面突破

由“制造大国”向“制造强国”和“品牌大国”转变,如果没有核心技术则无从谈起。特别是像汽车制造这种技术密集型行业,掌握和拥有自己的核心技术和知识产权是中国自主品牌企业生存发展和做大做强的必由之路。奇瑞正是肩负着一种使命感和责任感,同时基于自身对全球汽车产业发展现状和发展规律的了解,才将“技术至上”作为自己的立企之本,并将这种理念深深地融入到自己的企业文化和品牌文化中去了。

作为中国自主品牌企业,要成为全球化汽车名牌,必须拥有自身的核心技术、有自己的品牌、有全球化的市场三个基本条件。奇瑞汽车正是以此为参照目标,制定了打造国际名牌的发展战略。今年奇瑞“精耕2010”发展战略中很重要的一项就是“精耕技术”,实现“总体先进、局部领先”的发展目标。

在本次车展上奇瑞将展示其最新的搭载CVT变速箱的车型和2.0TGDI发动机,TGDI发动机可以说是当今世界顶级的发动机技术。而随着奇瑞自主知识产权CVT无极变速器的下线,奇瑞成为我国完全掌握底盘、发动机、变速器和发动机电子管理系统(EMS)四大关键技术的汽车企业,实现了产业链的自给自足。这两项技术无疑将会成为北京国际车展的一大亮点。

近年来,奇瑞每年投入的研发费用达到销售额的10%以上,远高于全球汽车行业5%的平均水平,可以说这种高强度的研发投入正是在弥补我国汽车工业一百年来所落下的课程。也正是这种高强度投入,使奇瑞近年来在技术研发方面取得了一项项成果,突破了一个又一个瓶颈:

2007年10月,1.8L机械增压发动机一次性点火成功,

2007年10月,2.3L VVT 发动机首次点火成功;

2007年11月7日,奇瑞首台完全自主研发的1.0DTI柴油发动机点火成功

2007年11月,奇瑞成为首个通过国Ⅳ排放标准审核的自主品牌企业

08年被评为首批国家级“创新型企业”;摘取汽车行业首个国家科技进步奖一等奖。

2009年1月,国内首款BSG混合动力车——奇瑞A5(图库 论坛) BSG上市。

奇瑞A3(图库 论坛)获得C-NCAP碰撞五星安全,成为首个获得此项评估成绩的自主品牌企业。

2010年,奇瑞第一台CVT自动变速箱下线;

瑞麒G6搭载ACTECO3.0V6和2.0T发动机,拥有汽油高压缸内直喷GDI、废气涡轮增压中冷TCI等 一系列先进技术;

ACTECO1.5L、1.9TDDI等一系列发动机产品分获08年、09年媒体评选“年度十佳发动机”;

2009年10月1日国庆60周年,瑞麒G5以“自主创新成就的代表” 在新中国60周年庆典上受到党和人民的检阅;

2010年1月,国内首款欧五柴油机——奇瑞ACTECO 三代 SQRF4D15发动机点火成功

2010年3月12日,奇瑞公司首批QQ3纯电动轿车正式交付使用

……

奇瑞经过十年在自主研发领域的不懈努力,从当初的白手起家到如今成为拥有2600余项技术专利,掌握了四大传统核心技术与混合动力、电动车、替代能源等新能源核心技术的奇瑞;产品销往全球80多个国家和地区,在海外建立了15个生产基地,输出产品、技术与文化的奇瑞。目前,奇瑞已拥有了6000人的研发团队和强大的正向研发能力,掌握了传统与新能源的核心技术。

2、品质奇瑞——品质是奇瑞实现打造国际名牌战略目标的基石

以往提到自主品牌,首先联想到的就是丰富的配置和便宜的价格,而这次北京车展上,奇瑞将向世界展示一个“品质的奇瑞”。

奇瑞200万辆下线之前,奇瑞便对未来的发展战略进行了重新的规划与调整,具体说就是不再以增长速度作为奇瑞的惟一目标,而是要主抓产品品质和产品质量。除了追求品质与质量的提高,奇瑞还将力求做到价格的稳定,以品质提升品牌。

奇瑞深知“品质才是开启未来的钥匙”,没有品质就谈不上“国际名牌”。在市场销量屡创新高的背后,是奇瑞在技术、品质、服务和品牌等各方面的积累和不断突破,并成长到一个新的高度,核心竞争力在不断提升。显然,奇瑞的品牌发展战略目标就是要将奇瑞打造成国际名牌,成为中国汽车的名片。

2008年,在C-NCAP碰撞测试中,奇瑞A3在国内10万元以内车型中首款摘得5星安全,也是国内第一个达到5星碰撞标准的自主研发车型。

2009年,在国家质检总局的专项抽查中,奇瑞汽车全部质量指标符合国家标准,绝大部分指标优于国家标准;还在这一年,作为第一款接受权威检验的国产汽车,瑞麒G5在德国纽博格林北环赛道上,获得了8分56秒的好成绩。

奇瑞以不懈的严谨务实的品质控制,改变了人们对自主品牌汽车工艺落后、品质粗糙的固定陈见。由于质量管理工作扎实有效,奇瑞公司先后荣获“全国质量工作先进集体”、“中国12315质量信用AAA等级”等称号。在2009年度J.D.Power新车质量研究报告中,奇瑞汽车获得10大类产品中紧凑型和高档紧凑型两个细分市场产品的第一名。

一系列荣誉的背后,是奇瑞人在品质保障和提升方面做出的艰辛付出。多年来,奇瑞着重建设产品品质控制体系,逐渐形成了从产品设计、原材料选购、零件供应、供应商管理、生产到销售服务等各个环节一整套具有奇瑞特色,行之有效的品质控制体系,品质控制指标都瞄准高于国家标准,近年来更是以欧盟标准作为产品标准的准绳,以全球车为产品开发目标。

3、绿色奇瑞——新能源产品即将迎来产业化和市场化高潮

在本届北京车展上,奇瑞特别辟出“新能源展示区”,用以展示奇瑞在新能源产业化应用方面的成果。

2009年9月1日,国家工信部发布了第195批整车产品公告和《节能与新能源汽车示范应用工程推荐车型目录》,共有19款新能源车型,其中奇瑞是唯一一家轿车生产企业,有4款车型上榜,分别是A5 BSG、A5 ISG混合动力轿车,以及S11、S18两款电动轿车,体现了奇瑞在混合动力和新能源轿车研发及产业化方面的优势。

2009年初,奇瑞凭节能环保汽车技术平台项目一举获得国家科技进步一等奖,随后推出了中国第一款混合动力车型——A5 BSG。该车采用油电混合的模式,通过BSG技术消除怠速运行状态下的燃油消耗和尾气排放,相当于降低汽车排量0.2-0.3L,可以节油10%左右,减少二氧化碳排放12%左右。奇瑞A5BSG不仅仅在价格和技术上表现突出,同时它更多的是作为一个领航者,拉开了中国新能源车普及化的大幕,同时A5BSG作为我国自主品牌首个可量产混合动力车型,这为奇瑞新能源车获得政府支持,进军公务车市场赢得了先机——2009年,奇瑞为大连达沃斯论坛提供了搭载新能源技术的商务用车。

目前,奇瑞已建立了健全的、国际领先油气节能、混合动力、电动车、替代能源等四大新能源技术体系,与传统高端造车技术相结合,使奇瑞新能源的技术实力居国内第一,国际领先。今年,奇瑞在新能源技术方面,将重点加快新能源技术的产业化和市场化进程,将在节油率达到30%的强混合动力(ISG)、插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)产品方面实现产业化,全年将有6款采用ISG、PHEV和EV技术的新能源产品上市,实现新能源技术破局,成为国内新能源汽车产业化领先者。同时,奇瑞公司也是国家节能环保汽车工程技术研究中心之一,拥有国内规模最大、最全、技术最先进的新能源基础研发和应用研发力量。

4、国际奇瑞——展示世界汽车产业未来新实力

今年3月,奇瑞刚刚实现了第200万辆汽车下线,在奇瑞的第二个100万辆中,出口国际市场的有23万多辆,占23%,连续第7年出口位居中国乘用车第一。走出国门的奇瑞汽车,不仅提高了自身市场和品牌的国际化水平,还改善了中国的出口产品结构,让全球消费者除了衬衫、鞋类产品,中国汽车品牌。

在北京车展奇瑞展区中,我们可以看到曾驰骋在德国纽博格林北环赛道并创出8分56秒国际跑车速度的瑞麒G5,可以看到在达喀尔拉力赛中,力胜140辆赛车,获得28、29名好成绩,为国争光的威麟X5。这个成绩让全世界都看到了中国汽车的品质和性能,为奇瑞汽车成为“国际名牌”赢得了坚实的口碑基础。

作为最早走出国门的中国汽车品牌,现在的奇瑞汽车已经在驰骋着东欧、南美、东南亚、中东、非洲等80多个国家和地区的大地上;在俄罗斯、乌克兰、埃及、泰国、乌拉圭等14个国家建成和正在建立15个工厂,不仅给当地人民带去了中国产品,还带去了中国技术、品牌和文化;解决了所在国的就业,帮助发展当地的汽车工业。正如乌拉圭总统塔瓦雷·巴斯克斯所说:感谢奇瑞公司给乌拉圭汽车工业发展做出的贡献,并对乌拉圭的经济发展起到明显的带动促进作用。

北京国际车展是一个难得的平台,是奇瑞全方位展现其“自主创新、国际名牌”成就的重要舞台。以奇瑞为代表的自主品牌企业与国际汽车巨头同场竞技,虽然在实力上相比可能还有不小的差距,但他们展示的是中国自主品牌企业的信心和雄心,他们让我们看到了世界汽车产业一股新势力的崛起,他们必将成为全球汽车产业未来的主导力量!

[责任编辑:skyliu]
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