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张彦平:哈飞赛豹纯电动车欲打进北美市场

2010年04月23日11:53腾讯汽车我要评论(0)
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[导读]以“畅想绿色未来”为主题的第十一届北京国际车展于2010年4月23日-5月2日举行。23日车展现场,哈飞集团的副总经理张彦平接受了腾讯汽车独家专访。以下为专访实录。

张彦平:哈飞赛豹纯电动车欲打进北美市场

长安品牌重组不只是简单的渠道整合

腾讯汽车:有一个问题也是大家非常关注的焦点,现在哈飞汽车,长安、哈飞、昌河三家企业合并之后对于哈飞来说,哈飞本身的工作有没有一个方向的调整?

张彦平:是这样的。不能单纯地说是合并。是中航集团和兵装集团的大的重组。我觉得总体策略还是要大力发展。因为我们是三个不同的品牌,微车这儿有长安、哈飞、昌河,所以现在自己都有各自的销售渠道,不会简单地把销售渠道整合,但是如果有一些好的优势资源可以资源互补。

腾讯汽车:到时候车型的品牌会变吗?

张彦平:目前还没有这样的计划。微车这儿肯定还是大力发展哈飞汽车的品牌。轿车这儿集团会不会有一个整体的规划?像赛豹,我们在国内的销量并不是很理想,今后会有一些新的打算。

腾讯汽车:您刚才也说到中国微车市场,像哈飞其实也是做微车的老牌系列了,有很好的经验,而且去年2009年可以说中国汽车市场上表现非常突出。张总,您觉得对今后中国微车市场的态度是什么样的?是乐观的吗?

张彦平:非常乐观。因为是这样的,你要知道中国是一个农业大国,农村的人口占了很大的比例。所以说微车更适合这样的消费者和人群。所以说确实我觉得微车市场还是非常向好的。如果看整体趋势,不管是一汽、二汽还是长安,我们对微车都给予了极大的关注。大家也看到了有一些新的进入者,像海马、奇瑞或者是金杯。大家对这块的市场还是非常看好的,毕竟这块蛋糕还是非常大的。

腾讯汽车:哈飞在这么大块蛋糕中咱们怎么分蛋糕呢?比如说海马、金杯等等一些车型都是在往微车市场里面钻,而且很多合资品牌的车子也把自己的目光放到了微车上?

张彦平:我觉得汽车市场就是一个竞争的市场,它永远是有竞争存在的,不管有多少新的进入者,我觉得对我们做哈飞品牌来说,我们在市场上要有我们自己的特点。产品最终要在市场上取胜,最关键的是产品质量和售后服务。我们希望在这两方面要不断地提高自己,这样才能在市场上争得更大的份额。

腾讯汽车:在售后服务方面哈飞怎么考虑的?

张彦平:今年一个是我们销售服务网络的一体化我们要大力推进。第二我们也要加强服务方面的培训,这方面的工作已经开始了,我们在全国现建了三个培训基地,对服务商的六大岗位进行岗位强制性的培训,目的是为了增强我们售后服务在技术和管理上的能力,在服务这块我们今年下的工夫还是比较大的。

腾讯汽车:现在都是非常看好二三线市场的,2009年增长很快也是因为这个原因,哈飞在渠道下沉这块有没有什么样的举措?

张彦平:今年我们在网络下沉这儿要大力下一些工夫,从去年销量看,我们在二三线市场销售的数量确实和竞争对手比还是有一定的差距的,今年我们要着重抓住二三线,甚至四到六级的城市。我们还是希望通过这种网络的下沉能够促进我们二三线市场上的销售。

腾讯汽车:现在大家讨论最多的问题,比如说哈飞、长安等等这样的整合重组,在中国汽车业里面还不是比较多的。您觉得对于中国汽车产业格局来说,重组在当中起到的作用是怎样的?

张彦平:曾经有人说过这样的话:重组的案例很多,可能成功的并不是很多。确实我们现在新班子1月5号上来,1月6号开了第一次会。到现在为止是三个多月的时间。从工厂的管理上,从我们销售的形式上,从整个全工厂的工人和技术人员的心态上,大家确实心往一处想,劲往一处使,最后我们在中国长安这个大平台下希望企业能够发展,员工能够受益,我觉得这也是中国长安的重组后对我们的要求。

降低成本 继续“微车”发展方向

腾讯汽车:张总,您觉得在长安这样大的品牌下,我们哈飞在哪些方面可以受益?

张彦平:当时徐总说了16个字,有8个字:优势互补、资源共享,我觉得这确实是我们重组之后,包括跟重庆长安和昌河汽车,主要是和重庆长安我们进行了一系列的对标,我们今年也要狠降成本,在我们目前的产品上,大力开展降成本的项目。

腾讯汽车:从哪几个方面减少成本?

张彦平:不光是原材料,比如说我们在中国长安的平台上,可能以前进口钢板很贵,现在我们以中国长安一家大的格局去谈采购合同,在价格方面也有一定的优势。

腾讯汽车:哈飞的产品线并不是特别广,有微车、轿车,还有没有其他车型?

张彦平:我觉得主要还是以微车为主。

腾讯汽车:未来的发展方向也将是以微车为主吗?

张彦平:应该是这样的。

腾讯汽车:非常感谢张总今天作客腾讯汽车。咱们哈飞的展台是在W3馆,也希望对哈飞感兴趣的网友去北京车展的W3馆亲自看一看。谢谢大家!谢谢张总!

张彦平:谢谢!

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[责任编辑:leotao]
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